经济方面
资源开发
海湾孟加拉有着明显的热带海洋生态系统,丰富的流入海湾北部的河流和丰富的湿地、沼泽和红树林增加了近岸的生产力鱼物种。这些资源的开采是由小规模渔业进行的;商业捕鱼在更深的水域，主要是由海湾周边国家和日本完成的。尽管加大了捕捞力度，但作为主要出口作物的虾的年捕获量仍保持稳定。几种金枪鱼在海湾发现的也很重要。金枪鱼渔业被限制在真正的海洋部分的海湾，南部纬度15°N，自淡水径流大河对近岸水域的影响很大。
在孟加拉湾已经发现了石油和天然气，特别是在Godavari和Manandi三角洲的近海。这个海湾的地质环境与美国的相似印度河盆地和印度半岛的西部边缘。孟加拉湾的油气资源一般分布在较深的区域阿拉伯海．东北海域有钛砂矿床斯里兰卡还有东北部的稀土印度．重矿砂分布在Nagapatnam附近泰米尔纳德邦州)在印度东南海岸，靠近钦奈(马德拉斯)，以及周边沿海地区印度．它们由钛铁矿，石榴石硅线石、锆石、金红石和锰石。
运输
主要贸易航线为大型油轮在从波斯湾到马六甲海峡经过孟加拉湾南部。因此,海洋运输仅限于运送来往斯里兰卡的货物，孟加拉国以及印度东海岸。印度的主要港口是加尔各答(加尔各答)，哈尔迪亚，维沙卡帕特南，金奈，库达和Paradeep。斯里兰卡的重要港口有科伦坡而且亭可马里．达卡而且吉大港值得注意的是在孟加拉国，和阿恰布(实兑)缅甸的孟加拉湾的主要港口。哈尔迪亚、维沙卡帕特南和帕拉迪普是发展良好的铁矿石码头，反映了印度有利可图的原材料出口。
研究和探索
的Periplus Maris Erythraei《航海指南》是希腊早期航海指南，写于公元1世纪广告，描述了从红海(Maris Erythraei)沿海地区沿阿拉伯海和孟加拉湾至印度东部北部恒河三角洲．在公元2世纪广告，托勒密描述航行从恒河横跨孟加拉湾到马六甲海峡。根据这些描述，可以推测印度和马来亚航海家在贸易航行中穿越孟加拉湾已经有一段时间了。殖民航行开始于1世纪广告可以分为两个时期:1世纪到6世纪之间的逐渐殖民和7世纪到10世纪之间的发展旅程。
中国人孟加拉湾的海上统治地位可以追溯到南印度。宋代(1127 - 1279)。1405 - 1433年，这位著名的海军上将郑和为了征收贡品和扩大中国在美洲的政治影响而率领船队印度洋．他穿过海湾，参观了斯里兰卡的港口。葡萄牙探险家瓦斯科·达伽马领导了第一个欧洲人航行进入海湾，在环绕非洲之后到达卡利卡特(现在)科泽科德1498年，印度)。到1511年，葡萄牙人已经到达并占领了马六甲马六甲、马来西亚)。16世纪到19世纪的其他主要欧洲航行都经过了海湾的南部。
对海湾的科学研究兴趣在20世纪增长，尤其是在之后二战期间．战后科考船的航行Galathea丹麦,Vityaz苏联，以及先锋而且安东Bruun的美国在该区域承担重要工作;其中一个著名的努力是国际印度洋考察(1960 - 1965)，在此期间收集了大量的信息。1966年在印度成立的国家海洋学研究所利用这些船只进一步开展了这项研究Sagar Kanya而且Gaveshani．印度洋渔业研发这些项目由孟加拉国、印度、缅甸、斯里兰卡和其他一些国家协调实施外围在孟加拉湾，包括印尼，马来西亚，泰国和马尔代夫。
苏瑞Balakrishna 约瑟夫·r·摩根 菲洛梅娜·a·韦朗