划船

划船是家庭最受欢迎的运动之一。尽管人们享受快乐划船数百年来,它的受欢迎程度急剧增加在20世纪,特别是在北美,西欧,大洋洲。

船术语包括壳牌纤细,高度程式化的船专门用于赛车竞赛;平底的赌注,这通常是由推动推动杆的底流;和各种各样的原始工艺所使用的原住民在世界的各个部分。也分为船只正在工艺如渔民的平底小渔船和耙斗用于搬运沙子或其他大部分cargoes-both平底容器和救生艇上发现的船只。

几千年前人们发现他们可以利用日志来支持自己的体重在水面上。通过这种方式他们可以跨越河流和湖泊阻碍他们的进步。不久他们发现他们可以养活自己更好的通过一系列几个日志。他们学会了镂空单日志中形成原油独木舟和用帆风的力量。

没人知道何时何地这第一步。只有知道早在人可以跟踪的故事,有船。第一个白人在美国发现印第安人划桨优雅桦树皮独木舟在流。很多先驱者的探索成为可能通过使用这样的canoes-so光,他们可以在崎岖的路面上进行长距离,或者朝东北方向,从另一个分离一个河流或湖泊(看到划独木舟)。

最好奇的原始小圆舟船。罗马人发现它在使用时在不列颠群岛入侵他们2000多年前。今天,小圆舟还是习惯在威尔士和爱尔兰的部分地区。这艘船是由防水帆布附加到一个木制框架。形成框架,细条的山毛榉或灰交织和向上弯曲。船通常是足够大的只有一个人。

一艘类似于小圆舟gufa,用今天伊拉克的底格里斯河和幼发拉底河。gufa是圆形,basketlike工艺编织的柳条和涂抹沥青防水。

在最好的原始工艺的快速帆船航行,这是仍在使用在特定水域的印度尼西亚。一个典型的快速帆船是一个又长又窄的独木舟,两端上升曲线,并指出。它的一个侧面是平的;另一方面,弯曲。从弯曲项目outrigger-a浮动晶石由两个短桅杆连接到独木舟。支持的三角形的帆桅,上升中途结束之间的船。

找到原始双体船在南太平洋和印度海岸。在一些地区这艘船是由三个日志捆在了一起。中间的日志是超过其他两个,指出船首。在其他领域两个独木舟的双体船由船体连接相互平行。近年来,西方造船双体船设计已被广泛采用。双体船,他们发现,提供流畅的骑,很难弄翻,可能会比单壳工艺相近尺寸的更快。

二战后划船是一个流行的运动以惊人的速度增长。高涨的原因是大规模生产技术的提高使变成船可以在价格在家庭平均收入预算。增加可用水资源领域,人工水库数量每年上升,另一个因素。

划船也被激进的刺激改善船用发动机,尤其是舷外发动机,引入更轻,更严厉、更防水材料,以代替木质板材的制造船船体。这些材料包括胶合板、铝和玻璃纤维。其他水上运动的日益流行,如滑水和皮肤潜水,划船刺激感兴趣。

最简单,最便宜的,在许多方面,最安全的水上运动是划船。划艇不同长度从7到16英尺,通常配备一对桨;更长时间的划艇有时有两双。短,方头的划艇通常称为婴儿车。

在竞争rowing-whether船是一个两个,四个或八人赛车壳是一桨的人。在单摇桨,一个人使用了两个桨。这些都是剧烈的运动需求认真训练。(另请参阅划船和橹)。

帆船是一种最令人愉快的形式的划船。以一个小的,简单的帆船,即使一个孩子可以在好天气条件下学习这项运动的基本原理。在航行的艺术成为真正的专家,然而,需要耐心、耐力,和良好的判断力。

孩子学习的理想船航行是一个小独桅艇。独桅艇只有一个桅杆和帆。通常是gaff-rigged-that,帆四边的一方被鱼钩,支持或石膏,向后延伸的角度从上部的桅杆上。三角形的帆时,边缘帆的桅杆,船据说Marconi-rigged-sometimes称为jibheaded或Bermuda-rigged。

帆船形状的船体设计根据通用的船和水域的航行。赛车比用于巡航帆船有整洁的线。在小型水体的一个平坦的船体是经常使用。在五大湖和海洋更深的船体是必要的,如果船在风暴和长距离海运或粗糙的水。

