Isambard Kingdom Brunel

Isambard Kingdom Brunel(生于1806年4月9日，朴茨茅斯1859年9月15日在伦敦威斯敏斯特去世)，英国人民事而且机械工程师他设计了第一艘横渡大西洋的轮船。

工程师兼发明家的独子马克·伊桑巴德·布鲁内尔爵士，他被任命为驻地工程师时的工作泰晤士隧道在他父亲的指导下，1825年开始。他一直担任这一职位，直到1828年，一场突如其来的洪水严重伤害了他，并使隧道工程陷入停顿，财政问题延续了7年。而接受康复治疗，他准备了一个设计吊桥在雅芳峡谷上空布里斯托尔克利夫顿吊桥(1830-63)最终采用了其中的一种设计，而不是苏格兰著名工程师的设计托马斯德福．

作为布里斯托尔码头的工程师，布鲁内尔进行了广泛的改进。他在1831年设计了蒙克沃茅斯码头，后来在布伦特福德，不列颠渡口，米尔福德港,普利茅斯．1833年，他被任命为大西部铁路的总工程师。他对宽规的介绍铁路(两轨相距2米[7英尺])引发了著名的“量规之战”。宽阔的计使高速度成为可能，极大地刺激了铁路的发展。1844年，他在南德文郡铁路上引入了气压推进系统，但实验以失败告终。

布鲁内尔负责建设1600多公里(1000英里)的铁路在西部国家，中部地区，南威尔士，和爱尔兰．他在意大利建造了两条铁路线，并在澳大利亚的维多利亚铁路和印度的东孟加拉铁路的建设中担任顾问印度．他的第一个著名的铁路工程是箱形隧道及梅登黑德铁路桥，他的最后一个是:一、Saltash（皇家阿尔伯特)桥梁，都在英格兰．梅登黑德铁路桥有世界上最平的砖拱。布鲁内尔对a的使用压缩空气沉箱下沉桥墩的基础帮助该桥获得了认可压缩空气水下和地下施工技术。

布鲁内尔对海洋工程用他的三艘船大西部(1837),英国(1843)和伟大的东部(原来称为利维坦；1858年)——它们在发射之日都是世界上最大的。的大西部，木桨船它是第一艘定期提供跨大西洋服务的蒸汽船。的英国它是第一艘由螺旋桨驱动的大型轮船螺旋桨．的伟大的东部由桨和螺旋推进，是第一艘利用双铁船体的船。40年来，它的规模无人能及伟大的东部作为客轮，这艘船并不成功，但由于成功铺设了第一条跨大西洋电缆而名声大噪。

布鲁内尔致力于改进大型火炮，并设计了一艘用于攻击的浮动装甲驳船Kronshtadt在1854年，俄罗斯克里米亚战争．他还设计了一个完整的装配式医院建筑，部分运往克里米亚在1855年。