独立后的城市

扩张的咖啡种植园里约热内卢州给城市的发展一个新的冲动。贵族和资产阶级的住宅北移动圣Cristovao区。商人和英国银行家选择住在Outeiro达格洛丽亚和普拉亚弗拉门戈在南方地区,或在附近的博塔弗戈和他们建立住宅Laranjeiras地区。法国,另一方面,住在乡村的房子散落在Tijuca区域这里进一步向西。

在那个时代,巴西扩大了世界咖啡等产品的出口贸易,棉花,糖,和橡胶,城市改变了模样,殖民地历史的痕迹都抹去。1829年牛车交通被禁止Rua Ouvidor,那么城市最优雅的街道。1838年,第一次公开transportation-horse-drawn公共汽车运行的地区圣Cristovao, Engenho Velho,博塔弗戈。在1868年第一个电车,也画动物,被引入。蒸汽船服务尼泰罗伊于1835年开始运营。第一个铁路建于1852年Petropolis,一行到达马杜斯的Nova Iguacu1858年区域。1854年天然气取代石油街道照明、无线电报宣誓就职。污水是安装在1864年,和电话服务始于1877年。

民国时期的

在里约热内卢,从前是帝国的首都,在1889年成为巴西共和国的首都,这已经是相当大的社区。1890年的人口普查的时候,它有超过520000居民在61平方英里(158平方公里),排名是巴西最大的城市和世界上的大城市之一。1891年宪法规定联邦地区。

在联邦政府的总统。弗朗西斯科•德•波拉罗德里格斯阿尔维斯从1902年到1906年,里约热内卢进一步转变。一个团队的管理者和技术人员排干沼泽,清除贫民窟,铺设和扩大街道,显著改善健康状况,特别是通过减少的情况黄热病和天花。中央大道(称为加拉卡斯力拓布兰科从1912年开始),仍然最重要的中心,在此期间开放;加拉卡斯Beira-Mar,平行南海岸的一部分,是建立在填海土地;和其他几个重要的途径了。

联邦地区的人口超过了1000000年到1920年,到1940年增加到1750000。在此期间,联邦地区工业企业的数量几乎翻了三倍。城堡山被拆除,土地复垦增加了区域中心和第一摩天大楼出现了。有轨电车线路,现在感动电力,增加。而沉降在东海岸,北部一些地区失去了status-such圣Cristovao,成为一个工业和社会下层住宅社区。

在20世纪中期,都市里约热内卢增长超出其以前狭窄的范围,因为从巴西其他地区的移民,以及高自然增长率。郊区的人口增长了两倍多,大约150万名在1940年至1960年之间,当时的超过330万。随着国家资本的转移巴西利亚1960年,力拓的人口增长速度有所放缓,尽管郊区人口继续蘑菇。到1980年有超过500万居民的城市和360万年郊区。尽管随后以较小的速度持续增长,到21世纪初城市人口超过1100万,其中近一半居住在郊区。

从20世纪后期开始,人口增长,房地产投机,一个放大的依赖汽车引发一系列的变化。高速公路系统扩张,改善获得众多的郊区;出了更高的摩天大楼中心;和更大的住宅大楼越来越多地取代了小公寓和房子。地主、工业部门和金融部门支持的变化;然而,更高的租金迫使许多贫困人口从市中心到移动外围或快速扩张的贫民窟在陡峭的山坡上。与此同时,许多富裕的家庭定居在西南地区,特别是在伊帕内玛和xx网站在离海岸。

力拓一直在巴西第二大制造中心的地位,圣保罗。此外,力拓服务行业仍然是最强大的国家,提供越来越多的工作在金融等领域,通讯、旅游、娱乐、公共和私人教育和计算机工程。力拓仍然是一个主要的文化展览和国际会议中心,和许多更多的富裕和影响力的巴西人保持房屋。尽管城市的贫民窟,绝望的条件以及整个城市的暴力犯罪率高,严重的空气和水平水污染,无数其他问题,里约热内卢仍被认为是世界更美丽的城市中心。

2009年,国际奥林匹克委员会选择力拓作为2016年夏季奥运会。它是第一个城市南美选择主办奥运会。