马尼托巴的制造业

制造业已取代农业成为该省经济的第一大部门。传统工业主要涉及资源加工:肉类加工、面粉加工、木材、纸浆和纸张的生产。蒸馏、印刷、纺织制造、镍铜矿冶炼也很重要。从20世纪后半叶开始，经济得到了技术工业的补充，包括航空系统、计算机和电气设备的制造业。尽管马尼托巴经济中没有单一的产业占主导地位，但许多产业社区都只依赖于一个行业。总的来说，曼尼托巴省的非资源型工业位于温尼伯地区，而以资源加工为基础的企业遍布全省。

服务、劳动和税收

的服务行业已经成为马尼托巴省最大的经济组成部分。温尼伯，曾经是西部的商业中心加拿大它仍然是一个主要的金融中心，温尼伯商品交易所和其他金融机构，包括保险公司的所在地。政府服务的增长也促进了马尼托巴服务业的扩张，旅游业在20世纪末稳步增长，尽管该省与北美人口中心的距离仍然是一个缺点。钓鱼运动尤其至关重要的对曼尼托巴旅游业的贡献

政府收入主要来自税收和联邦拨款，一小部分来自狩猎、捕鱼、石油以及其他来源的费用和特许权使用费。

交通及电讯

由于其中心位置，马尼托巴省长期以来一直是交通活动的焦点。1870年马尼托巴省加入联邦后，横贯大陆铁路的建设刺激了该地区的发展。然而，在20世纪末和21世纪初，随着道路的发展和客运火车交通的减少，偏远地区的许多支线已经被废弃。该省有一个广泛的由东至西的主要高速公路网络(包括东西向高速公路)横贯加拿大的高速公路)及由北至南，并辅以二级碎石路。作为加拿大许多大型卡车运输公司的基地，马尼托巴试图利用国际自由贸易协定开辟的南北走廊。

温尼伯曾经是加拿大航空公司(Trans Canada Airlines)的服务总部加拿大航空公司它仍然是美国的主要贸易中心空中旅行．定期航班将旅客从马尼托巴机场运送到加拿大的主要中心美国而不定期的运营商则为马尼托巴省的偏远地区提供服务。

铁路港口和前军事基地丘吉尔在海岸上哈德逊湾提供了一条通往欧洲的短而直接的海上航线。然而，该港口只在夏末开放10周。水传播的运费交通层温尼伯湖在夏季，偏远的北部社区、伐木和采矿营地都有为冬季道路设计的雪橇火车和车辆。

马尼托巴电信服务公司是该省主要的通信运营商。它最初是一家政府垄断企业，1996年被私有化。它现在面临着来自其他无线运营商的激烈竞争。

宪法框架

马尼托巴省的权力来源于加拿大宪法和马尼托巴省的行动1870股。曼尼托巴省的副省长，由(联邦)总督在议会中任命，代表国王;这个职位的职责主要是荣誉和礼仪性的。政府的实际负责人是总理。一院制立法机构的任期为五年或更久溶解通过执行动作．

直辖市由省合并，地方行政管理受省控制。每个自治市由一个由市长或长官领导的委员会管理。地方行政区由省级行政长官管理。大温尼伯在1972年合并为一个行政单位，有民选市长和议会。省警察由加拿大皇家骑警除了温尼伯，温尼伯有自己的警察部队。

保健和福利

马尼托巴人民享有相对较高的生活水平以及获得广泛的政府服务。卫生和供水系统是广泛的公共卫生还有安全服务。该省监督医疗和医院保险项目，并为所有马尼托巴人提供免费医疗保险。马尼托巴省拥有广泛的医院网络，温尼伯或区域中心提供大多数专业服务。该省还保持着丰厚的社会福利基础设施．卫生保健及其改善是该省的主要政治问题之一。

教育

小学、中学、技术学校和职业学校和大学由各省负责。学校由选举产生的委员会在教育部的监督下管理，资金来自政府拨款和地方税收。在讲法语的曼尼托巴人为他们的语言权利而斗争之后，法语在1970年被恢复为教学语言浸针对非法语国家的课程变得非常受欢迎，在20世纪70年代到90年代之间，讲法语的曼尼托巴人数量翻了一番。

马尼托巴省有四所大学。的曼尼托巴大学温尼伯是主要的学术机构，也是大多数专业学校的所在地。温尼伯大学主要是一所艺术、科学和教育方面的本科机构，以其城市研究所而闻名。布兰登大学位于该省的西南部。加拿大门诺特大学由三所较小的学院合并而成，于1998年在温尼伯成立。社区位于温尼伯、帕斯、波蒂奇拉普雷里和布兰登经营全省校园。