克利夫兰

克利夫兰，城市(1810年)，位于凯霍加县东北部俄亥俄州这是一个主要的圣劳伦斯航道的南岸港口伊利湖，在口凯霍加河．大克利夫兰沿着湖泊绵延约100英里(160公里)，向内陆延伸超过40英里(65公里)，包括凯霍加、莱克、吉奥加和麦地那县以及70多个郊区社区,包括莱克伍德，帕尔玛，瓶的高度，克利夫兰高地，东克利夫兰，欧几里得加菲尔德高地和洛基河。

城市的大部分地区位于湖面上60到80英尺(18到25米)的平原上，被凯霍加狭窄的山谷分割，当地称为平原。伊利湖调节了这座城市的气候，使气温在夏季保持凉爽，在冬季保持温暖，偶尔还会造成严重的“湖泊效应”冬季降雪。公司城(1836年)市区面积82平方英里(212平方公里)。流行音乐。(2010) 396815;克利夫兰-伊利里亚-门托都市区，2,077,240;(2020) 372624;克利夫兰-伊利里亚都市区，2088,251人。

历史

伊利该地区的印第安人被驱逐出境易洛魁人的在17世纪。法国人在巴黎建立了一个贸易站附近在18世纪中期。1786年，在美国革命当俄亥俄地区开放供移民时，康涅狄格宣称对一大片土地拥有主权西储)在俄亥俄州东北部。1796年7月，康涅狄格土地公司的摩西·克利夫兰和测绘员来到凯霍加河口，绘制该地区的地图。他建立并规划了克利夫兰镇。(1832年一个在克利夫兰，为了缩短报纸的报头而被取消。)

这座城市的发展缓慢，直到1832年俄亥俄州而且伊利运河(1825年开始连接伊利湖和俄亥俄河)完成。19世纪50年代，铁路增加了社区的商业和工业活动。1855年，当苏必利尔湖和休伦湖之间的圣玛丽瀑布运河(苏运河)开通后，克利夫兰成为伊利湖木材、铜和铁矿石的转运点，以及煤炭和农产品的铁路运输点。的美国内战提供了首字母刺激钢铁加工、金属加工、石油炼制(约翰·d·洛克菲勒成立标准石油公司以及化工制造业。郊区火车是在19世纪末发展起来的。到20世纪30年代，克利夫兰已经具备了现代化大都市的外观，主要道路汇聚在公共广场上，主要建筑是708英尺(216米)高的终点站大楼。快速交通线路现在延伸到Shaker Heights和东克利夫兰(东部)和克利夫兰霍普金斯国际机场(西南部)。

克利夫兰的经济，受到了重创大萧条在20世纪30年代，经历了新的增长二战期间．然而，城市的工业支柱随后衰落了，与之相对应的是人口的急剧下降;2000年克利夫兰的人口仅为1950年人口高峰时的一半，当时人口达到91.5万人。成千上万的人(主要是欧洲血统的人)搬到了郊区，但也有很多人因为工作机会消失而离开了这个地区。经济困难对该市人口众多、流动性较低的人口影响尤其大非裔美国人社区到2000年构成超过了城市人口的一半。1966年，克利夫兰的霍夫区发生了种族暴力骚乱。市政府面临着越来越多的预算问题默认的关于20世纪70年代末的银行贷款。此外,环境污染这种情况在1969年6月凯霍加河的一场由漂浮的化学废物引起的火灾中变得更加严重。

1967年卡尔斯托克斯当选克利夫兰市长，成为首位在美国大城市赢得这一职位的非洲裔美国人。在斯托克斯和他的继任者(白人和黑人)的领导下，这座城市经历了漫长的复兴过程。从20世纪60年代开始，市中心的大部分地区进行了重建，从20世纪80年代开始采取措施改善城市的环境环境．在清理凯霍加河方面已经做出了显著的努力。市中心的天际线，长期以来一直由航站楼大厦(1930年)主导，随着BP大厦(1985年)和63层的大楼的加入，发生了巨大的变化钥匙塔(1991年)，在它建成的时候是世界上最高的建筑纽约市和芝加哥。