Kao-hsiung

Kao-hsiung、拼音高雄,日本高雄、特殊直辖市(chih-hsia施,或zhizia史在西南)和主要国际港口台湾。它坐落在海岸上台湾海峡,它的市中心约25英里(40公里)从中央东南偏南约T 'ai-nan(台南)直辖市。

该网站的后期以来已经解决了明代(1368 - 1644)。在早期中国称为地方Ta-kou(沟),大致呈现当地土著部落的名字,Makattao或Takow。荷兰,他们占领了该地区从1624年到1660年,知道Tancoia。结算开始于认真的在17世纪晚期,当这个地方被称为Ch 'i-hou (Qihou)。在1863年开放通商口岸子公司的港口An-p等等北部海岸,Kao-hsiung于1864年成为海关车站,然后逐渐成为台湾南部沿海平原的一个重要港口。尽管它有一个华丽的天然港口,港口入口狭窄,布满,需要挖掘。

Kao-hsiung真正的重要性开始下日本占领(1895 - 1945)。日本需要一个良好的港口在台湾南部为这些地区都成为原材料和食物的主要来源日本,Kao-hsiung被选中。它成为南岛主要的南北铁路的终点站,和从1904年到1907年广泛的港口工程进行。1920年,名字高雄港Kao-hsiung日本汉字的发音,并在同年成为直辖市。之前和期间第二次世界大战这是一个日本的活动的主要基地东南亚和太平洋剧院,和非常雄心勃勃的计划建造一个巨大的现代港口。同时,处理越来越多的台湾农产品出口到日本。对战争的结束,日本Kao-hsiung提拔一些工业发展,建立铝行业基于丰富的水力发电由Jih-yueh(日月)在山湖项目。

1945年受到中国政府后,Kao-hsiung发展迅速。在战争中严重受损,港口是恢复。它也成为了渔船渔港水域的航行菲律宾和印尼。Kao-hsiung是指定的1979年一个直辖市,这意味着它是同级行政县。2010年,直辖市和Kao-hsiung县组合起来形成一个大大大直辖市,这一过程包括许多前市转化为城市地区更大的实体。

很大程度上是因为它的气候,Kao-hsiung已经取代Chi-lung(或基隆吉龙)在北台湾的主要港口。作为出口中心,它丰富的农业腹地台湾南部和东南部。主要原材料出口从Kao-hsiung运来大米,糖、香蕉、菠萝、花生(花生),和柑橘类水果。

Kao-hsiung也是一个主要的工业城市。占地5500英亩(2225公顷)临海工业园区,位于海滨,在1970年代中期完成。它包括一个钢铁厂,船厂,石化复杂的,和其他产业。这个城市也有一个炼油厂,铝,水泥的作品,肥料糖工厂、精炼厂、砖和瓦的作品,和制盐造纸植物。指定出口加工区在1970年代末,Kao-hsiung成功地吸引外资来处理本地购买原材料出口。一个巨大的罐头行业在城市过程中水果和鱼。

Kao-hsiung有许多大学和专科学校提供培训商务、教育、海洋技术、医学、现代语言、护理、技术。一个国际机场和孙中山纪念堂高速公路服务的城市。面积1137平方英里(2947平方公里)。流行音乐。(2015)2778918。