费城人民
尽管费城有大多数的民族和种族大熔炉的特征几乎从它开始,它缺乏的热气腾腾的喧嚣到处可见巨兽邻居,纽约,东北约90英里(150公里)。费城人总的来说不是一个无家可归的人,和他们的取向如此传统向家里,这个城市被称为“城市的房屋。“什麽也大,家里给城市更多的社会和其他俱乐部比任何其他美国。这些都建立在民族地区,其他城市宽,还有一些服务富裕的“主要班轮”居住在豪华的郊区长大的,在过去的几个世纪的主线宾西法尼亚铁路(现在美国铁路公司)。
这一传统始于费城的早期,从信仰和态度不仅贵格会的还等德国的虔信派教徒教派门诺派教徒,他强调个人宗教体验而非制度化的配方。基本清醒底层这些信条导致许多严格的法律,仍然在城市和州。另一方面,这些群体奋斗的宽容都很重要。宾夕法尼亚州是为数不多的殖民地承认罗马天主教徒和犹太教徒,在寻求和贵格会教徒长期领导人正义不人道的缓和种族和其他人际关系。费城仍有无数小,贵格会教徒原产地捐赠慈善机构为穷人提供燃料或都最古老的和最市政佣金的人际关系。
在1800年代新教教派被罗马天主教徒加入,最初爱尔兰和德国之后,意大利,波兰,斯拉夫。东欧犹太人也移民,最终组成这个城市的人口的很大一部分。文化冲突和竞争的住房和工作创建了旧库存组织之间的紧张关系和新移民。一系列的反天主教反移民骚乱震撼费城杰克逊时期,尤其是1844年暴乱;天主教徒,天主教徒逐渐获得认可,和两个费城的移民圣约翰诺伊曼和本地出生圣凯瑟琳•德雷克塞尔被正式宣布为圣徒。虽然在成千上万的移民来到费城在19世纪末和20世纪初,这座城市有一个相对较低的外国出生的比例与其他大城市相比。爱尔兰、意大利、波兰和犹太新移民确实发现在费城的机会相当大的经济发展;然而,对许多人来说,希望从未兑现,进展缓慢。全盘接受
费城的焦点之一,历史上最重要的黑色的社区在这个国家。在国家和早期战前时期,许多黑人领袖来自费城或集中他们的活动,和自由黑人社区有强烈参与许多努力废除奴隶制,协助逃亡的奴隶,并推进普通黑人的社会和经济福利。在1833年,美国反对奴隶制的社会组织。从1829年到1860年,然而,费城黑人社区被几个反黑人的暴徒行为受害者。20世纪初的费城是最大的黑人社区的北部城市。南部黑人的迁移到城市继续增强城市的黑人在上半年的20世纪。歧视房地产导致的过度拥挤的黑色区域,但活动人士包括牧师。利昂·沙利文,也许最出名的沙利文原则和工作种族隔离制度在南非,努力克服这些问题。20世纪晚期,大约40%的费城和公立学校超过50%的人口是黑人。郊区,相比之下,白人是95%左右。
经济
行业
费城的许多商业企业成立于1700年代,但这座城市的经济已经有了很大的改变。纺织厂等曾经老行业遇到了来自南方的激烈竞争和来自国外。产业是提振了第二次世界大战但后来开始下降;成千上万的人失业在1960年代。然而,制造业和服务业,现在继续增加就业和主导经济。高科技行业如通信、计算机软件和互联网商务在20世纪末期成为重要的。印刷和出版食品加工现代经济是主要因素。产品包括化工、工业机械、金属制品、电子产品、交通运输设备、科学仪器、服装、纸制品、橡胶和塑料制品,主要金属。已经明显下降的迁移人民和企业从城市到郊区。的福吉谷区域,最著名的革命战争历史遗址,已经成为商业和工业地区的窝里。许多这样的搬迁是费城的赞助下工业发展公司。
经济的支柱之一,在费城,宾夕法尼亚州东部的诞生之前的国家海军的院子,雇佣了成千上万的工人在其'船舶建造成为经济的一个重要组成部分在18世纪晚期,和大陆会议委托五船从费城的独立战争期间。海军造船厂是于1801年到1799年国会通过一项法案,和费城海军造船厂成为最重要的生产基地之一的海军。第二次世界大战期间约50新船建造,数百人被修复。船舶生产继续在接下来的几十年,但海军的需要改变了,院子里的职责逐渐转向修理和大修。1991年,国防基地关闭委员会建议船厂被关闭,院子里收到最后的委员会,在1995年完成。院子里于1996年关闭。是努力保持院子里还没关闭,并在1997年达成了协议,主要挪威造船。船舶生产在2000年再次开始,第一艘建造新Kvaener费城船厂在2003年3月完成。