伯利兹的经济

伯利兹城有一个自由市场经济发展。多年商业伐木和木材的出口是伯利兹的经济的基础,但到1960年结合糖和柑橘出口价值超过木材。由于破坏森林和传统出口产品的价格波动,伯利兹开放其经济非传统农业产品和制造活动的20世纪。自1990年代以来,伯利兹的政府试图扩大经济,但大量举债导致债务重组在2000年代中期。与许多现代经济体一样,服务已经成为伯利兹占主导地位的经济活动。旅游业是外汇收入的主要来源,在一定程度上增加的结果游轮到达。

农业、林业和渔业

伯利兹只有一小部分的土地用于农业,积极雇佣了约五分之一的人口。大多数农场都小于100英亩(40公顷),和他们中的很多人是milpas(临时森林空地)。在这些农场,传统轮垦实践,很大程度上是因为贫瘠土壤的低地。剩下的农场和种植园是致力于提高出口作物,如甘蔗柑橘类水果,香蕉。

甘蔗种植的城镇Corozal橙色走和糖是出口的美国欧盟(欧盟)。一些朗姆酒蒸馏的糖转化成糖浆。在20世纪后期,糖产量增加了10倍,但在21世纪,因为许多减少甘蔗领域被毁在2000年飓风。与此同时,生产的玉米(玉米)和芸豆出口变得更有利可图。柑橘(橙和葡萄柚)和香蕉,这是主要的增长Stann溪Cayo地区,南部和西部的伯利兹城受到世界价格波动的影响,但仍然是生产用于出口。大米是培养在伯利兹河谷大型机械化农场,而玉米、根和块茎,红芸豆,蔬菜是提高整个国家,主要在小块。增加非传统农业等产品的生产木瓜和哈瓦那辣椒帮助经济。

大麻广泛,虽然非法,生长在伯利兹城,在1980年代和90年代,成为孤立的伯利兹的简易机场转运或加油点可卡因走私。在21世纪的爆发,大麻主要用于当地消费,但洗钱有关贩毒是普遍的。

介绍了大型鸡养殖的门诺派教徒社区在伯利兹。社区获得了国家以其强大的工作伦理,主要通过将无人居住的土地转换为生产力的农场和奶牛场。牛肉牛和猪在伯利兹的许多地方。

伯利兹的森林已经被记录;然而,桃花心木,松树、雪松和紫檀增加了经济的重要性,和一种树胶,用于制造嚼口香糖从人心果获得。家具和木材的电线杆林业产业的主要产品,其中包括许多锯木厂。作为努力的一部分,增加外汇收入在1990年代,伯利兹政府授予外国伐木公司的长期合同。成千上万的树木被毁在传统的玛雅地区,引发抗议在玛雅社区,其中两个在伯利兹的最高法院在2007年授予他们更大自治在他们的公共土地。(早在2004年,美洲人权委员会已经决定,在打开用于日志记录的这片土地,伯利兹政府违反了权利的玛雅在该国南部否认他们获得土地使用权)。

钓龙虾,虾,鱼,贝壳,和海龟进行主要由几个合作社,其中一些已经冻结的植物。出口到美国的海鲜是实质性的。水产养殖,特别是虾养殖,是重要的。

资源和能力

尽管伯利兹通常缺乏自然资源,矿产生产包括粘土、石灰石、大理石、砂和砾石的建筑业。也有一些砂矿开采的黄金。伯利兹严重依赖进口矿物燃料,化石燃料和电力,还会生成一些国内的电力通过使用薪材,木材和其他生物质产品。甘蔗渣,一个副产品甘蔗,已被用作燃料。伯利兹采用了可再生能源技术和连接到电网墨西哥。在21世纪初Chalillo水力发电大坝,面积约3平方英里(8平方公里),是建立在Macal河在西方伯利兹,尽管某些群体的安全与环境问题。Chalillo大坝的水库蓄水容量足够自己的水电站,这附近的Mollejon大坝。

制造业

制造业(主要是食品、肥料和纺织品)约占八分之一国民生产总值(国民生产总值)。在20世纪后期,伯利兹的进口替代政府强调,促进工业发展。这倡议没有成功,然而,由于伯利兹的行业的总体发展战略仍然以出口为导向。肥料和饲料植物被打开,以及众多的锯木厂,丝和钉子植物和屋面材料工厂,服务于建筑和家具制造行业。鞋类、朗姆酒、啤酒、饮料和香烟也产生了。食品加工行业的核心炼油厂塔希尔,有助于糖的产量占出口总额的三分之二。处理柑橘,牛肉,大米和鱼罐头也很重要。服装厂利用进口面料生产服装的出口市场。

金融、贸易和服务

伯利兹中央银行监管的银行和国家的问题货币美元,伯利兹城。主要贸易伙伴包括美国、英国、中国、墨西哥、Curaƈao,巴拿马和特定的成员加勒比共同体和共同市场伯利兹(Caricom),它在1974年加入。该国主要出口海鲜、糖、柑橘类产品,香蕉,和衣服,和其首席进口包括机械和运输设备、食品、燃料和润滑剂,和化学物质。自1990年代以来,伯利兹商品巨大的贸易逆差。

服务行业经济的国民生产总值占最大的份额自1980年代早期,当它超过了农业、林业、和钓鱼部门。近一半的劳动力国民生产总值是持续的通过服务。旅游成为了一个外汇的主要来源是工业迅速扩大在1990年代,和游客的数量增加了5倍从1990年代末到2000年代中期。钓鱼、划船、游泳和潜水伯利兹大堡礁很受欢迎,在内部发展和生态旅游。这个国家的许多玛雅遗址也受欢迎的旅游景点;最值得注意的是卡拉科尔Xunantunich,埃皮拉尔,Cahal Pech。

交通和通信

农业和森林生产通常是通过公路运输,虽然河流仍在使用。西部路网扩展到危地马拉边境和北到墨西哥边境。伯利兹城和全天候公路链接贝尔莫潘与其他城镇伯利兹和的中部和北部地区蓬Gorda在南部海岸。

伯利兹城主要港口,但没有现代设施;船只超过允许的货物限制必须锚离岸一英里多。驳船运输可用糖出口,和招标载客游轮。另一个港口,在商业湾,处理柑橘出口Stann溪区,和一个港口大溪是主要用于香蕉出口。蓬Gorda处理海运贸易危地马拉洪都拉斯

一个国际机场大约9英里从伯利兹城(14公里);定期航班链接到美国、墨西哥和其他国家的中美洲。也有普通家政服务在全国许多地方机场。

伯利兹电信有限公司(线下),一个私营公司,提供电话、手机、互联网,和其他服务,大约一半的人口。许多贝里斯人沟通手机和互联网,但其他人仍在物理隔离的可怜的道路和服务。

政府和社会