伦敦的气候
伦敦的连续记录天气可追溯至1659年，自1723年起可获得风向的具体数据降水自1697年以来。波动呈循环模式，与低谷在1740年代、1770年代、1809-17年代、1836-45年代和1875-82年代，伦敦经历了严冬和冷春。1919年之后，伦敦的气候出现了长时间的上升，这主要是因为秋季天气温和。
现代伦敦拥有平等性气候英格兰东南部，冬季温和，夏季温和。白天平均气温为52°F(11°C)， 1月为42°F(5.5°C)， 7月为65°F(18°C)。统计数据显示，无论多么短暂，每6天中有5天是晴天。伦敦人在4月或5月脱下冬季大衣，10月下旬又开始穿得暖和起来。的流行的西南风。因为它的遮蔽作用奇尔特恩丘陵这样在北唐斯地区，该市的降雨量略低于其他郡。平均每年365天中有200天是干燥的，12个月平均降水量约为23英寸(585毫米)。
雨夹雪和雪的发生是难以预测的。它每年变化很大，长期统计平均为20天。有记录以来降雪量最大的冬天是1695年，连续下了70天雪。即使下雪(通常只在一年的前三个月)，也很少下雪积累．在伦敦的花园里，半耐寒的植物可以过冬，但只有在最隐蔽、阳光最充足的地方，伦敦的葡萄树才能结出足以酿酒的甜葡萄。
整个大都市的气候变化非常清楚地表明，由于建筑、内燃机、供暖和空调工厂的集中而产生了热岛。城市中心的温度更高，空气更干燥。总体而言，伦敦和周边国家的平均最低气温相差3.4华氏度(1.9摄氏度)，但个别夜晚的温差可高达16.2华氏度(9摄氏度)。城市的化学、机械和热效应也会影响风速和降水。由于污染颗粒是水蒸气的凝结核，伦敦的暴雨可能会更猛烈。
环境
烟雾而且空气污染
多年来，伦敦一直是烟雾的代名词，这个词在20世纪初被创造出来，用来描述这座城市典型的雾和烟混合的情况。首都的“豌豆汤”是由烟雾和悬浮污染造成的二氧化硫从煤火中。受影响最严重的地区是19世纪伦敦市中心的住宅区和工业区，尤其是伦敦市中心东区这里的工厂烟囱和家庭烟囱的密度最高，而且地势最低，抑制分散。就在上世纪60年代初，内伦敦东部烟雾较重的地区冬季日照时间减少了30%。问题是缓解通过议会立法清洁空气法案在1956年和1968年)，禁止燃烧煤炭，加上旧房屋的清理和制造业的损失。
不太明显但同样有毒的污染物一氧化碳，二氧化氮，臭氧，汽油和醛继续破坏伦敦的空气。交通废气和其他废气很容易被困在周围的山丘之间，并在海拔约3000英尺(900米)的城市温暖空气的停滞之下，立即引起眼睛刺激、哮喘和支气管疾病的增加。但伦敦的天气变化无常，不可能形成全面的光化学烟雾，而这种烟雾可以在更稳定的天气条件下形成，比如伦敦洛杉矶．
水污染
直到20世纪60年代，伦敦河水的污染程度和空气一样严重。由于缺氧和黑色的浮渣，它们显示出污水污染和不受控制的工业废水的影响。更严格的环境标准，加上工厂的关闭，改善了水质。鲑鱼、海鳟鱼、蟑螂和比目鱼又回到了海边泰晤士河此外还有虾、对虾、海马和(在体型范围的另一端)巨型康格鳗。大规模捕捞鳗鱼，是传统的伦敦美味，被重启后的一个中断150年了。此外，苍鹭、鸬鹚、塘鹅、泥鸭、潜鸭和燕鸥也在河边重新定居。
防洪
在管理上最大的关注泰晤士河洪水的危险一直存在。它的水位以每世纪2.8英尺(0.9米)的速度上升。1791年创纪录的洪水达到了固定测量点之上14英尺(4.3米)的高度伦敦桥；1953年上升到17.7英尺(5.4米)。在高潮在春天的一天，河水因径流而涨得泛滥，看到维多利亚堤岸(Victoria Embankment)上停泊的船只在路面上方高高飘浮，令人震惊。如果河水漫过堤岸，将会造成怎样的破坏，想一想也令人清醒。一场严重的洪水将威胁到伦敦45平方英里(117平方公里)的低洼地带，影响约125万人和25万栋建筑，并使首都人口密集的城市陷入瘫痪基础设施地下铁路，下水道，电话电缆，服务隧道，煤气，水和电力管道。
洪水风险是多种因素共同作用的结果。整个东南部英国由于更新世(即大约260万年前到11700年前)冰原融化引起的构造运动，正在慢慢地向海里倾斜(赫布里底群岛也在向上倾斜)。伦敦比该地区其他地区下沉得更快，因为水从白垩含水层中抽取，从而逐渐使下面的粘土层干涸。此外，泰晤士河的潮汐节奏已经放大通过疏浚航行和通过河口沼泽的堤岸耕作。
传统的保护方法是修建河堤和堤岸。1879年《泰晤士洪水法案》通过后，加长了河道;在1928年发生严重洪水后，有14人淹死在地下室里，采取了进一步的保护措施西敏寺在1953年更严重的洪水之后又发生了一次。对1953年洪水的官方调查建议，“除了修建更多的围墙和堤岸之外，还应该调查修建横跨泰晤士河的防洪屏障。”大约20年以来，人们一直在讨论修建堤坝的最佳设计和位置，最终形成了一种不同寻常的防洪方式，使泰晤士河不再受潮汐影响完整的．在伦敦桥下游8英里(13公里)的西尔弗敦(Silvertown)，竖立了一排码头;码头上悬挂着10个巨大的钢门和配重，其中4个主要的重达3000吨。它们通常面朝下放置在河床上，在洪水危险的时候，它们可以被电动液压机械摆动起来，形成一个连续的管道障碍将伦敦与大海隔绝在泰晤士河堰的下游，为了防止由于关闭而引起的反涌，精心制作的城墙沿着河口沼泽建造，在支流河口有断头台式的闸门。