第一次单人攀登
莱因霍尔德Messner1980年7月,在季风期间抵达绒布。他花了一个月的时间适应环境,在北山坳做了一次侦察缓存8月18日黎明前,他独自从东融布冰川前进基地出发。幸运地从一个隐蔽的地方逃了出来裂缝他爬到了北坳,收拾好装备,继续向北岭往上爬。然后他向右斜斜,就像乔治·芬奇和杰弗里·布鲁斯在1922年所做的那样,遍历他走了整整1.2英里(2公里),然后在26900英尺(8200米)的高空第二次停下来搭帐篷。第三天,他进了大库洛尔河,继续往上走,取得了他所没有取得的成就爱德华。诺顿劳伦斯·韦格、珀西·韦恩-哈里斯和弗朗西斯·斯迈斯向右爬出了色尔,登上了最后的梯田,到达了顶峰。Messner后来回忆道,
我常常痛苦。在我的一生中,我从来没有像在珠穆朗玛峰的顶峰那天那样累过。我只是坐在那里,什么都没注意到。我知道我的体力已经到了极限。
那天晚上回到他的帐篷里,他虚弱得连吃也不能喝,第二天早上他就死了抛弃他带着所有的生存装备,决心在一天内一路下山,到达前进大本营。
西藏的进一步探索
梅斯纳1980年的独自攀登证明了在世界最高的地方可以做什么山.本着同样的勇敢精神,1982年,一支由四人组成的英国登山队来到绒布,试图从拉胡山口(拉胡拉)攀登完整的东北岭。而他则带领着攀登了三个突出的第一个尖塔在海拔26900英尺(8200米)的地方,迪克·伦肖遭受了轻微的伤害中风被病休回家了。探险队队长克里斯·博宁顿太累了,无法再回去,于是彼得·博德曼和乔·塔斯克就完成了最后的攀登任务。最后一次见到他们是在第一波顶峰以及5月17日的第二次高峰。10年后,博德曼的尸体被发现,躺在附近的雪地里;塔斯克还没找到。
1981年,一个庞大的美国团队首次尝试从康雄冰川攀登珠穆朗玛峰巨大的东坡。雪崩的风险阻止了这次尝试,但团队在1983年秋天再次返回,试图在巨大的中央支撑面。这就产生了一些由乔治·洛领导的壮观的艰苦攀登。在扶壁之上,是一条宽阔的小路刺激到达南峰顶下的东南山脊。Carlos Buhler, Lou Reichardt和Kim Momb于10月8日登顶珠峰,第二天Jay Cassell, Lowe和Dan Reid紧随其后。
1984年,第一批尝试珠穆朗玛峰的澳大利亚人选择了一条新的路线,沿着北坡向上攀登,穿过被称为“白色Limbo”的巨大中央雪原,到达大库洛尔。然后,就像1980年的梅斯纳一样,澳大利亚人从右边出发,蒂姆·马戛尔尼-斯内普和格雷格·莫蒂默在日落时分到达顶峰,然后在黑暗中艰难地下山。
这个时代最了不起的成就是1986年瑞士登山者的登顶Jean Troillet和埃哈德Loretan。像Messner一样,他们抢走了季候风结束前的晴空万里之窗,是闪电在山上来回划过的好时机。不像梅斯纳,他们甚至没有带帐篷和睡袋。夜间攀登,白天相对温暖,他们只花了41.5小时就爬上了北坡的日本和霍恩拜因色线;然后,他们大部分时间都是仰面滑行,在大约4.5小时内下山。
尼泊尔的发展
虽然最耀眼的事迹是在珠峰的西藏一侧完成的,但在20世纪80年代,尼泊尔仍有很多活动,最大胆的开拓性探险来自东欧国家。对于顽强的团队合作,什么都没有超过了第一次冬季攀登珠穆朗玛峰1980年,一群极其顽强的波兰登山者完成了这一攀登,领队是安杰·扎瓦达(Andrzej Zawada);探险队成员Leszek Cichy和Krzysztof Wielicki于2月17日登顶。为了获得这一成功,扎瓦达随后带领一支春季探险队首次攀登南柱(南Col的左侧),得到了Andrzej Czok和杰西·库库兹卡登顶。库库兹卡和梅斯纳一样,最终攀登了世界上所有26250英尺(8000米)高的山峰,几乎都是通过艰难的新路线。
有几支球队试图重复南斯拉夫的西岭直道,但都没有成功,直到1984年,一支保加利亚球队尝试了这条路线。第一个到达的保加利亚人峰会,克里斯托·普罗达诺夫(Christo Prodanov)在没有补充氧气的情况下攀登,在下降过程中被迫露营过夜,并死亡——他是20世纪80年代四位在没有氧气的情况下攀登并未能返回的登山者之一。
1982年,苏联人第一次攀登珠峰,沿着西南坡左侧的支撑柱攀登了一条新路线,比1975年的原路线更难攀登。在叶夫根尼·塔姆(Evgeny Tamm)的带领下,探险队非常成功,将11名苏联登山者送到了山顶。
一个时代的终结
这十年中最后一次伟大的开拓性攀登是通过一条新的路线从东面左侧到南罗伯特•安德森在美国,只有四名登山者没有夏尔巴人的支持,也没有使用辅助氧气。英国登山者1988年5月12日,斯蒂芬·维纳布尔斯(Stephen Venables)是这支探险队中唯一一位登顶的成员。在一次痛苦的下山过程中,维纳布尔斯被迫在没有帐篷的情况下露营了一夜,之后四名队员都回到了大本营。
