资源和能力
丹麦自然资源是有限的。的国家有一个小型采矿和采石行业。当地砾粘土塑造和烤砖头和瓦片。硅藻土(海洋硅藻土)开采用于建筑行业的绝缘材料,和白色的粉笔对水泥的生产至关重要。
在1970年代初经济遭受依赖进口石油绝大多数的能源需求。石油的发现天然气字段在丹麦的部门北海在这方面以后允许自给自足。这个国家也开始利用燃煤电厂生产的大多数国家的电力。石油的开关是伴随着经济生产:otherwise-wasted热量,结果从生产的电力开始被用来加热水输送到家庭和工厂。21世纪初的丹麦出口更多的电力,石油和天然气比进口。(包括进口核能和水力发电)。此外,丹麦政府朝着更环保能源。的建设额外的燃煤电厂是被禁止的,一些工厂开始使用生物燃料。政府还补贴风力发电场,现在提供一个发电量的增长部分。
制造业
虽然不是一样重要服务行业制造业仍然占了很大一部分国内生产总值(gdp)。大型制造商包括食品加工行业制药行业金属产品的生产者,运输设备和机械。值得注意的是,丹麦担忧制造世界上很大一部分的风车。生产商鞋类、服装、木材和木制品、家具和电子设备也提供了大量就业。下半年的20世纪的大多数制造业搬出去的最大城市和人口稀少的地区,特别是在日德兰半岛。许多植物在小城镇。
金融
在1846年第一个商业银行在丹麦成立。1975年商业银行和储蓄银行成为平等的地位,和外资银行,到那时为止维持代表处哥本哈根,被允许建立完整的分支。所有银行在政府的监督下。
全国货币克朗;不过的一员欧盟、丹麦没有采用欧元,欧盟的共同货币。(在2000年的全民公投中,53%的选民拒绝采用欧元。)的丹麦国家银行(丹麦Nationalbank)负责发行货币和享有特殊地位在政府监督下作为一个自治机构。利润恢复到国库。全国证券交易所成立于1861年,位于哥本哈根。在21世纪初交换了Nordic-Baltic普通股交易所OMX,随后被购买的纳斯达克在2008年。
贸易
进口原材料和燃料原平衡主要由农产品的出口,补充航运和旅游收入。在20世纪末海外贸易模式转向主要依赖出口的工业产品,包括工业机械、电子设备、化工产品。这些物资、鱼、乳制品、肉类、石油、和自然gas-remained重要出口到21世纪初。丹麦也创造了一个出口市场家用家具、玩具、餐具、陶瓷、塑料、纺织品、服装和其他产品的创造性的现代设计。
服务
在20世纪末和21世纪初服务业主导丹麦的经济。很大一部分的服务工作公共管理、教育、卫生和社会服务。旅游越来越多的行业,但大多局限于夏季。的Tivoli公园和娱乐中心和嬉皮社区称为Christiania-both Copenhagen-attract大量的游客。首都城市的港口是一个主要的邮轮港口。
劳动力和税收
在21世纪初雇用的工人绝大多数的公共和私人服务,和失业率保持在低位。该国主要雇员协会是全国工会联合会(Landsorganisationen);主要雇主协会是丹麦雇主联合会(丹麦语Arbejdsgiverforening)。加入工会通常是基于特定技能的工人。
公共收入主要来自房地产税,个人所得税,资本以及通过海关特许权职责。最重的间接税收,国家政府,是增值税(增值税)。丹麦是世界上税收负担最高的国家之一;这一事实是被广泛接受的丹麦人。
交通和通信
一个广泛的公路和高速公路系统服务于国家。使用私人汽车的数量在之后的几十年里迅速上升第二次世界大战。自行车,一次普通的交通模式,仍然是受欢迎的。城镇保持自行车道位于平行于道路和人行道。
全国客车航线扩展;他们是有组织的区域由私人公司和当地政府部门。相对大型铁路网络建立在过去的19世纪的一半。在1990年代末在哥本哈根工作开始于一个完全自动化的地铁系统,并于2002年第一个链接打开。
特征丹麦的运输系统的特点是它的许多桥梁和港口。特别重要的是两个桥和隧道系统:大贝尔特海峡,链接新西兰与Funen(通过小岛Sprogø),Øresund链接,连接哥本哈根马尔默,Swed。,across的声音(分别为1997 - 98年和2000年开业)。还有几个桥梁连接Funen和日德兰半岛。许多好的港口为国内和国际航运提供有利条件。
附近卡斯特鲁普哥本哈根,是欧洲最繁忙的机场之一。这是一个国际航空交通中心。桥和隧道连接良好的土地权利的机场,使得许多瑞典人卡斯特鲁普方便。的斯堪的纳维亚航空公司系统(SAS)联合Danish-Norwegian-Swedish企业,飞欧洲和洲际航线。SAS和更小的航空公司也经营服务哥本哈根在日德兰半岛和其他城市,博恩霍尔姆,法罗群岛,格陵兰岛。
丹麦拥有高度发达电信网络,卫星、电缆、光纤、微波无线电联系。在21世纪初手机比传统的电话更为常见;事实上,大约有一种手机订阅适合每个人。互联网的使用,虽然低于其他北欧国家的利率,显著高于欧洲平均水平。