麻萨诸塞州经济

钓鱼和农业

对外贸易、渔业和农业长期提振经济。萨勒姆水手们从中国带来了异国情调的商品,西印度群岛和其他遥远的土地。钓鱼是有利可图的,冒险和危险;10000多名渔民格洛斯特仅在过去的几个世纪中失去了他们的生命。渔业和造船齐头并进的。在1789年到1810年之间马萨诸塞州舰队增长了10倍,其中一些在防御援助英国和法国的侵略公海。许多洋基水手们也在奴隶贸易之间的西非和南部港口。

的高度捕鲸329年19世纪,繁荣捕鲸船只从新贝德福德除了别人楠塔基特岛和其他港口,每年带来巨大价值的货物。这个伟大的行业并没有持续,然而;到了20世纪,它对国家经济的贡献已经减少到只有一小部分原有的重要性。钓鱼后来遭受了重大逆转。蓬勃发展的业务到1960年代早期,钓鱼本世纪末开始减弱,因为外国竞争传统的大西洋渔场和过度捕捞等物种的消耗黑线鳕和龙虾。然而,到1970年代末,该行业已经卷土重来,马萨诸塞州现在通常是美国最大的州之一价值鱼的登陆。

通常岩石土壤仅支持卡车园艺,虽然紫色桑迪沼泽马萨诸塞州东南部和科德角大约2/5的美国蔓越莓供应。蔓越莓是一个州最大的农业收入来源,在温室和托儿所的产品。乳制品也很重要。

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制造业、贸易和其他服务

马萨诸塞州的海上贸易为主的经济200年由于国家的贫穷的农业。“马萨诸塞州出海…不是选择的,但是必要的,”历史学家写道塞缪尔·艾略特·莫里森在马萨诸塞州的航海历史(1921)。马萨诸塞州的水手也重要的是西印度群岛贸易、最重要的市场新英格兰商品。从海上贸易的利润,大量财富是由家庭被称为婆罗门后的年代。1812年战争,这些商人家庭将利润作为资本工业革命的状态。

马萨诸塞州有一些制造业自1640年代初。弗朗西斯·卡伯特洛厄尔主要是负责任的,然而,对于提高其制造卓越的状态。洛厄尔去英国纺织操作的学习方法,回国后,建立了动力织布机沃尔瑟姆在1814年。他于1817年去世,但他的同事开发了洛厄尔,该国第一个计划工业城镇,米尔斯的驱动梅尔马克河。

美国的创造力培养早期handicraft-based行业,虽然不熟练的涌入,低薪劳动者从欧洲在19世纪是必要的成分大规模生产发达国家的鞋和纺织厂。第一个和最大的之一鞋植物美国美国鞋机械公司吗贝弗利(1903 - 06)建造,而建筑的斯普林菲尔德军械库1777年推动产业在马萨诸塞州西部同时帮助了革命事业。其他著名的商品来自马萨诸塞州的工厂包括手表从沃尔瑟姆,萨勒姆,和波士顿;从加德纳摇椅;餐具和手工具格林菲尔德;枪支和摩托车从斯普林菲尔德;皮革制品的博地能源;铲子(这是使用的“四十九淘金者”在加州淘金热)从北伊顿;信封从伍斯特;论文从霍利约克;银器从纽;和刀片波士顿。

在制造方面纺织品和鞋工厂在困难时期,高科技产业和服务业发展在1950年之后。21世纪初,麻萨诸塞州的经济繁荣,因为计算机和通信行业之间的密切关系,以及许多城市波士顿地区的教育机构。几个因素保证盈利和生产经济系统:更少的依赖于国防合同;出口持续成功的高科技设备、微型计算机、半导体;正在进行的风险投资家的投资;和受过高等教育的劳动力的可用性。电信和生物技术也变得重要了。

其他的增长services-finance法律、教育、保险、和健康保健也是作出了显著贡献国家的财务状况,特别是因为这些活动是相对良好的绝缘任性的消费者需求。

运输

马萨诸塞州的象征大海的密切的关系,第一个灯塔在美国,波士顿,建于1716年繁忙的港口,和优雅快速帆船了从1850年到1856年。

水道形成的海湾国家公路系统200年了。河流等康涅狄格梅里马克和人造运河等米德尔塞克斯早期的需求而服务。波士顿邮报和道路莫霍克小道旅行是最严重的早期的道路。打开Boston-New纽约邮报在1673年后道路由三个路线。莫霍克,印第安人小径,转换牛路定居者,成为第一个州际公路免费,称为支路,在1786年。

1826年中国第一个铁路花岗岩采石场的昆西和查尔斯顿邦克山号航空母舰的建造纪念碑的查尔斯顿。汽车是马。一个蒸汽铁路相连的斯普林菲尔德和伍斯特1839年和15系统穿梭运费在1855年在马萨诸塞州西部城市。最引人注目的壮举早期的铁路建筑是4.75英里(7.6公里)Hoosac隧道下,钻Hoosac范围在1851年和1875年之间。第一电动街铁路建成布罗克顿,波士顿该国第一个乘客的地铁,以及一个高架系统。波士顿罗根国际机场,海港平行,是为数不多的几个大型空气终端接近一个主要城市。