哥伦比亚的灾难

哥伦比亚的灾难例如，美国解体航天飞机轨道飞行器哥伦比亚2003年2月1日，七人全部遇难宇航员就在它降落在佛罗里达州肯尼迪航天中心的几分钟前。

哥伦比亚它在1981年完成了航天飞机项目的第一次太空飞行，这是它的第28次飞行任务，STS-107, 2003年1月16日。STS-107是一个专门用于各种实验的飞行，需要一个微重力环境．船员组成指挥官里克·赫斯本德;飞行员威廉·麦库尔;任务专家迈克尔·安德森、大卫·布朗、卡尔帕娜·舒拉和劳蕾尔·克拉克;载荷专家伊兰·拉蒙，第一位以色列人宇航员．作为哥伦比亚是重返地球地球的大气，它散开了德州大约9点我东部标准时间在60公里(40英里)的高度，散落在德克萨斯州东南部和南部的碎片路易斯安那州．飞机解体的过程被电视摄像机记录了下来美国空军雷达。在接下来的一个月里，它的主要部件和船员的遗体被找到。

破坏哥伦比亚接下来差不多整整17年的损失挑战者号1986年1月28日的一次发射事故。具有讽刺意味的是，原因哥伦比亚灾难很快也被确定与发射有关。影片显示，一块绝缘泡沫从外部推进剂罐上脱落，在升空大约81秒后击中了左翼前缘。在过去的任务中，一些泡沫碎片脱落，没有发生严重的事故哥伦比亚发射,美国国家航空航天局(美国宇航局)的工程师们认为泡沫没有足够的动量造成重大破坏。事实上，正如事故后的测试所证明的那样，泡沫能够在钢筋上打出一个大洞碳这是一种碳隔热瓦，可以保护航天飞机的机头和机翼前缘不受重返大气层时的极端高温的影响。尽管一些工程师曾想让地面摄像机拍摄轨道航天飞机的照片，以查找损坏情况，但这一要求并没有到达合适的官员那里。

在哥伦比亚高温气体穿透了受损的瓦片部分，融化了机翼的主要结构部件，最终导致机翼倒塌。来自飞行器的数据显示，早在8点52分，左翼部分的温度就在上升我尽管在飞船解体前，机组人员可能只在一分钟左右才知道他们的情况。美国宇航局和独立的哥伦比亚事故调查委员会随后的调查发现，除了直接的技术原因(对储罐绝缘的制造控制不力和其他缺陷)之外，还有一些管理缺陷导致了事故的发生。

最明显的事故的结果是其余三架飞机停飞航天飞机- - - - - -发现，亚特兰提斯,奋进号(最后建造取代挑战者号直到NASA及其承包商能够开发出防止类似事故的方法，其中包括在轨道上进行维修的工具包。

组装国际空间站(ISS)在地球上轨道被停职后哥伦比亚直到航天飞机恢复飞行。对国际空间站的有限研究是由两名俄罗斯人轮流进行的联盟号宇宙飞船。直到2005年7月26日发射STS-114任务，航天飞机才返回太空。