劳工和税收

立陶宛人的工资普遍低于其他国家的工人欧盟成员国。由于这个原因，再加上高额的所得税，在立陶宛2004年加入欧盟后，许多立陶宛人都有动力去其他欧盟国家找工作。然而，2007年政府降低了所得税，并提高了税率，其中一些移民开始返回最低工资．立陶宛一半以上的妇女从事经济活动。工会会员人数很低，只有大约10%的劳动力参加参加工会的工人联合会。

交通及电讯

立陶宛的地理位置为交通发展。铁路是立陶宛的主要交通工具。立陶宛有两条主要铁路线路，一条南北高速公路斯堪的那维亚与中央欧洲以及连接立陶宛与欧洲其他国家的东西路线。此外，独立后立陶宛成为一个关键的国家大陆桥来加里宁格勒州的区域俄罗斯联邦在波罗的海沿岸俄罗斯和加里宁格勒地区之间的一条主要铁路路线要经过立陶宛。

海上运输是一个重要的部门，从那时起，货物运输呈现出快速增长的趋势二战期间．Klaipė哒是国家的最大和最重要的港口。内河运输也很重要，该国数百英里的水道全年通航，用于国内航运。考纳斯是一个主要的内陆港口。

立陶宛的国际机场在维尔纽斯考纳斯和帕兰加。维尔纽斯是主要的航空运输中心，与许多外国城市相连。独立的立陶宛航空公司于1991年开始运营。

立陶宛的电信部门是私有化的。固定电话的使用在立陶宛有所下降，但新技术很快被采用。的程度手机立陶宛是欧盟国家中普及率最高的国家之一，许多立陶宛人可以使用互联网互联网通过手机。大约三分之二的家庭可以接入宽带互联网连接，下载速度——尤其是在城市地区——是欧洲最快的。

宪法框架

立陶宛现行宪法是由国家批准的全民公投在1992年。立陶宛共和国，前身为立陶宛苏维埃社会主义共和国，由总统和立法机关管理Seimas，在议会制度．议会由141名议员组成，每届任期四年。的总理由总统正式任命，监督国家的日常事务，通常是议会多数党的领袖。总统由普选产生，任期五年(最多连任两届)。

当地政府

立陶宛分为apskritys(县)，然后再划分rajonas(地区)。这些地区被进一步划分为savivalbyde(区域城镇、城市住区和地方)。每个县的州长由国家政府任命。各区实行自治，选举地方议会，地方议会又选举市长。

正义与安全

立陶宛的司法系统由最高法院和宪法法院，其法官由议会选出。还有地区和地方法院，其法官由总统任命，任期五年。立陶宛有陆军，海军和空军．19岁至45岁的男性和女性必须服兵役一年，18岁时自愿服兵役。

政治进程

所有年满18岁的立陶宛人都有资格投票。在苏联时期立陶宛共产党(Komunistu Partija;自由自由党(LKP)是该国唯一的政党政党．委员会的活动支助其成员和成员候选人希望青年运动。然而，1989年，立法机关通过将其他政党合法化，结束了共产党对权力的垄断。自由韩国党开始失去权力，尽管它投票脱离了自由韩国党苏联共产党．1991年8月，立陶宛立法机关投票取消该党的合法权利并没收其财产。

20世纪90年代初的政治形势十分复杂。党派之争占主导地位，联合政府是常态。独立后的主要政党是立陶宛改革运动和立陶宛民主工党(Lietuvos demokratindarbo Partija;该党脱离了立陶宛共产党。少数民族，特别是波兰人的作用使政治舞台进一步复杂化。到21世纪初，几十个政党和联盟已经形成。国土联盟;该党成立于1993年，是立陶宛独立运动的继承者，在21世纪初成为该国最大的政党之一。

其他政党包括工党(Darbo Partija;倡导工人权利的民主党(DP)和立陶宛人社会民主党(Lietuvos Socialdemokratų Partija;该党支持工业国有化，对富人增税，并增加工会的权利。还有其他代表少数民族、民族主义者、保守派等兴趣爱好。

保健和福利

立陶宛自独立以来显著改善了其社会服务体系。政府向立陶宛国民提供免费医疗，并提供一系列辅助服务，包括养老金支付和幼儿园和日托的资金。