大多数独桅艇和其它小帆船通常由活动龙骨或匕首董事会提供稳定和减少引爆。在更大的船龙骨具有同样目的。匕首板和活动龙骨板升降的,可以通过在船的中心。匕首板垂直调整。活动龙骨上下波动的枢轴位于前进结束,或活动龙骨的树干。龙骨是不可或缺的,严格的,非常沉重的木材或板延伸在船的底部的中心从前线回来。

最在航海技术问题处理鼓满风的帆。最简单的行动发生在一个帆航行是传播,推动风前的广场。北风吹应该在一个向西航行的船的船体(侧向风),风将按向南航行,船侧。船向西,其从桅帆会延长偏西风为主。风将帆施加着压力,迫使它往西南方。这在西南方的压力在两个directions-southward佳人和向西,船的方向。水抵抗一边不断向南漂流的船太远。这种漂移称为回旋余地。

摩托艇进行分类大致根据船体和发动机位置的类型。最常见的船体是位移类型,它有一个机头,穿过水和低到足以取代自己的体重。规划船体,平坦的底部,是为高速船只。以最高的速度,向前部分上升的水和工艺鞋跟的船体。引擎是内侧或外侧。舷内发动机的摩托艇是永久安装在船体与驱动轴穿过船体。舷外摩托艇有便携式、可拆卸电机、驱动轴和螺旋桨,这可能是夹紧或螺栓严厉或船体内。小内侧船主要用于运动也被称为快艇。

所有快艇约1900人流离失所类型。在欧洲早在1907年,简单的矩形平底撇油器正在跑。在1911年一个名叫恩里科的意大利Forlanini建造第一个水翼艇。水翼小翅膀连接stiltlike struts船体的底部。小船增长速度,衬托部队整个船的滑行面直到它独自骑在衬托。从早期竞争1904年20英里每小时的速度,比赛船只发达,无限的螺旋桨水上飞机运行加热在1955年超过100英里每小时。1978年一架摩托艇在鼓风机大坝湖,澳大利亚,达到了创纪录的317.596英里每小时的速度。

摩托艇比赛已经成为一种流行的运动。主要竞争部门股票内侧,股票舷外,无限的内侧水上飞机,无限的舷外水上飞机,海上,舷外游船,阻力,特殊事件,并预测日志。每个部门有几类。

除了快艇,还有各种其他类型的摩托艇。包括机舱巡洋舰,马达船,船上的效用和不同类型的船捕鱼或娱乐。小屋巡洋舰通常都睡觉和吃饭住宿。因为家庭划船越来越流行,设计的小屋巡洋舰已经改变了以允许更大的小屋有更多的空间。跟上步伐,已经成为码头的船厂有着成千艘无人问津,提供码头费、燃料、水、电、等岸上的设施和休息室、餐厅、娱乐、洗衣服务,甚至游泳池。

机帆船是这个名字意味着船可以驱动下权力或帆或两者兼而有之。引擎比发现一个辅助帆船,权力在哪里主要用于进出港口。机动帆船的帆是低效率比常规的帆船。

基本的游艇是一个浮动的家里,永远停泊在一个受保护的位置,只有拖与移动的可能。源源不断的开发从小型到大型豪华露营者类型。房一般都是平底的,有限的适航性。

在美国水域,比赛举行帆船的几乎所有大小和类。最著名的国际游艇比赛是美洲杯比赛,在1851年首次举行。的帆船美国,代表美国,击败了几个英国游艇在怀特岛的周围60英里赛跑。美国船只赢得接下来的24比赛,前四个帆船。自1881年以来,当单桅帆船击败英国帆船,每个竞争船单桅帆船。j class单桅帆船(130英尺长)被使用,直到1958年,当12米单桅帆船开始竞争。自1958年以来挑战奖杯的最佳四7种族,每个种族运行在一个三角形的车站的游艇环绕类。在1988年挑战竞赛,美国打败了新西兰,使用刚性帆双体船。新西兰有争议的胜利,但法院支持。

障碍赛跑比赛船只之间的不同设计。慢船的设计,更大的障碍(时间从时间中扣除完成比赛)。因此,慢设计的船能打败竞争对手更快。

每个人谁拥有或经营的船应该熟悉当地法规和划船船舶的交通规则。一半的致命划船事故由于不遵守规则。这些规则可以获得信息从本地办公室的美国海岸警卫队。

在冒险进入深水任何类型的工艺,一个应该能游泳。业余的水手,即使主管游泳,应该穿救生衣或有一个近在咫尺。所有船只都应该配备一个救生用具为每个乘客。(另请参阅船舶和航运;著名的船只)。