结算模式
巴尔的摩继续失去人们到郊区。从一百万年的1990人口的四分之三的,它拒绝被中途未来十年约600000。计算第二大城市是阻碍城市的趋势不合并;因此,边界线画任意的普查。只有约150注册的城市和城镇在马里兰州。
在马里兰州地方主义是由地形。东岸农民集中在鸡、玉米(玉米)和大豆;肉鸡的制式输出(年轻的鸡)是巨大的。商品附件的威明顿,特拉华州,费城直到1952年海湾是弥合,nine-county东部海岸已成为一个假期和退休的现货富裕的欣赏其平坦的隐私,树木繁茂的,过去的房地产领域蜿蜒的小溪,海湾,勇气,脖子和入口。
马里兰南部的五个县西部海岸(安妮·阿伦德尔乔治王子的,卡尔弗特查尔斯和圣玛丽)在政府建立一种生活方式,烟草种植,军事设施,华盛顿人,越来越多的居民区。因此,乔治王子县,几乎一个郊区,随着了蒙哥马利马里兰有一两个人口最多的县。
马里兰州中部包括巴尔的摩和五个县的城市。的四个县包含大多数巴尔的摩郊区的;第五个是蒙哥马利市西北边缘华盛顿特区只有大约六分之一的马里兰的居民居住在都市圈外。马里兰州中部是长,连续的市区从巴尔的摩华盛顿,华盛顿特区,达到了海湾大桥包括东部海岸安妮女王的县。
西方马里兰的四县在很大程度上归功于道路,铁路,运河建筑商。的驳船运输煤炭和谷物在1924年停止,但的创建切萨皮克和俄亥俄州运河国家历史公园1971年保证远足者流。州际公路和国家公路把城市居民加勒特县,山坡滑雪深溪湖上补充水上运动,最大的人工湖的水状态。
最集中的人口是在华盛顿特区,巴尔的摩。两个城市之间的延伸,只有40英里(65公里),已成为urbanized-although从城市向外生长不平衡,已经融合创造最大的大都市之一美国。
华盛顿和巴尔的摩之间适当的计划,全国关注的城市哥伦比亚,在霍华德县。创建只在1960年代中期,哥伦比亚正接近其预期100000四十年后人口。城市非公司,由一个私人协会而不是民选政府。一个社区不仅汽车和购物中心也有了充足的绿色植物和其他设施,哥伦比亚略靠近巴尔的摩,尽管大多数居民在华盛顿附近或工作,马里兰州华盛顿特区很多工作的高科技行业靠近哥伦比亚在95号州际公路。
经济
服务企业雇佣劳动力总数的比例高于其他部门的经济,与农业直接支持只是一小部分人。国家已经越来越感兴趣的福祉私营部门,特别是通过其部门的业务和经济发展。外面的机构鼓励公司定位在马里兰州,促进旅游,并保持密切关注国家的经济。马里兰州的生物技术、航空航天、信息技术和其他高科技行业领先的国家之一了知识和信息技术为基础的“新经济”的20世纪末和21世纪初。
主要生产主要金属,电子和电气设备,运输设备、化工、食品和同类的产品。另一个重要的产业是印刷出版。大多数州外的大型机构分支公司,但生产工人的工资略高于全国平均水平。在核电站发电卡尔弗特·克里夫斯;西方马里兰煤炭开采消退,但一种回归与国家能源成本上升的趋势在21世纪初。
马里兰有一个类别的全国卓越的生产:螃蟹。该州的蟹运输持续超过其他国家,尽管有显著下降自1990年代末。盐水斯台普斯还包括其他甲壳类动物(尤其是牡蛎)、鲈鱼、比目鱼等长须鲸。
在其早期历史马里兰农业殖民地,其主要作物烟草。制造业取代农业成为占据主导地位的经济活动在19世纪晚期。21世纪初的只有一小部分的国家生产总值来自农产品。主要农作物温室和托儿所产品,大豆和玉米(玉米)。
马里兰网络高速发达的州际公路,巴尔的摩和华盛顿特区之间尤其是在走廊可以摇摆在巴尔的摩和华盛顿环城公路环城公路或干脆避免东部海岸的路线。港隧道高速公路,弗朗西斯·斯科特的关键桥,麦克亨利堡隧道在巴尔的摩港口提供路线。波拖马可河横跨华盛顿在几个地方,和两个桥梁遍历切萨皮克东部安纳波利斯。
美国铁路公司提供客运铁路服务巴尔的摩,蒙哥马利和乔治王子县的居民可以往返于华盛顿,华盛顿特区在地铁高速运输铁路系统;此外,马里兰州巴尔的摩铁路通勤服务(MARC)连接和弗雷德里克·华盛顿。巴尔的摩也建立了一个高速运输通勤系统奥因斯米尔斯,西北郊区和市中心。巴尔的摩/华盛顿国际瑟古德·马歇尔机场机场(BWI)是一个主要的区域中心,在全国的众多公共机场。巴尔的摩港具有优良的设施运费装运和是其中一个国家的繁忙的港口。操作,监督国家机构,尤其适合大宗商品,集装箱运输,外国制造的汽车。