同期,250多名“亚洲友谊探险队”成员从中国出发中国、尼泊尔及日本同时上演遍历从北到南,在电视上进行了现场直播。同样在1988年,夏尔巴人桑德尔和昂丽塔都第五次登顶珠峰。那秋天法国顶尖攀岩者马克·博伊文发明了第一个滑翔伞血统从山顶;新西兰人拉塞尔·布莱斯和英国人哈里·泰勒攀登了臭名昭著的东北岭尖峰;四名捷克登山者在没有补充氧气的情况下,以阿尔卑斯风格攀登西南坡后,在暴风雨中失踪。第二年,五名波兰人在一次战争中丧生雪崩在西山脊。
1988年珠穆朗玛峰上日益增多的活动预示着即将发生的事情。那年春天刚开始的时候,只有不到200人登顶珠峰。然而,在希拉里和丹增历史性登顶半个世纪后的2003年登山季,这个数字超过了1200人,超过200名登山者两次或两次以上登顶珠峰。在接下来的十年里,这两项统计数据都急剧增长,尤其是多次攀登的登山者的比例;到2013年登山季结束时理货成功登顶珠峰的人数接近7000人,其中约2750人不止一次登顶。
斯蒂芬·维纳布尔斯自1990年以来
商业主义与悲剧
在20世纪50年代和60年代,攀登珠穆朗玛峰的探险费用是如此之高,而熟悉珠峰的登山者的数量也是如此之多喜马拉雅山脉由于人数太少,许多年都没有队伍尝试过这座山。到20世纪70年代,探险变得越来越普遍,但尼泊尔每年仍然只发放两到三份许可证。在20世纪80年代,许可证开始同时适用于前和后季风季节和路线通过中国还有尼泊尔的总数探险增加到每年10个左右。在20世纪90年代,每个季节在山的每一侧至少有10次探险成为常态,2000年之后,这个数字继续增加。
最成功的经营者之一,新西兰人罗伯·霍尔他曾在1990年、1992年、93年和94年带领团队沿着南坳路线登顶珠峰。1996年5月10日,他的团队和其他几个团队在一场糟糕的下午风暴中登顶。霍尔和他的美国客户道格·汉森都死于南方峰会。另一支商业探险队的美国向导斯科特·费舍尔(Scott Fischer)也在东北岭(Northeast Ridge)死亡,其他几名登山者包括三名印第安人。尽管20世纪80年代末的死亡几乎没有人注意到,但1996年风暴中的死亡立即在互联网上被报道,并产生了大量的新闻报道和灾难文献。共有12名登山者在那一年的季风前死亡,另有3人在季风后死亡。1996年的灾难可能引起了全世界的关注,但它并没有减少珠穆朗玛峰的吸引力。
交通拥堵和过度拥挤
如果说有什么不同的话,那就是商业交通急剧增加,尽管有一个明显的信息是,没有向导能保证登山者在如此高的地方的安全。事实上,2000年之后,登上珠穆朗玛峰的登山者人数持续上升,2007年达到630人左右的峰值,2018年超过800人。
几支探险队同时在山上行动,几十名登山者在一天内登顶,这种情况变得越来越普遍。2001年5月23日,近90人完成了这项壮举,在随后的几年里,每天的总数通常接近或超过5月攀登季节的高峰。2012年5月19日,史无前例的234名登山者成功登顶。
如此庞大的登山人群不可避免地造成了一些狭窄通道的交通堵塞。其中一个臭名昭著的其中一次发生在2012年5月19日,创纪录数量的登山者被危险地堵在希拉里台阶上。当时有四人死亡,促使探险队领导人更好地协调他们最后的攀登尝试。尽管此后各方做出了更好的协调努力,但过度拥挤仍导致了2019年的致命季节,5月中旬排长队导致几名登山者无法快速上升和下降以补充氧气供应。11名登山者死亡,尽管那个季节的死亡人数创下了纪录上升多达885人登顶。
2014年和2015年发生雪崩
多年来,攀登装备和设备、技术(包括山上的移动无线可用性)和探险计划的显著改进提高了攀登珠峰的安全性。然而,该地区仍然是一个高度危险的地方,悲剧随时可能发生。两个值得注意的例子几乎相隔一年。2014年4月18日,一群夏尔巴人在穿越昆布冰瀑时遭遇雪崩。共有16人死亡(13人确诊;3人失踪,据推测已死亡),这是迄今为止珠穆朗玛峰攀登史上死亡人数最多的一天。然而,2015年4月25日,a大地震尼泊尔中部的地震雪崩其中一场雪崩横扫珠峰大本营,造成数十名登山者和工作人员伤亡。已知的死亡人数为19人,其中包括一名登山者在被送往医院后死亡,超过了去年的死亡人数。此外,穿越昆布冰瀑的路线也遭到严重破坏,数十名登山者被困在冰瀑上方的一号和二号营地,随后不得不用直升机将他们救出。
2014年的灾难结束了尼泊尔一侧的登山季,因为夏尔巴人决定不攀登珠峰。一名中国女性在乘坐直升机往返二号营地后成功登顶,大约125名登山者从(中国)北侧登顶。2015年尼泊尔一侧发生雪崩后不久,中国官员宣布取消北侧的登山季节。有一段时间,有人讨论过试图修复穿过冰瀑的受损路线,但这被认为是不可能的,因此有效地结束了那年春季在南侧的攀登。冰瀑路线在夏天得到了修复,尼泊尔政府向一名日本登山者颁发了登山许可证。今年9月,他独自尝试登顶,然后在海拔约26740英尺(8150米)的地方折返。因此,2015年是40多年来首次没有人登顶珠峰。