北方领土的经济

北部地区的经济一直在政府管理、国防部和其他公共服务。最近它已经受到从在岸和离岸石油和生产天然气储备;达尔文开始出口液化天然气2006年(LNG)。香港的独特的自然环境和土著遗产已经扩大旅游业的焦点。在21世纪初,北部地区是澳大利亚各州和地区的增长最快,尽管它仍是全国最小的贡献者国内生产总值(gdp)

农业、林业和渔业

农业、林业和渔业构成只有一小部分的香港整体经济。近一半的领土面积用作牲畜的牧场,以牛肉为主。大部分剩余的土地分类为传统土著使用。森林资源通常是保护生物和文化价值。

养牛很大程度上在开阔草原条件下广泛的牛站较低承载能力。除了肉,牛行业出口活牛,主要客户在亚洲。野牛和水牛的肉也出口,尽管自1970年代以来在有限的数量随着行业继续恢复大规模群体减少实现作为国家根除牛结核病项目的一部分。

干旱是一个主要的限制作物栽培、灌溉生产本地化和小范围。专门为农业和园艺用地占不到1%的领土的区域,和园艺活动通常局限于城市中心附近的地方。芒果是主导产品,其次是西瓜、香蕉、葡萄、蔬菜(主要是黄瓜,苦瓜和秋葵)。

渔业仍更广泛的农业部门的一个重要组成部分。虾拖网捕鱼是练习在东帝汶和阿拉弗拉海,而内陆和沿海aquaculture-especially澳洲肺鱼,虾,珍珠是高端地区扩张。鳄鱼农场,介绍了达尔文在1970年代对肉类和隐藏,继续成长。

资源和能力

虽然生产的矿物质(包括石油和天然气)占近五分之一的领土的经济价值、采矿主要是资本密集型和雇佣的人相对较少。香港有低成本储备,护林员矿鳄鱼的河流剩余地区国家的主要生产商;还有其他高档存款尚未被利用。在戈夫铝土矿开采,a我在大的Eylandt是世界上最大的生产商之一。大额存款的铅、银和锌的工作麦克阿瑟河地区,这也是钻石的来源。分散的金矿开采,Tanami沙漠活动的重点。

拥有大量油气储备帝汶海约瑟夫·波拿巴海湾西方的达尔文和Amadeus盆地中部澳大利亚香港生产的石油,天然气,液化天然气,最近,一直在增加。Amadeus盆地的天然气用于生成的大部分领土的主要城市中心。英吉利海峡岛附近热电站达尔文一直提供西部天然气通过管道从字段艾丽斯斯普林斯自1980年代中期;21世纪初,协议签署带来更多的天然气领域的约瑟夫·波拿巴海湾到现有的管道。香港也有投资替代资源包括沼气和太阳能和风力发电

制造业

制造业在北部地区的输出,直到20世纪晚期,只有一小部分的整体经济,由主要的食物,饮料,和基本和金属制品。贸易开发区成立于1985年达尔文来刺激出口制造业的投资,以及21世纪初该行业已经成为地区经济的重要组成部分。氧化铝和液化天然气的主要产品,而氧化铝,培养珍珠,液化天然气日益领土的主要出口。虽然制造业是一个区域的经济增长,该行业将继续占领土的一小部分工作。大多数的制造业工作机械和设备生产。

服务

服务业提供了超过一半的领土的经济产出和就业。公共管理和主要活动社区服务。就业在国防力量显著增加20世纪结束的时候当一个空军基地附近的Tindal成立凯瑟琳和骑兵团搬到了达尔文添加到现有的军队,空军,和海军设施。教育和卫生服务也很重要,提供了相当大的比例的香港的就业。房地产及相关服务,大幅增长后的21世纪,已经构成了香港经济的另一个主要组成部分。

旅游业有很大一部分的劳动力,产生最大的贡献之一香港的经济。虽然香港政府资助的建设层次酒店和赌场(后来卖给私人公司)和度假胜地Yulara在20世纪后期,生态旅游和文化旅游是最强的部门。

运输

澳大利亚与其他州相比,北部有一个相对不发达的交通体系,反映了其人口基数小,巨大的距离遍历。的主干道路系统提供的斯图尔特高速公路南南从达尔文到澳大利亚边境和连接的大部分领土的城市中心。升级期间,军方第二次世界大战高速公路,完全是铺成的。主要道路分支斯图尔特高速公路包括维多利亚铺高速公路从凯瑟琳澳大利亚西部树皮公路道路边界,从三个方面昆士兰,阿纳姆高速公路,铺从达尔文到大鹳。大多数农村是公路和雨后暂时关闭。

许多边远定居点都无法通过公路和依赖航空运输。直到1960年代引入远程喷气式飞机,达尔文是一个重要的加油和服务国际中心空中旅行,提供一个在澳大利亚的第一个和最后一个停靠港。定期国际航空连接已经建立了许多国家,包括印度、新加坡、文莱、马来西亚、和印尼。直到21世纪初,在香港唯一的铁路运行从艾利斯。斯普林斯阿德莱德。一个扩展向北的铁路从艾利斯。斯普林斯达尔文在2003年底完成。2004年每日客运列车(命名为阿富汗骆驼夫曾运送邮件,货物,和乘客在澳大利亚中部)就职南北横贯大陆的服务从阿德莱德到达尔文。达尔文港提供容器服务,的设施,和钓鱼码头系泊盆地。在20世纪的结束,一个新的散货港口的装卸设备打开东部的手臂。