交通和交通控制

人们的运动,商品,汽车,火车,轮船,飞机从一个地方到另一个叫做交通。控制交通涉及试图使这些动作快,安全,高效。本文主要涉及地面车辆交通控制汽车,公共汽车和卡车。(另请参阅机场;导航;铁路;公路和街道)。

大多数工业化国家的城市与道路交通堵塞。等大城市的罗马、开罗、洛杉矶、纽约和东京,汽车似乎超过了它们的人。交通经常动作这么慢,街道成为虚拟停车场。甚至多车道高速公路的建设并未缓解这个问题。添加到拥堵,有日趋恶化的空气和噪音污染,事故和死亡人数上升,并且经常不足公共交通。

所有的政府监管两个司机和车辆。司机受年龄、类型的车辆允许开车,而且经常需要自己的车辆保险。汽车由注册要求,所有权的证明,所需配件、大小、重量、机械的可信度。政府也承担责任道路和公路建设和维护,为调节速度,和发布交通信号和其他信号。

交通控制的基本元素集中在公路建设技术,交通流量,标志和其他设备的使用。主要道路的基本特征包括分离不同类型的流量,例如;级分离立交桥或多级高速公路等;和控制的入口和出口。在一些收费公路交通流量控制的部分需要在收费站停止支付费用。

在大城市,大量的日常交通,车辆的流动往往是缓解通过限制使用的街道。实现这一目标的一个方法是通过使用系统的单行道。协助交通流的另一个方法是通过调节路边停车和禁止的装卸卡车交通繁忙街道。

调节流量的最常见的方式是通过使用信号和信号。符号执行不同的功能。有些prohibitions-no左转,没有停车,禁止通行。别人给commands-stop,产量,保持正确的。警告标志告诉司机有潜在危险的道路conditions-slippery湿时,鹿穿过窄桥。许多城镇之间仅仅是informative-distances,办公室和停车的位置信息和服务设施。

在欧洲,许多语言在使用中,一个符号系统已经被开发出来,它采用符号代替语言传达信息。这样的迹象已经证明非常成功,他们正逐渐被采用在世界的其他地方。

与印刷标志、交通信号是电子化操作。最熟悉的是红色和绿色的走走停停的信号。其中一些将方向箭头向左或向右转或标准流量。

交通信号或pretimed traffic-activated。Pretimed控制信号分配一个特定的时间间隔为每个流的流量在一个十字路口。时间周期的长度从30到150秒不等。在一些城市,信号沿着一些路线master-controlled-all信号在一个给定的方向是绿色或红色的同时(或在密切时间序列)允许一个稳定的流量。

Traffic-activated信号不同时间和序列,以应对实际交通状况。交通流是衡量电子探测器。这些信号是有用的在一个十字路口有大量的流量,而十字路处理中等数量的车辆。

电脑成为可能更广泛的系统控制,特别是在洛杉矶等领域有巨大的高速公路网络。这些系统帮助司机在道路和警告他们巷等危害的闭包,雾或事故。