喀尔巴阡山脉的经济

农业和工业

喀尔巴阡山脉是一个农业和林业地区，工业处于早期发展阶段。农业在特兰西瓦尼亚高原、山内盆地和海拔3000英尺的山脉低处繁荣发展。在北坡，主要种植小麦、黑麦、燕麦和土豆;在南部的山坡上种植着玉米、甜菜、葡萄和烟草。在3000英尺以上，森林和田园生活是常态。天然气是重要的自然资源，主要分布在特兰西瓦尼亚高原。石油也很重要;罗马尼亚的喀尔巴阡山脉蕴藏着最丰富的矿藏。褐煤是在西部喀尔巴阡山脉的低洼地区发现的捷克共和国，斯洛伐克,匈牙利，以及一些烟煤是在罗马尼亚开采的南部喀尔巴阡山．同样值得注意的是岩盐特兰西瓦尼亚人的床高原波兰喀尔巴阡山脉和乌克兰喀尔巴阡山脉底部发现的钾盐。在中世纪，铁矿石、非铁金属矿石和金银矿石被大量开采Bihor地块在斯洛伐克的西喀尔巴阡山脉，但今天所有这些矿床都不那么重要了。

较大的工业中心伯拉第斯拉瓦布拉格是斯洛伐克的首都，机械和石化工业蓬勃发展;而且Koš冰它是斯洛伐克东部的主要城镇，拥有一座现代化的钢铁厂。突出罗马尼亚是任它是特兰西瓦尼亚高原的主要城镇，集中于机械制造、化工和食品产品;胸罩ş机汇它位于喀尔巴阡山脉西部和南部交界处附近的一个盆地，是一个以机器生产为主的城镇;而且乔安尼斯位于特兰西瓦尼亚高原和南喀尔巴阡山脉之间。

旅游

喀尔巴阡山脉是旅游胜地和休闲胜地聚会地点，特别是对人民波兰匈牙利、罗马尼亚、捷克共和国和斯洛伐克。来自其他国家的旅游较不发达，尽管一些地区吸引了国外游客。其中最重要的是扎科帕内它是体育活动、旅游和娱乐的中心，位于波兰塔特拉山脉以北。在Tatras的斯洛伐克一侧，许多地方也扮演着类似的角色，特别是Tatranská Lomnica, Smokovec和Štrbske Pleso．在罗马尼亚，冬季运动和旅游的杰出中心是锡纳亚，位于Prahova山谷。喀尔巴阡山脉以其丰富矿泉。其中最著名的喀尔巴阡健康水疗中心是波兰的克里尼察，斯洛伐克的pieht 'any，以及罗马尼亚的博尔塞克，bnikole Herculane和图特纳德。

运输

喀尔巴阡山脉的铁路网是在19世纪下半叶和20世纪初建成的，当时大部分山脉都在奥匈帝国境内。这一时期的节点是布达佩斯位于喀尔巴阡弧的中心。主要铁路线路从布达佩斯呈放射状分布，穿过各种山口，并与干线相连纵向东西干线沿喀尔巴阡山脉北侧呈弧形贯穿其间维也纳而且Chernovtsy，乌克兰(当时位于奥匈帝国)。这条北部干线继续延伸到喀尔巴阡山脉下的罗马尼亚铁路布加勒斯特再往远一点，到达奥尔霍瓦，奥尔霍瓦又由匈牙利铁路段与布达佩斯相连，从而与维也纳相连。后奥匈帝国这一体系一旦崩溃，其经济和战略重要性就大大丧失。在其境内，新成立的捷克斯洛伐克开始修建纵贯东西的铁路线。罗马尼亚被分配到喀尔巴阡山脉特兰西瓦尼亚，以前被忽视的线条变得非常重要。在某种程度上，这种模式后来改变了二战期间在1991年之前，东喀尔巴阡山脉和跨喀尔巴阡山脉的乌克兰的北部成为了苏联的一部分苏联．穿越喀尔巴阡山脉这一地区的铁路现在成为连接乌克兰、斯洛伐克和匈牙利的动脉。虽然波兰和斯洛伐克之间的铁路在客运和货运方面失去了大部分的重要性，但利用Dukla(1640英尺)、Jablonkov和其他通道的卡车路线在波兰和喀尔巴阡山脉南部国家之间的货运运输中变得重要起来。最重要的喀尔巴阡铁路已经电气化，尽管布达佩斯-维也纳线在第二次世界大战前就电气化了。