缅因州经济

农业、林业和渔业

该州只有一小部分劳动力从事农业。阿鲁斯托克该县以马铃薯为主要作物，是全国少有的农业土壤肥沃地区之一。地形该州其余大部分地区的土壤条件都不适合大规模农业生产;除了土豆，鸡蛋和奶制品是农业收入的主要部分。缅因州还生产高质量的苹果、蓝莓和其他水果，乳制品是一项重要的活动。缅因州拥有广阔的森林面积，曾是全国林产工业的领导者。尽管面对激烈的国际竞争，该行业经历了衰退，但它仍然是该州重要的雇主。钓鱼在缅因州也有悠久的传统。然而，鱼类资源已基本枯竭，除了龙虾生产外，捕鱼已成为一项边缘活动。

资源与权力

除了木材和海洋生物，缅因州的主要自然资源是沙子、砾石、石灰石和建筑石材。低品位铜矿储量丰富，其他金属矿物和半宝石储量有限。开采泥炭是为了园艺用途。

该州不到三分之二的能源总产量来自燃煤火电厂;水力发电站提供大约五分之一的电力，还有柴油和燃气轮机构成其余部分。该州许多年久失修的水力发电站已得到修复，几个地区还建造了生物质发电机。该州唯一的核能位于威斯卡塞特附近的缅因洋基工厂于1997年关闭，缅因州越来越依赖从州外购买能源来补充自己的生产。

制造业、服务业和税收

的服务行业代表缅因州商品和服务市场价值的最大组成部分;制造业位居第二。制成品中最大的项目是纸浆和纸制品以及运输设备。游客被缅因州风景如画的湖泊、溪流和沿海地区所吸引，也被各种户外活动和观光的机会所吸引，他们占了缅因州零售业和服务业收入的很大一部分。

地方财政收入社区取决于几个来源，包括财产税;汽车消费税;费用狩猎驾驶证、驾驶执照等;国家对教育、道路和福利的援助;还有联邦补助。国家的财政收入来自企业个人所得税，遗产税销售和使用税，汽车燃油税，烟草和酒精饮料税收，执照和杂税，联邦补助，还有州彩票。

运输

自1950年以来，缅因州在交通方面做出了重大改变基础设施这既改善了该州不同地区的交通条件，又限制了交通条件。20世纪60年代，当95号州际公路延伸到缅因州北部地区时，缅因州北部变得更容易到达，当一个私人道路系统在北部森林中发展起来时，北部森林也大大开放了。缅因州的地面交通严重依赖高速公路。公共汽车提供城市、州内、州际和客运服务;许多娱乐场所都有免费的穿梭巴士和电车。波特兰和希尔波特是主要的海港。国营和私人渡轮服务运送乘客和货物到许多沿海岛屿，波特兰和巴尔港有渡轮连接加拿大港口雅茅斯美国铁路公司主要运输货物运费,但美国铁路公司客运列车每天往返波士顿和波特兰。波特兰国际喷气机场提供定期州际和州内航班以及国际航空服务。几家航空公司从班戈到缅因州内外的地方;其他城市的通勤航空公司也为缅因州其他社区和波士顿提供有限的服务。

宪法框架

州宪法于1819年通过，以英联邦宪法为基础麻萨诸塞州反映了殖民时期的传统权力制衡．州长是缅因州的首席执行官他的权力受到两院制国家成员的制约立法机关(众议院和参议院)及其联合常务委员会。这个立法机关选举若干行政官员，包括总检察长担任过州务卿、审计员和州财政部长。各部门负责人由州长任命，须经参议院批准。1957年，州立法机关批准了一项宪法修正案该法案将州长的任期从2年延长至4年，但最多只能连任两届。

由35名成员组成的参议院和51名成员组成的众议院的成员都是选举产生的，任期两年;众议院还有两个无表决权的席位，他们是众议院的代表佩诺布斯科特国家与帕萨马科迪部落。参议院的总统是州长的宪法继承者。缅因州有三级司法机构，包括地区法院、高级法院和最高法院。遗嘱认证法庭在县一级执行。

传统上，缅因州的16个县为高等法院系统、执法、土地记录、遗嘱认证实践以及一些道路维护和建设功能提供了行政框架。镇政府，每年与镇民大会还有一个委员会，盛行在大多数社区。超过20个社区在城市特许经营下运营。大多数城市和许多城镇都使用职业经理人。

从1954年的选举开始，传统的共和党人在缅因州州办公室和全国代表的主导地位结束了。此后,民主党人曾成功地与共和党人竞争州长职位以及联邦和州立法席位。党的官员由地方党团会议和州代表大会选举产生。县和州官员的提名通过初选获得;除了1996年和2000年缅因州举行联邦总统初选外，各政党举行市级党团会议来决定总统候选人的数量代表每位候选人都要参加他们的州代表大会。州代表大会选出参加全国代表大会的代表。