世界历史通常是由战争.在20世纪和21世纪,飞机在决定战争结果以及威慑侵略方面发挥着越来越重要的作用。军用飞机在二战期间在1960年代,它们在军事和非军事方面的用途都有所扩大冷战时代和未来。下面列出了一些伟大的飞机。
霍克飓风(英国)
的飓风是一种英国单座战斗机,由霍克飞机有限公司在20世纪30年代和40年代制造。在第二次世界大战的关键早期阶段,飓风是英国最重要的战斗机,在不列颠战役(1940-41年)和马耳他保卫战(1941-42年)中与超级海军喷火战斗机分享胜利桂冠。飓风在英国军队参与的所有战场上都发挥了作用。
“飓风”源自霍克公司的首席设计师悉尼·卡姆(Sydney Camm)的努力,他想要开发一种高性能的单翼战斗机,也源于1935年3月空军部提出的要求,要求配备8门机翼上安装的0.303英寸(7.7毫米)机枪,这是前所未有的重型武器。“飓风”的设计采用了1200马力的12缸劳斯莱斯直列发动机,不久被称为“梅林”,是早期Camm设计的进化发展,特别是“狂暴”双翼战斗机。“飓风”是一种低翼单翼机,带有可收放起落架,除了线条干净和武器装备精良外,它是一种常规设计。它的机翼、后机身和尾翼表面都覆盖着织物,不过不久织物就被铝制的机翼覆盖所取代。U-2侦察机(美国)
U-2是美国用于情报收集、监视和侦察的单座高空喷气式飞机。U-2侦察机可能是有史以来最著名的侦察机,也被称为“龙女”,自1956年以来一直在服役。1955年试飞了一架原型机,1989年制造了该系列的最后一架飞机。
1960年5月1日,一架U-2侦察机在苏联上空被击落,引发了U-2事件古巴导弹危机一架U-2侦察机拍摄的照片证实了苏联在古巴部署了核导弹。战略情报收集任务仍在继续,但自20世纪60年代越南战争以来,U-2侦察机也被用于美国参与的许多冲突和紧张地区的战场侦察和监视。
虽然它的许多功能已被高空长航时无人机采用,但仍有几架u -2仍在服役。自20世纪80年代以来,美国国家航空航天局(NASA)开始操作经过改进的u -2,命名为ER-2(代表“地球资源”),用于收集大气、地球和天体现象的数据。B-52同温层堡垒(美国)
B-52轰炸机,也被称为同温层堡垒,是美国波音公司在1948年设计的远程重型轰炸机,1952年首飞,1955年首次交付军事服务。虽然最初打算成为一个原子弹这是一种能够抵达苏联的航母,它已经被证明可以执行一些任务,一些b -52预计将继续服役到21世纪。B-52的翼展为185英尺(56米),长160英尺10.9英寸(49米)。它由安装在机翼下的四个双吊舱中的8个喷气发动机提供动力。飞机在55000英尺(17000米)高空的最大速度为0.9马赫(595英里/小时,或960公里/小时);它离地面只有几百英尺,飞行速度为0.5马赫(375英里/小时,或600公里/小时)。它最初携带六名乘员,它唯一的防御武器是尾部的一个遥控炮塔。1991年火炮被淘汰,机组人员减少到5人。
B-52巨大的机身为它赢得了“又大又丑又胖的家伙”(BUFF)的绰号,但它也允许飞机被改装为高度复杂的导航,武器控制和电子对抗系统。美国空军仍有70多架b -52在服役。F-16战斗猎鹰(美国)
的f - 16也被称为战斗猎鹰,是由通用动力公司(现在是洛克希德马丁公司的一部分)为美国和其他十几个国家制造的单座单发喷气式战斗机。F-16起源于1972年的一份订单,是一种轻型、高性价比的空对空战斗机;目前的型号也全天候能力,它是有效的地面攻击以及。美国空军于1978年首次交付。
F-16长49英尺(15米),翼展31英尺(9.45米)。它由一台普惠(Pratt & Whitney)或通用电气(General Electric)的涡扇发动机提供动力,加力燃烧可以产生23,000至29,000磅(102至130千牛顿)的推力,将飞机加速到声速的两倍以上。武器装备包括一门0.8英寸(20毫米)旋转式加农炮,以及机翼和机身下用于各种炸弹和导弹的附件。在典型的战斗载荷下,F-16重约23,000磅(10,000公斤)。
