印度尼西亚的服务

公路和铁路

道路运输是主要的运输方式在印尼的岛屿上,尤其是小型企业,如Java,巴厘岛,马都拉。一些国家3/5的道路铺设,大多数都是苏门答腊、Java和巴厘岛,在多数地区的公路网满足交通的需要。剩余的大部分道路里程在马都拉上,Lombok,西里伯斯岛。西部和中部加里曼丹有一些良好的道路,但在吗巴布亚道路运输没有发达的均匀,由于领土的大小和政府的预算约束。

道路交通一直在上升道路有所改善,如汽车、摩托车的所有权也增加了。卡车和城际巴士,由私营企业运营,运输系统的核心;使用渡轮穿越岛屿间,一些覆盖之间的距离一样远棉兰在苏门答腊北部和苏腊巴亚东部的Java。旅行较短的距离,尤其是在城市和semiurban地区,较小的公交车和小型货车很受欢迎。在较大的城市,出租车是现成的,但大多数人选择开自己的车,摩托车,或者,作为一个便宜替代、骑几种类型的货车的重新设计,以适应更多的乘客。最便宜的城市交通服务是由个人提供企业家谁开车一个乘客的小型摩托车。在大多数城市,becak(或骑三轮车,三轮车)仍然是一个街道的显著特征,尽管这种运输方式技术上是禁止的雅加达。

的铁路,由一个公共企业主要运行在Java和马都拉,苏门答腊岛上的服务。列车服务的需求依然强劲,尽管地理特性限制铁路的扩张。舒适、可靠的铁路运输主要城镇之间在Java中已经成为一个受欢迎的选择城际巴士和航空公司。

水和航空运输

大部分的主要人口中心是靠近海洋,在那里他们可以被沿海和interisland服务和链接航运服务。的相邻海洋是相对平静的,因为印尼是带外的台风,大风,,即使在对接设备不可用,它通常是可能的船锚和放电和负载从打火机和其他工艺。

有许多港口,其中一些设施和水深处,使船只在码头加载和卸载。丹戎干货主要港口,雅加达的输出港;Tanjungperak,泗水的输出港;和巴拉望棉兰的外港。巴邻旁在苏门答腊岛南部,是主要的石油港口。其他主要港口包括一直以来和Cirebon在Java, Telukbayur(苏门答腊岛巴东的外港),万鸦老在西里伯斯岛,安汶在摩鹿加群岛,查亚普拉在巴布亚岛,马辰在加里曼丹的南部海岸。

尽管印尼几十个机场,其中一些提供国际服务。大部分国际航班的雅加达和运作日惹在爪哇、苏门答腊棉兰,登巴萨在巴厘岛,巴厘巴板在加里曼丹。主要城市在苏门答腊和西里伯斯也有有限的服务新加坡和马来西亚。几家公司提供的预定服务,最重要的是印尼鹰航空公司(国家航空公司)和私人拥有狮子的空气,这两种搜索都可以给网管提供国内和国际航班。白鸽全岛,也国有,只提供国内服务。

电信

自1970年代末以来,立即联系遥远的地方在印度尼西亚建立了通过电信技术。卫星的使用,购买印尼公共和私营电信公司,彻底改变了系统。一个独特的解决普遍缺乏电信设施是社区的建立wartel(“电话商店”),客户可以使国内或国际电话和发送或接收传真的基于时间的费用。然而,随着细胞的迅速扩大使用手机打电话给已远远超过标准wartel正在印尼电信系统中的重要作用。互联网使用的增加很大程度上归因于的引入warnet在主要城市(“网上商店”)。就像wartel,这些店通常使用的时间。