查尔斯·尼尔Lawrance

查尔斯·尼尔Lawrance(出生于1882年9月30日,雷诺克斯,质量。,美国1950年6月24日去世,沿着纽约州东部的纽约),美国航空工程师设计的第一个成功气冷式飞机引擎,用于许多历史早期的航班。

后参加耶鲁大学Lawrance加入一个新的汽车公司,后来毁于1907年的金融恐慌。然后他去了巴黎,在那里他学习了建筑美术学院和航空埃菲尔实验室进行实验时,设计和建造一个8-cylinder, 200马力的发动机。他还设计了一个新型的翼剖面异常良好的升阻比;机翼设计中得到广泛应用第一次世界大战。

1914年回国,Lawrance继续他的研究,最终促成之后命名的发展引擎赖特旋风curtiss - wright公司的主任工程。旋风,风冷的帮助下气缸盖散热片,在一连串的模型改进为美国陆军和海军和通用航空。1920年代中期的实力和可靠性已经被证明有效,一系列引人注目的长距离飞行成为可能:海军上将伯德在北极的,查尔斯·林德伯格从纽约到巴黎,和爱蜜莉亚埃尔哈特、伯德和克拉伦斯Chamberlin跨越大西洋。

1930年Lawrance离开curtiss - wright形成自己的工程公司,Lawrance工程&研究公司,在其他项目中,成千上万的建造辅助发电的植物第二次世界大战轰炸机。

尽管许多荣誉学位的接受者和其他区别,Lawrance保持相对模糊尽管林德伯格飞行的耸人听闻的宣传,一个具有讽刺意味的他评论道,“谁还记得保罗·里维尔的马吗?”