潜艇

英国数学家和海军作家威廉•伯恩提出实际潜艇船计划于1578年和他的许多想法都是纳入的一系列实验船建造Cornelis van德雷贝尔17世纪初,荷兰发明家,。德雷贝尔的潜艇,据说对短距离旅行泰晤士河的表面之下,由木框架覆盖紧密的床单潮湿,皮革和推动桨到船上。

第一个潜艇用于军事目的是大卫·布什内尔的龟,一个人的,木制,barrel-like工艺在美国革命对英国军舰。或是手工打磨的螺旋桨,船舶设计方法固定船只时至少部分淹没,附加一个爆炸性的指控与外部目标的船体screwlike设备。虽然工艺本身工作很好,武器设备被证明是不成功的。

更复杂的是鹦鹉螺,在1800年的一次军事潜艇设计罗伯特。富尔顿,著名的美国发明家更好的蒸汽船河而闻名。铜表/铁造的肋骨和由手动驱动,齿轮螺旋桨,鹦鹉螺淹没,让水变成压载舱,后来被抽干达到必要的浮力来提升或表面。富尔顿的船也有水平舵驾驶潜艇水下。

在美国内战南方海军使用潜水器试图打破欧盟海军南部港口的封锁。压载舱和权重体系帮助淹没这些雪茄形工艺,及其武器装备通常由一个备用的鱼雷爆炸装置安装的长杆,或争吵。然而,缺乏一个电源虽然水下仍然是一个问题。蒸汽和往复式发动机需要一个持续的氧气供应,或是手工打磨和螺旋桨,唯一的解决办法,身体太虚弱,不能推动工艺。

开始出现在19世纪末法国和美国。这些工艺推进的双系统:用于表面巡航它们是靠汽油或蒸汽机和水下运动他们使用电动引擎。许多人采用双层船壳,提供更大的压载舱的空间以及水下爆炸的缓冲。此外,这些潜艇配备自行torpedoes-cylinder-shaped水下导弹推动小型电动引擎。几个这样的船舶由美国发明家约翰·p·荷兰被美国海军购买,以及其他由荷兰和竞争对手美国发明家,西蒙湖,被用于俄罗斯和日本。

在第一次世界大战德国挑战英国海军大型远洋潜艇舰队。对于更大的耐力在海上,德国人使用柴油发动机表面巡航和装备他们的潜艇(简称Unterseeboot,海底船)与至少一个口径甲板枪。后来潜艇也具备水下雷区。

盟军船只没有可靠的方法探测潜艇的水下,而到1918年潜艇击沉了超过1100万吨的船舶。德国已经能够使用潜艇在更大的数字,英国可能会容易失去了战争。(另请参阅第一次世界大战。)

二战期间德国再次雇佣大量的柴电潜艇对英国和美国的航运。大多数这些潜艇是提高500 - 700吨的潜艇辅以大1000 - 1600吨的U-cruisers。巡洋舰使用远程操作或加油较小的船只在海上。

技术创新包括潜水、一根长管突出水面的上方为潜艇提供空气时;声学和磁性鱼雷对目标的螺旋桨的噪音或目标的船体的磁场;在战争后期,流线型的外壳,使潜艇的速度大于20节水下持续很短的时间。海军历史上更重要的是后期发展的涡轮推进系统使用氧操作产生的过氧化氢的涡轮柴油而船被淹没。

虽然潜艇已经发展成为一个更有效的武器,反潜设备也被两次世界大战之间的改善。这些包括海底采矿、声纳、鱼雷净,会高声喧闹的人。后面拖一艘船,会高声喧闹的人画了听觉上制导鱼雷离船的船体。

在其它地方,美国和日本海军潜艇在太平洋。这些水下的船只通常比大西洋德国潜艇,但除此之外他们早期的德国技术在设计上类似的模型。

偶尔潜艇设计或修改进行突击部队,小型潜艇,大型海军枪支,甚至飞机,但这些容器通常是不成功的。整体是torpedo-armed柴油电动船操作远远落后于主要海军战线,如今沉默的操作在战争的后期服务。(另请参阅第二次世界大战)。

现代潜艇水下能够跑得更快比早些时候船只因为现代泪滴形的船体,减少水的阻力。潜艇能够更深入,因为他们更广泛的宽度,或横梁,强大到足以抵抗水压在更大的深度。笨拙的精读塔上取代了老式潜艇的外壳流线型的命令结构,叫做帆,它通常房子不仅潜艇的导航仪器,而且船舶的操纵装置。尴尬的甲板枪已经完全消失,在许多情况下,鱼雷管已经搬到船体的中心允许更大的声纳和声学接收器安装在船头。

