李·艾柯卡
我们的编辑器将检查你提交并决定是否修改这篇文章。
李·艾柯卡的别名丽都安东尼·艾柯卡(生于1924年10月15日,艾伦镇,宾西法尼亚,美国2019年死于7月2日,贝尔艾尔,加州,美国汽车高管任总统(1978 - 92)和董事会主席(1979 - 92)的克莱斯勒公司,认为沉没的公司起死回生。他明显获得最多的联邦财政援助曾经给一家私人公司。
艾科卡是一个意大利移民的儿子。他毕业于利哈伊大学宾夕法尼亚州伯利恒,1945年,收到了硕士学位在工程普林斯顿大学在1946年。雇佣了一个工程师的福特汽车公司,他很快就证明他更适合销售。在1960年他成为福特分部的总经理,一个公司的副总裁。福特·艾柯卡的影响力越来越大,加速了他的成功推广的运动还便宜的野马。在1970年他被任命为福特总统,但他的傲慢的、非正统的方式导致了他在1978年一度被解聘。
当年晚些时候·艾柯卡被聘为总统的克莱斯勒公司,已经积累了巨大的库存越野车汽车燃料价格上涨的时候,面临破产;他在1979年成为主席。·艾柯卡呼吁联邦政府的援助,赌博它不允许克莱斯勒失败当国民经济已经沮丧。尽管他的要求引发了激烈争论政府在市场经济中的作用,国会在1980年同意15亿美元的贷款担保,如果公司可以自行筹集20亿美元。·艾柯卡作为回应,找到新水源的信贷和修剪操作,关闭工厂,说服工会接受裁员和减薪。然后他公司的重点转向节能模型并进行了积极的广告宣传活动,其中包括个人出现在电视广告。到1981年克莱斯勒显示一个小利润,三年后宣布超过24亿美元的创纪录的利润。艾科卡成为国家名人。他从克莱斯勒在1992年退休。
随后·艾柯卡曾在几家公司的董事会,他参与各种原因,特别是糖尿病研究。1984年,他创建了·艾柯卡家庭基金会资助的研究的疾病。他的书包括说的直(1988);桑尼Kleinfield)和写的领导人都到哪里去了?(2007);写与凯瑟琳·惠特尼)。艾科卡的自传,·艾柯卡与威廉·诺瓦克(书面),于1984年出版。