里斯本的人
尽管里斯本市区只占约3%葡萄牙的总面积,超过四分之一的居民居住在那里。里斯本经历了1970年代由于人口激增迁移从中国农村地区以及返回葡萄牙公民一直住在葡萄牙的非洲殖民地,1975年获得独立。迁移率稳定在1980年代。然而,在1990年代中期,主要来自非洲佛得角人口最多的移民集团;与一个出生率大大高于全国平均水平,他们促成了恢复增长的人口。
在21世纪初,外国人口约占十分之一的里斯本居民。除了这些佛得角,移民来自巴西,安哥拉,几内亚比绍和欧洲各国。也有小的南亚社区在市区,市区。虽然这种迁徙当前的资源带来了压力,里斯本的混合人口这个城市变成了世界性的和动态大都市。
经济
里斯本经济历来是基于渔业。自1970年代以来其他行业已经从拜迁移到其他地区在大都市地区。1975年革命后,里斯本的重工业被国有化。到了1980年代他们reprivatized,跨国公司主导的技术和制药行业。自1990年代以来服务已成为《里斯本条约》的主要经济活动。
制造业
重工业(即。,shipbuilding, steelworks, and oil refining) has become obsolete; however, plants were modernized to produce automotive parts, chemicals, electronics, tobacco, paper, and foodstuffs. Since the 1990s, foreign-owned automotive assembly and food production plants have opened in newly constructed industrial centres in the metropolitan area. Traditional industries such as cork and textiles have maintained their competitiveness through technological创新然而,。
金融和其他服务
服务活动在里斯本经济,雇佣超过四分之三的劳动力。旅游和商业在里斯本的现代化起到了重要部分,通常和旅游业收入帮助抵消负面国家贸易平衡。1998年世界博览会和令人印象深刻的滨水区改造里斯本的新形象起到很大作用。最公平的引发了一场激进的更新废弃的地区的城市。屠宰场,废物处理中心,炼油厂已经被娱乐和健康中心、博物馆、酒店、和新的住房。里斯本的温带气候,在附近海滩,城堡,历史街区,每年吸引大量的游客,城市是一个受欢迎的游轮停靠港。几家外国银行分行操作。因为葡萄牙的进入欧洲经济共同体(后来的成功欧盟)1986年,外国金融机构的数量和增加公司在里斯本。大型零售商店和百货公司在拜和打开外围里斯本市中心。
运输
里斯本被铁路和公路连接内部的葡萄牙和欧洲其他国家。1.5英里(2.4公里)长4月25日大桥,最长的之一悬索桥在西欧,曾作为主要巷道进入城市因为它建于1960年代中期。于1998年建成,在世界博览会,斜拉桥,combined-purpose瓦斯科·达·伽马桥,连接里斯本和东部部分市区的南部海岸,缓解交通拥堵提供额外的4月25日大桥和铁路的访问。其他一些公共和民营的改进城市的交通基础设施在准备在the1990s公平。值得注意的是,添加了一个新的地铁系统的第一个路线于1959年开业,和电车系统历史街区,主要服务游客的翻新和扩展。也扩大和现代化的机场Portela de Sacavem约6英里(10千米)的东北城市的中心,提供航班欧洲、美洲和非洲。新高速公路的建设和地下停车场汽车使用量的增加,然而,大量的汽车增加了城市交通和污染。
政府和社会
政府
作为葡萄牙的首都里斯本及其周边郊区房子的所有国家的主要政府机构。里斯本是管理分为concelhos(市)。进一步划分为直辖市bairros(病房)和freguesias(教区)。选择代表教区议会通过当地选举四年。然后他们选出一个执行机构,教区委员会。里斯本的市政议会由代表选择他们的教区委员会和成员由当地居民直接选举产生。它是当地政府和选举的立法机构行政部门、市议会和市长。里斯本城市和市区的城市构成的直辖区里斯本(地区),这是由民事州长任命,负责中央政府内政部长。