爱尔兰贸易
的美国和英国是爱尔兰的主要贸易伙伴。其他主要合作伙伴包括联合国的其他国家欧盟(特别是德国，法国和比利时)，中国，和瑞士．出口的制成品范围广泛，包括电机和设备、加工食品、化工产品、服装和纺织品以及饮料。爱尔兰是世界上主要的计算机软件出口国之一。主要进口包括机械和运输设备、化学品、石油和石油产品、食品和纺织品。
服务
旅游在爱尔兰经济中扮演着非常重要的角色。自20世纪50年代以来，它的价值已经大幅增长爱尔兰旅游局(Bord Fáilte Éireann)成立，并开始鼓励新的酒店建设，度假村的发展，体育设施的扩展，以及旅游设施的增加。该组织的继承者Fáilte Ireland也与北爱尔兰旅游局。绝大多数外国游客来自英国、美国和其他国家欧洲，但是来自中东美国和中国越来越多地出现在世界各地的主要旅游景点国家．
劳工和税收
几乎所有的爱尔兰工会都是如此附属与爱尔兰工会大会(爱尔兰工会)。爱尔兰的工会化程度相当高，包括大约占劳动力总数的三分之一。还有一些雇主工会(工业组织)，是按行业和区域组织的。雇主的核心谈判组织是爱尔兰商业和雇主联合会。工资和就业条件通常是免费的集体谈判权，但劳资纠纷可交由劳资关系委员会(成立于1990年)或劳工局处理劳工法庭(1946年成立)。在20世纪80年代末，当经济面临严重问题时，雇主和工会同意了一项复苏计划。类似的伙伴关系在20世纪90年代被采用，并已成为该国经济和社会管理的一个特点。工会和政府之间的社会契约在2008年爱尔兰经济危机中幸存下来，通过一项被称为劳资谈判的谈判克罗克公园协议，该协议在很大程度上挽救了工会的工作岗位工资还有福利削减。爱尔兰的公共部门工会很强大，但是，由于政府的社会契约，即使面对越来越多的公众示威和停工，也避免了大规模的公共示威和停工财政紧缩措施．
与其他工业化国家相比，爱尔兰的企业所得税和个人所得税税率相对较低。相比之下，这个国家的增值(消费)税(增值税)收费相当高，大部分商品和服务都要收费。
交通及电讯
公路和铁路
由于农村人口分散，爱尔兰拥有庞大的公路系统。当地大多数道路都铺设得很好，主干道也不断取得进展，达到最佳的现代标准。爱尔兰受益于欧盟提供的资金，以改善和发展其经济运输基础设施．不过，总体增长仍以大城市为主都柏林已经超过了大部分道路基础设施建设的速度，这些基础设施是在20世纪90年代和21世纪初的经济扩张之前规划的。在爱尔兰的大城市里，开车上下班和公共停车越来越成问题。
的爱尔兰运输系统(Córas Iompair Éireann)拥有三个以上的财务控制权自治运营公司-爱尔兰铁路(Iarnród Éireann)，都柏林巴士(巴士Átha Cliath)，和爱尔兰巴士(巴士Éireann)。一个电气化的通勤铁路系统，都柏林地区快速运输，于1984年在都柏林开通。主要城镇之间有铁路服务(包括通过贝尔法斯特与北爱尔兰铁路的连接)，但许多支线已经变得不经济，被客运和货运公路服务所取代。都柏林还引进了Luas轻轨电车系统服务于市中心的重要部分。
水上交通
爱尔兰运河上不再有任何重要的商业交通。这个国家的两条主要运河皇家运河，它连接香农河与爱尔兰海经过穆林加和都柏林，还有京杭大运河这条河也从香农河流向爱尔兰海，但有一条支流流向巴罗河。20世纪90年代西北香农-厄恩水道的成功修复，带动了共和国和北爱尔兰其他水道的重新开发。
较小的港口对当地企业很重要社区但该国的大部分海运贸易都是通过东部和南部海岸的主要港口进行的，尤其是都柏林，沃特福德,软木塞．港口利默里克而且高威服务于爱尔兰西部Dún Laoghaire，都柏林，罗斯雷和科克由现代跨海峡客运，机动车和货运服务英国这里也有一些到欧洲大陆的轮渡服务。的趋势向更大的船只和集装箱货物运输的转变，对较小的爱尔兰港口以及较小的私营航运公司产生了不利影响。只占全国的一小部分对外贸易由爱尔兰的小型商船运送。
航空设施
国际机场位于都柏林，香农，科克，还有几个地区性机场。都柏林机场管理局是一家公共有限责任公司，负责三大国际机场的运营、管理和发展。香农机场是世界上第一个免税机场;一家由国家资助的公司为提议在整个香农(中西部)地区建立工厂的制造业和仓储企业提供大量的税收减免和其他优势。爱尔兰航空成立于国家航空公司1936年，在21世纪被私有化。爱尔兰的私人部门也出现了增长空中旅行，最引人注目的是瑞安航空于1985年开始运营，一直是欧洲廉价航空旅行的典范。
电信
直到1998年爱尔兰解除对电信业的管制之前，市场一直由国有电信Éireann(现为Éircom)主导，该公司随后成立了爱尔兰电信(Telecom Ireland)，这是一家专注于吸引外国投资的子公司。自放松管制以来，各大电信公司如挪威的Telenor、英国电信和AT&T在爱尔兰广泛运营。1997年，爱尔兰政府成立了电信监管总监办公室，2002年由电信管理局接任委员会负责通讯规管。它负责确保自由化的电信部门按照欧盟和爱尔兰法律运作。互联网使用在20世纪90年代末迅速增长。1997年，只有不到5%的人口可以上网，不到5年后，这一数字已经增长到总人口的三分之一左右。爱尔兰在全国各地普及高速互联网方面进展缓慢，但现在它已经达到了欧洲普遍接受的无线接入标准。