新泽西州的经济
亚历山大·汉密尔顿的在1791年尝试建立国家的第一次工业城镇帕特森最初是一个失败者。他有正确的想法,然而,对于新泽西注定成为一个工业巨头。尽管新泽西仍然是一个重要的制造业国家,就业部门拒绝。今天,工作的服务行业超过制造业就业机会超过三比一。尽管如此,国家的经济发展,分工与专业公用事业公司和商业组织,进行了营销新泽西产业的一个有效的程序。新泽西继续吸引许多行业,特别是公司总部纽约主要通过更大的空间,更好的交通和优惠税率。
农业、林业和渔业
行业的传播和住房自20世纪末新的成本泽西岛大部分的农田,已成为最有价值的每英亩美国。农场覆盖国家陆地面积的六分之一。不到1%的人口从事农业,但每英亩的农场收入最高的国家之一。新泽西农民种植各种各样的水果和蔬菜,包括蓝莓、蔓越莓、桃、芦笋、青椒,和著名的新泽西西红柿。温室产品、奶制品和水果占绝大多数的国家的农业收入总额。
绝大多数的天伯伦在新泽西是私人拥有的,和国家有一个小但充满活力的林业部门。同样,钓鱼构成一个小但该州的经济的重要组成部分。总部位于角可能和其他沿着泽西海岸港口,该行业土地的各种海鲜(尤其是贝类)每年。国家一直积极促进水产养殖自1990年代中期。
资源、制造和力量
国家曾经是闻名的矿藏,特别是铁矿石,新泽西提供大部分的铁用于制造大炮中美国革命。现在,几乎所有的原材料和化石燃料必须进口;沙子和石头是最重要的矿产资源利用。新泽西州的主要行业包括化学品的生产和制造电气和电子设备、纺织品、食品、玩具、运动用品、石头、玻璃、粘土产品。大约一半的州的电力是由热植物和另一半在核设施,有一小部分来自其他来源。
服务、劳动力和税收
新泽西有一个很大的和著名的研究领域,与一个国家的人均最高数量的工程师和科学家。伟大的发明家托马斯·阿尔瓦·爱迪生建立了一个研究实验室门洛帕克在1876年。他创造了白炽灯和留声机和先驱电影的技术。今天的中心部分国家的景观充满了成功的具有国际声望的研究设施爱迪生的开创性的实验室。
度假胜地和旅游是一个新泽西的经济的重要组成部分,特别是在南方,一个糟糕的一年在岸边伤害了整个地区的经济福祉。赌博已大大促进了服务业自1970年代中期以来,当居民新泽西州批准了宪法修正案允许赌场赌博大西洋城。
新泽西的发生率最高的国家之一联盟会员之间的雇佣工人。在绝对的工会成员数量最高的国家之一,尽管该州的体积小。这么高的参与水平反映了新泽西的工业化和程度工党组织历史悠久的国家。在许多重要的劳工罢工的丝绸工人毛纺织厂工人的帕特森,1913年帕塞伊克河在1926年。
新泽西最大的税收来源是个人和企业所得税,紧随其后的是各种各样的销售税。许可证和房产税提供小部分的收入。
运输
自殖民时期以来,当新泽西的道路第一次联系在一起费城和纽约、交通运输是国家经济的命脉,和它的作用在新泽西最好可以欣赏的纽瓦克区域。新泽西收费高速公路的,十几道收敛与主联合铁路公司(巩固铁路公司),纽瓦克自由国际机场,纽瓦克港和Elizabeth-Port机关海洋终端提供世界上最之一动态交通景观。
新泽西北部的经济是紧密的纽约,以及两国之间的商业交通是最重的的国家。在1921年美国纽约和新泽西的纽约港形成的权威,现在被称为纽约和新泽西港务局——两州的委员会授权金融和交通设施的运作纽约市区。港务局,众所周知,是一个公共公司的操作在新泽西州纽瓦克和泰特波罗机场及纽约的拉瓜迪尔机场一起呀,在纽约肯尼迪机场,以及林肯和荷兰隧道,三座桥,巨大的桥墩,巴士和铁路,和卡车终端。
一座类似的但是小得多的交通复杂的存在卡姆登区和南部新泽西和费城地区的链接。卡姆登有一个深水港口德拉瓦河和高速运输到费城。
之前第二次世界大战新泽西有一个最好的公路网络,随后之间建立起了一个庞大的网络人数高速公路。新泽西收费高速公路运行的状态的长度乔治华盛顿大桥在东北西南部特拉华州纪念大桥。花园之州大道向南延伸的东部国家从纽约州行近角,和大西洋城高速公路连接大西洋城和卡姆登区西北。