盖伯瑞尔维尔森

盖伯瑞尔维尔森(出生于1880年2月5日,Belleville-sur-Saone法国去世12月25日,1973年,冰川锅穴d 'Ozenay Tournus附近),法语航空先锋和飞机制造商。

邻里最引人注目的人物之一是早期航空的历史。成为一名建筑师,灵感来自法国航空先驱的工作克莱门特阿德,他开始追求飞行感兴趣早在1898年。的协助下他的弟弟查尔斯,他建造和测试各种各样的风筝,打算建立一个足够大的升力人类。

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历史的飞行测试

邻里达到一个转折点在1903年,欧内斯特领班神父,一个富裕的律师和航空爱好者,聘请他试飞的一个副本莱特兄弟滑翔机。两人成立了莱特公司,第一个商用飞机制造商。他们的第一个产品是一对双翼飞机滑翔机,建造一个领班神父和其他法国飞行员路易斯·布莱里奥,这两个被拖船在背后做了试验塞纳河。邻里和布莱里奥联合组成一个新公司产生至少一个不成功的动力飞机距。此外,维尔森声称已经参与的建设·山度士·杜蒙特14 -国际清算银行的飞机阿尔贝托·山度士·杜蒙特在欧洲首次公开了飞行(1906年11月12日)。邻里和布莱里奥就分道扬镳了在1906年底前,打开加布里埃尔和查尔斯·维尔森建立自己的公司。

首架飞机产生的新公司是失败的。第二,购买的费迪南德Leon Delagrange首次飞3月16日,1907年,在小事。1907年11月9日,邻里双翼飞机被称为Voisin-Farman我,拥有并经营法国航空先驱亨利法曼成为了世界上第一架飞机,其他比莱特兄弟的机器,在空中停留的时间超过一分钟。法曼赢得了50000法郎的Deutsche-Archdeacon奖1月13日,1908年,正式第一见证了循环飞行1公里(0.6英里)。仲夏,邻里飞机覆盖距离14公里(8.7英里)。

邻里继续制造飞机第一次世界大战在这个过程中,积累一大笔。和平的回报,他将注意力转向了汽车生产,所涉及的行业,他仍将在接下来的30年。