公交站点往往是地方通过到别的地方去。然而,几个著名的足以使参观。
早期版本的描述交通电台首次出现在1001年惊人的地方你必须看到在你死之前编辑理查德·卡文迪什(2016)。作家的名字出现在括号中。
联合车站(加拿大多伦多)
21世纪甚至厌倦的眼睛,facade多伦多的联合车站仍然庞大和宏伟的很酷的比例,优雅的装饰石头,高雅的艺术线条。不朽的肯定是,因为它占据了整个街区南边前街的纽约和海湾之间的街道。还回忆起过去时代的火车旅行当乘客穿过大厅可以绕道去车站的理发店,甚至洗澡。
四个架构师带领这个巨大的项目是英勇的比例的朋友和崇拜者,戏剧,和理性的规划,构成了美术设计。在材料的选择是至关重要的。巨大的850英尺(260米)的外观是穿着印第安纳州和Queenston石灰石、和中心入口包括一个广泛的柱廊的贝德福德石灰石,每一列重达75吨,上升到40英尺(12米)。走在这巨大的柱子,你进入25英尺——(80米)的大厅铺着大理石地板,躺在一个人字形图案,补充内部墙壁在Zumbro(化石)石头和回声华丽地平铺的天花板。添加拱起是为了避免任何阴影,平坦的上限将项目。
在南北墙看,你会发现城市的名称的加拿大太平洋铁路和前大干线铁路(在一起形成了“联盟”)。列表中交替从一边到另一边,命名城市从东到西。这段“Canadiana”来自建筑师约翰·莱尔的创造加拿大的一个装饰表达的欲望。(詹姆斯·哈里森)
贾特拉帕蒂。希瓦吉终点站(印度孟买)
强大的贾特拉帕蒂。希瓦吉终点站了许多游客的第一印象的大都市孟买,但它决不是印度建筑的典型。理解其庞大的规模和雄心,富丽堂皇的结构必须阅读的核心是一个多世纪以来大英帝国最重要的国家。英语师,弗雷德里克·威廉姆斯史蒂文斯,参观了欧洲几个月来寻找灵感,和相似之处很多站在欧洲大陆并不是巧合。然而,意大利风格的哥特式复兴建筑是有力地与传统的印度穹顶,混合炮塔,尖拱创造一个融合风格准确地代表了19世纪孟买作为中国通向西方。在内部,装饰栏杆,木雕、瓷砖、栏杆和其他饰品在很大程度上归功于孟买艺术学院的学生。
尽管更换地方,城镇的名字来自大英帝国与印度名字,贾特拉帕蒂。希瓦吉终点站仍普遍称为VT,维多利亚火车站)的缩写。车站是孟买的主要中转中心,高峰期还封装了城市的混乱动态的感觉。旅客挤火车,甚至坐在行李架子,他们来自远郊市中心的工作。乘客的距离是远远超出了可以见证了伦敦地铁或东京地铁。(Ashim Paun)
符拉迪沃斯托克站(海参崴、俄罗斯)
符拉迪沃斯托克是如此遥远,它比莫斯科接近中国和日本,七个时区。这就是为什么这是字面上的“线”结束时西伯利亚大铁路开始(或结束)它神奇的马拉松在符拉迪沃斯托克车站铁路旅行在这里。
这个城市最知名的地标是车站faux-17th-century立面的各式各样的炮塔和塔。这是一个在莫斯科雅罗斯拉夫斯基火车站附近的复制品,5771英里(9288公里);距离车站附近的一个里程碑。它就像一座宫殿适合沙皇而不是功利主义terminus-indeed, 1891年,象征性地奠定了基石的人将成为沙皇尼古拉斯二世。施工开始后的设计架构师Basilevsky。
到1907年,原始结构太小,符拉迪沃斯托克蓬勃发展的经济服务。新一站建成,由喷嘴速度Konovalov;他保存了老塔和墙壁的一部分,创造了今天帅chateaux-style大楼站。在一个入口拱门是一个面板明亮的马赛克瓷砖描绘圣乔治杀死龙(圣是莫斯科的象征)。这和其他帝国繁荣被苏联,也切断了帝国双头鹰的头。从1958年到1991年符拉迪沃斯托克是闭关自守。1994年这个建筑的外宝石煞费苦心地恢复,包括前广场上的鹅卵石。这两年过后,一个微妙的恢复大内部。
附近的广场是城市的发源地,150年前建立的。走一小段路的终点站是中央和初建街,Svetlanskaya,大多数城市的历史遗迹clustered-including恢复家庭的奥斯卡获奖演员尤伯连纳,一个本地的符拉迪沃斯托克。(詹姆斯·哈里森)
中央车站(美国纽约)
除了中央车站的惊人的架构(通常称为中央车站),它的规模是一个戏剧性的和令人印象深刻的工程壮举。然而,结构设计的质量仅仅补充网站的更大的文化和历史意义。
中央坐落在一个网站,是前两个车站建筑。第一次建于1871年,第二次在1899年和1900年之间。工作在1903年开始在目前的结构,第一步的拆迁前一站。公司里德&茎负责总体设计,而美丽的艺术风格和建筑细节由沃伦和惠特玛。的主要考虑之一的电气化铁路,使许多前追踪接近车站被埋。设计包含一个双层的车站和列车到达地下公园大道。这反过来又创建了一个相当大的房地产开发,从而提高区域地上铁路公司的收入。一个著名的景点在中央时钟由蒂凡尼玻璃雕刻的密涅瓦包围,赫拉克勒斯,和汞,由Jules-Alexis Coutan。的时间完成,这形成了世界上最大的雕塑群,48英尺(14米)高。天花板,1998年恢复也特别注意的。 It was painted in 1912 by Paul César Helleu and depicts an astronomical sky that is more decorative than accurate.
到了1950年代汽车取代了铁路受欢迎,和车站陷入衰退。然而,从1980年代开始,一系列的试图保护这非凡的建筑改造项目。(塔Pickeral)
联合车站(洛杉矶,美国)
洛杉矶联合客运Terminal-better简称为工会Station-bears深思熟虑的基督教建筑相似之处任务,加州移民开放。这表示致敬火车站打开洛杉矶到新一代的旅行者。建筑是由建筑设计事务所帕金森&帕金森,和1939年5月开业。一个非常重要的铁路历史的一部分,联合车站提供会议点了三个重要的铁路线:联合太平洋铁路,南太平洋,Atchison,托皮卡和圣达菲铁路。
与跟踪的必要的基础设施、平台和相关结构,车站由精心设计的公共区域,包括花园、餐厅设计的建筑师玛丽·库尔特和一个优雅的等候室。装饰精美的大理石和赤陶,车站反映铁路的重要性之前在美国大规模空中旅行的时代。建筑的奢华装饰的魅力也反映出电影行业带来了洛杉矶。1950年车站实现电影荣耀本身作为电影的设定联合车站黑色电影惊悚片。
今天,一个在洛杉矶市中心,象征已经成为这个城市的地铁系统的一部分。在日常生活中继续发挥作用在好莱坞,可供雇佣不仅对电影和电视剧,作为婚礼的设置和音乐会。(露辛达Hawksley)