威廉·弗劳德

威廉·弗劳德(生于1810年11月28日，达特顿，德文郡Eng。-死于1879年5月4日西蒙斯敦他是英国工程师和海军建筑师，对他产生了深远影响船通过开发一种方法来研究通过水推进的比例模型，并将由此获得的信息应用于全尺寸船舶。他发现了模型运行的规律外推当两艘船的几何形状相同时。类似的技术后来被空气动力学的先驱们使用。

毕业于威斯敏斯特学校在牛津大学奥里尔学院，弗劳德是一名铁路工程师，直到1846年开始在船上工作流体动力学．他了解到船的横摇可以用深水来减少舭龙骨水线以下沿船两侧水平伸展的鳍状突出物。该装置被采用皇家海军．

1868年，他在一个研究海军设计的委员会任职后，向英国人求婚海军上将的职位用模型来确定控制全尺寸船舶的物理规律的一系列实验。1870年，弗劳德的建议被采纳，并在他位于托基附近的家中建造了一个坦克模型。他发现运动阻力的主要成分是皮肤摩擦和波浪形成。