康涅狄格州的经济
由于自然资源有限，受过良好教育和创新的公民使康涅狄格州达到了高水平的生产力。康涅狄格州的有创意的天才——表现在诸如伊莱·惠特尼，塞缪尔·柯尔特,查尔斯古德伊尔——产生了一大批重大发明和专利。
康涅狄格和东北部的其他地区一样，在20世纪40年代和50年代，许多传统工业被阳光地带抢走，但在70年代和80年代，经济出现了反弹。从那时起，康涅狄格在人均收入方面就名列全国前列，并且是全国失业率最低的州之一。工会一直很强大，康涅狄格大多数工厂的高工资和良好的工作条件可能要部分归功于工会。商业在该州也是一股强大的力量。康涅狄格商业和工业协会是成熟的和有影响力的，有许多活跃的地方商会。
农业和渔业
在整个20世纪，农业的重要性下降，现在它是经济中相对次要的组成部分。由于农场数量的急剧下降，1978年颁布了一项农田保护计划。牲畜动物产品是农业收入的主要来源。康涅狄格州的农场为当地生产大量的牛奶、鸡蛋、家禽和蔬菜消费还有一种重要的出口作物，阴生烟草，主要用于雪茄包装。
除了牡蛎渔业具有重要的历史意义捕鲸行业,商业捕鱼对国家来说从来都不重要。牡蛎产业正在逐渐克服自然灾害造成的破坏灾难例如疾病爆发和人为污染沿海水域。
资源与权力
从历史上看，采矿是重要的，但最后的铁矿和铜矿很久以前就关闭了。该国在制造业增加值方面排名靠前，主要是因为几乎所有所需的原材料都是进口的。该州只生产沙子、砾石、石头、长石、粘土和云母。大量的矿物最早是由矿物学家在康涅狄格州发现的耶鲁大学在纽黑文．采石场不断有有趣的发现，直到20世纪后期，许多采石场被郊区房地产开发项目关闭，对收藏家关闭。
核电站的发电量占该州年发电量的一半以上，其余大部分来自火电厂。国家鼓励开发可再生资源，尤其是生物质甲烷。用这种燃料产生的电构成少量:州总数中虽少但重要的一部分;然而，水力发电只占可再生能源发电的一小部分。
制造业
制造业长期以来一直是康涅狄格州的经济支柱，尽管其相对重要性有所下降，尤其是在联邦国防合同减少的情况下。在康涅狄格生产的产品中，有别针、钟表、银器、缝纫机、火器(特别是温彻斯特步枪和柯尔特手枪)和许多黄铜制品。潜艇是在格罗顿从1924年开始，包括第一艘核动力潜艇鹦鹉螺．自20世纪70年代以来，高科技公司变得越来越重要。
服务、劳动和税收
服务业已经主导了康涅狄格州的经济，卫生和旅游部门自20世纪后期以来急剧增长。金融服务、保险美国的房地产也大幅增长。随着州际银行法规的变化，许多地方金融机构跟随全国趋势合并为全国性的金融机构银行．这个州通常被称为国家的保险中心和哈特福德“保险之城”。海上保险是康涅狄格州公司首先关心的问题，最终他们提供的保险范围扩大到多种形式的灾害保险．美国一些最大的保险公司都设在康涅狄格州，该州是许多领先的全国性公司的总部，尤其是那些专注于技术的公司。
地方政府几乎完全依赖房产税，补充由州和联邦政府资助。1991年，康涅狄格实行了基本的统一税率所得税经过漫长而激烈的立法辩论。随后，国家销售税税率和公司税都降低了。
交通及电讯
康涅狄格州的铁路网络是一个基本的链接波士顿- - - - - -华盛顿特区。铁路走廊。第一条铁路的建造是为了把内陆地区的农产品运到康涅狄格州的港口。每一个较大的河谷——胡萨托尼克，Naugatuck康涅狄格州,Willimantic奎尼堡曾经支持自己的铁路。这条沿海岸的铁路线于1852年完工。直到1930年，随着康涅狄格经济的扩张，铁路蓬勃发展，但高速公路对乘客和产品的竞争严重减少了铁路交通。大多数河流线路已经取消了客运服务;运费有些地方的服务还在继续，但有些地方已经放弃了。美国铁路公司运营通过康涅狄格州连接的客运列车纽约市和波士顿。纽约大都会运输管理局的地铁-北纽黑文线的通勤服务在康涅狄格州南部和纽约市之间大量使用。
州际公路纵横交错，但都集中在人口密集的沿海地区和康涅狄格河谷地区。康涅狄格是有限访问的先驱高速公路．的第一部分梅里特百汇，来自纽约州线到附近米尔福德港于1938年开业;它的风景和精美的设计仍然备受赞誉。1983年6月，几条生命随着这座大楼的倒塌而失去米亚努斯河大桥。州长和立法机关以全国第一回应全面的基础设施道路和桥梁的更新计划，这些随后得到了很大的改善。
哈特福德北部的布拉德利国际机场是主要的航空集散站但该州有许多较小的机场提供区域服务。纽黑文港是美国最大的港口之一新英格兰．其他主要港口都在布里奇波特而且新伦敦．