它已经被卖给了美国在中东的盟友,在1982年的以色列-叙利亚冲突和1990-91年的波斯湾战争中,它在空对空战斗和地面攻击中被证明非常有效。在国际销售方面,F-16是需求量最大的战斗机,目前在20多个国家的空军中使用。米格-21战斗机(苏联)
俄罗斯航空航天设计局的米格-21是一种轻型单发截击机,能够以两倍音速飞行,于1955年推出。基本型于1958年开始服役,是一种简单的低成本日间战斗机,具有高度的机动性,易于维护,并且能够从未经改进的机场操作。设计局为空军生产了超过9000架米格-21,多达32个版本苏联以及其他40多个国家,并获得了在中国生产的许可。它成为北越使用的主要高空拦截机,改进的型号在20世纪70年代成为阿拉伯空军的骨干。
图波列夫图-95轰炸机(苏联/俄罗斯)
Bf 109战斗机(德国)
巴伐利亚109号,也叫我109它是纳粹德国最重要的战斗机,无论是在作战重要性还是生产数量上。它通常以它的设计者威利·梅塞施密特的名字被称为Me 109。以jumo为动力的Bf 109B,装备4挺0.3英寸(7.92毫米)机枪,于1937年开始服役,并立即在西班牙内战中进行了战斗测试。在那里,它成功地与苏联的I-16单翼战斗机和I-15双翼战斗机作战,部分原因是德国空军在空对空战斗中率先使用机间无线电来控制编队。
在此期间,戴姆勒-奔驰的DB601发动机在1000马力范围内已经可用,从而产生了Bf 109E,它配备了两门安装在机翼上的0.8英寸(20毫米)自动加农炮和发动机罩上的两门机枪。(另外一门大炮是通过螺旋桨轮毂发射的,但这并没有立即成功。)Bf 109E是德国1939年入侵波兰到英国战役(1940-41)期间的主要战斗机,最高时速350英里(570公里),升限36000英尺(11000米)。它优于盟军在低海拔和中海拔所能集合的任何东西,但在15000英尺(4600米)以上的高度上,它被英国的喷火战斗机所超越。P-51野马(美国)
的P-51也被称为野马,是一种单座单发战斗机,最初由北美航空公司为英国皇家空军(RAF)设计和生产,后来被美国陆军航空兵(USAAF)采用。P-51被广泛认为是第二次世界大战中生产数量最多的最好的全能活塞发动机战斗机。
英国皇家空军使用了大约1500辆默林动力野马在欧洲执行日间任务,该飞机在战争结束前在澳大利亚获得许可生产。一些被送到了国民党的中国。最广泛生产的型号是P-51D。它安装了一个有机玻璃“泡沫”顶盖,以获得全面的视野,它的最大飞行速度约为440英里(700公里)每小时,最高飞行高度接近42000英尺(12800米),并配备了6门机翼上安装的0.5英寸(12.7毫米)机枪。达索-宝玑幻影(法国)
海市蜃楼是法国达索-宝玑航空公司生产的战斗飞机家族成员的名称。这些相对便宜、简单、耐用的飞机从20世纪60年代开始被世界上许多较小的空军采用。第一架幻影飞机是单引擎三角翼幻影III。这架飞机在1956年首次飞行,但随后经历了重大的发展。它的一种改型成为基本的拦截机,另一种是战斗轰炸机,第三种是侦察机。在20世纪60年代,幻影III是以色列空军的基本空中优势战斗机,它在1967年的六日战争中表现出色。其他空军采用幻影III的国家包括巴西、黎巴嫩、南非、阿根廷、巴基斯坦、西班牙、澳大利亚和瑞士。
三菱零号(日本帝国)
的零也被称为三菱A6M或海军0型,是日本在第二次世界大战期间使用的单座低翼单翼机,效果非常好。它是由堀越二郎设计的,是第一种能够击败陆基对手的舰载战斗机。它是根据1937年编写的规范设计的,1939年首次测试,1940年在中国投入生产和运行。虽然盟军代号为“Zeke”,但它通常被称为Zero,这个术语来自它的一个日本名字- Reisen Kanjikisen(零型舰载战斗机),缩写为Reisen。这部电影开始制作的1940年,是日本传奇的第一任天皇jimu登基2600周年,因此被称为“零”。
A-10霹雳II(美国)