开普敦的人
超过一半的居民的城市和市区是彩色(前官员混血人的术语),四分之一是白色,约有五分之一是黑色,其余Asian-primarily印度。在市区南非荷兰语的第一语言几乎一半的有色人种和白人。几乎四分之一把英语作为第一语言,而另一个季度也同样在两种语言。黑人主要是tembeka。大多数的居民是新教教会的成员,但也有相当大的社区罗马天主教徒和穆斯林。
南非的集团1966年地区法案合并早期行为旨在执行的政策种族隔离被称为种族隔离制度,它提供预订的某些地区住宅由人口中的特定种族和职业。该法案带来许多变化在开普敦的居民区;例如,混合,但主要的社区被称为第六区,南部的城堡,被推土机清除。特别立法允许有色人种生活在开普敦的马来季度依然存在,但其他颜色和印度家庭被迫搬到指定区域,主要是东部的斗篷Town-Muizenberg铁路线上开普公寓。向议会提交的数据显示,到1980年底,约有29300的和1500印度家庭,但只有195白人家庭,被安置在开普半岛。因为规定地区的住房不足,1975年模型的城市进行建设与政府资助40000年乡镇房屋的家庭在米切尔平原,东南部的城市。印度家庭都安装在阮兰德和Pelikan公园。1990年,政府不得不做出改变在第六区,打开它在开普敦的所有部分住宅社区。
几乎所有的黑人在开普敦仅限于Guguletu和Nyanga西市区范围内,邻近Nyanga和兰加。与废除流入控制在1980年代,一个伟大的运动的黑人到开普敦和其他城市地区从贫穷的黑人州开始,和寮屋居民很快就拥挤的难民营。政府建立了一个在卡雅利沙乡黑人,米切尔平原,东部和寮屋营地被拆除1986年试图直接那里的黑人。
经济
工商
开普敦是南非的经济基础,直到发现和开采矿物内部;今天,它是一个国家最重要的工业中心和一个主要海港。9/10的南非吃的鱼是通过开普敦表湾是世界上最大的fruit-exporting港口之一。石油炼油和化工、化肥、水泥、汽车组装工厂坐落在市区。在城市基础产业是与船舶修理和维护,食品加工,葡萄酒生产和制造服装、塑料和皮革制品。旅游越来越重要。
开普敦的百货商店和超市。许多全国性的商业问题他们的总部在开普敦,包括石油和保险公司。
运输
开普敦港口每年处理五百万吨货物。港口不承认超过40英尺的船只草案在低潮,但它的设施和修复干船坞连接两大洋的交通很重要。本斯科曼码头适应集装箱运输。
开普敦国际机场已开通了飞往欧洲和北美南美。然而,大部分航班是国内的。开普敦是一条铁路的终点站,向北延伸至网络津巴布韦甚至更远。
两个主要的径向高速公路使向南假湾。补充这是两个国家路线和环城公路环绕中央商务区。高架高速公路延伸到整个城市的海岸地区。大部分白人和更繁荣的有色人种,黑人自己的机动车辆。公共交通尤为重要,对于那些生活远离他们的就业。铁路网公司,经营郊区火车和一个私人公交公司服务于开普敦地区。也有面包车,提供廉价、快速运输。