大卫•巴纳德斯坦曼

大卫•巴纳德斯坦曼(6月11日,1886年出生,纽约纽约1960年死于8月21日,纽约),美国工程师的气流的研究风速度使得空气动力学稳定的桥梁的设计成为可能。

斯坦曼的论文为他的博士学位哥伦比亚大学(1911年)出版亨利哈德逊的设计纪念大桥钢拱,和20多年后,他计划他在哈莱姆河上的桥梁。1914年,他协助古斯塔夫Lindenthal的设计和施工地狱门拱桥在纽约和Sciotoville桥在俄亥俄河在俄亥俄州和肯塔基州。斯坦曼加入霍尔顿·d·罗宾逊美国在构建弗洛桥在巴西长期合作的开始。那座桥,然后是最大的南美,注册一个新类型的加劲桁架和新电缆施工。

1923年,斯坦曼设置咨询工程他活跃了37年的公司。大部分的时间他在工程行业是一个有争议的人物,尤其是在辩论后的失败塔科马(洗)。纽约湾海峡大桥1940年,斯坦曼认为本来是可以避免的。

斯坦曼设计超过400座桥梁,包括麦基诺桥密歇根和连接这两个部分亨利哈德逊和三区(后来更名为罗伯特•肯尼迪)在纽约市的桥梁。他还提出了桥梁的设计塔古斯河在里斯本,在墨西拿海峡的链接西西里在博斯普鲁斯海峡与意大利,连接亚洲和欧洲在伊斯坦布尔。他的著作包括悬索桥:空气动力学问题及其解决方案(1954);奇迹在麦基诺桥(1957);和桥梁和建设者,与莎拉露丝沃森(1941;1957年修订)。