(1781 - 1848)。英国工程师乔治·斯蒂芬森是校长的发明者铁路机车。他成为首席指导的新运输设备,解决问题的道路建设、桥梁设计、机车和火车制造。
斯蒂芬森出生于1781年6月9日,在着,英国诺森伯兰郡。他的儿子经营纽科门大气——的技工蒸汽机用于泵出煤矿在纽卡斯尔诺森伯兰郡。男孩从小就去上班,没有学历;19岁的他是操作一个纽科门引擎。斯蒂芬森最终参加夜校,学会读和写。他很快结婚,为了得到额外收入,学会了修理鞋子,修复时钟,为矿工的妻子,减少衣服。他的天才与蒸汽引擎,然而,目前他赢得了担任首席技师Killingworth煤矿。
斯蒂芬森在1813年访问了周边煤矿检查“车轮上的蒸汽锅炉是用来拉煤的煤矿。沉重的装置有故障频繁,然而,斯蒂芬森认为他可以做的更好。他后来建立了布吕歇尔一个引擎,画了八个加载马车载着30吨煤4英里(6公里)每小时。不满意,他寻求改善机车的权力和介绍了“蒸汽爆炸,”排汽重定向了烟囱,把空气后,增加了草案。新的设计了机车真正实用。
在接下来的几年里,斯蒂芬森建几个机车Killingworth和其他煤矿和发明了一种煤矿安全灯。在1820年代初他委托构建一个蒸汽机车,旅游城镇之间的斯托克顿和达灵顿。1825年9月27日,铁路运输出生时第一个公共客运列车,把斯蒂芬森的活跃的(后来更名为运动),从达灵顿到斯托克顿。火车带着450人在15英里(24公里)每小时。斯蒂芬森下建立了一个40英里(64公里)铁路线路连接利物浦和曼彻斯特的城市。
Liverpool-Manchester线接近完成时在1829年,铁路公司举办了一场竞赛,以找到合适的机车线;斯蒂芬森的新引擎火箭他和他的儿子,罗伯特·斯蒂芬森,赢得了36英里的速度(58公里)每小时。八机车Liverpool-Manchester线时使用了9月15日,1830年,他们都是建立在纽卡斯尔斯蒂芬森的作品。从那时起,铁路建设迅速蔓延整个英国以及欧洲和北美。乔治·斯蒂芬森建造许多其他铁路在英格兰,他担任顾问在许多国内和其他国家的铁路项目。1848年他死于8月12日,在切斯特菲尔德,英国德比郡。