现代潜艇通常采用双壳,提供空间压载和油箱之间的内部和外部船体。调节压载舱、速度和角度的潜水飞机用于机动控制下降速度和提升。水进入压载舱提供重量淹没,而向坦克增加注入压缩空气浮力浮出水面。旋转潜水飞机,位于船首和船尾,有时帆,像飞机的副翼,控制该船的垂直倾斜并调节其修剪,或纵向稳定性。一旦被淹没,潜艇的机组人员必须不断调整潜水飞机和船的压载舱来补偿深度、温度和水的含盐量,以及任何体重变化造成导弹或鱼雷的发射,所有这些影响潜艇的浮力和修剪。

当代潜艇内部,比他们的更大更宽敞的小世界大战的前辈,充沛的工作,餐饮、娱乐和睡觉的地方。指挥和控制设施,包括桥梁和导航房间,通常位于帆结构。鱼雷和导弹管可能是分散在整个船,因为它是不再需要点所需的潜艇的方向鱼雷的道路。

因为现代潜艇的水下环境干扰无线电和雷达设备的操作、导航和通信构成严重的挑战。潜望镜和电子天线可以投射在水面之上,但敏感的敌人船上和机载雷达可以很容易地感觉这种干扰。声纳、导航和探测水下目标的最佳手段,很容易被敌方潜艇。出于这个原因,攻击潜艇设计操作尽可能安静而盲目。他们依靠被动声纳和声学受体检测敌对船只。一旦目标所在地,其国籍可以识别特定的噪音,或声学特征,随每个类的船。(另请参阅雷达;声纳)。

水下导航没有声纳是经常的帮助来完成一个复杂的惯性导航系统,提供基于重力潜艇的位置信息,地球的自转,潜艇的速度和方向。反过来,这些信息与详细的水下地图概括的特点,在这一地区的海底。潜艇因此可以驾驶就像一艘小船在浓雾中。在新血管,模拟海底的照片,都是基于先前的海洋调查可以建造潜艇导航器,给他们业务的“地面”在他们面前。(另请参阅导航)。然而,定期潜艇的船员必须确认他们的船的位置,通过采用特殊的star-tracking潜望镜或使用天线接收特殊定向信号从友好的通讯中心。

潜艇能够从表面接收通信通过使用已经建立了强大的无线电发射器,美国海军使用extra-low-frequency(精灵)波长可以穿透水简单,编码信息。获得更详细的沟通,潜艇必须项目某种受体在水面之上,冒着暴露的容器充满敌意的雷达探测器。当前的研究重点和中微子束激光通信的发展。

许多在小海军潜艇继续使用柴油dual-propulsion系统,因为它们更便宜。电动马达的优点是非常安静和绘画从蓄电池能量。他们足够小,沿海任务在水下范围不是一个重要因素。然而,对于远洋潜艇,核能发展更有利。核电站使用原子反应堆所产生的巨大热量,创造持续的供应蒸汽驱动涡轮发动机在高速度。在港口加油完成取代铀反应堆的核心,尽管现代核潜艇有能力之前的旅行大约400000英里(640000公里)这样的补充是必要的。

标准的潜艇鱼雷武器,其中许多是现在sonar-guided (看到鱼雷和我)。除了鱼雷、潜艇有越来越多种地对地和地对空导弹。

更强大的是弹道导弹由庞大的美国和其他海军潜艇。第一个弹道导弹潜艇,号乔治·华盛顿,是在1960年投入使用。很快就紧随其后的是一个大的姐妹船,然后通过类似的船只在苏联,英国,法国海军。能够发射16英里或更大的洲际弹道导弹(洲际弹道导弹)水下,这些潜艇代表一个最致命的战略核武器运载部队服役。

在1990年代早期,美国有32个活跃的弹道导弹潜艇服务和七在建,重新激活,或转换。最近的弹道导弹submarine-the美国俄亥俄州(配备最新的三叉戟导弹系列)——作为第一次世界大战战舰一样大。它有24数千英里之外的弹道导弹可以打击目标几乎没有误差。虽然这种潜艇通常被视为移动发射站点而不是一艘海军军舰,还拥有一批传统武器。

同样重要的是在海上大型舰队战术,或攻击,柴油和核动力潜艇。这些船只把复杂电子检测设备和手持各种短程导弹和鱼雷。(另请参阅导弹;海军;核武器)。