塞文河

塞文河、威尔士Hafren，英国的从源头到潮汐水域最长的河流——大约180英里(290公里)长，还有塞文河河口总长度增加了40英里(64公里)。塞文河在附近怀依河的东北山坡上Plynlimon(威尔士:Pumlumon),威尔士，沿半圆形路线基本上向南到达布里斯托尔海峡和大西洋．它平均排水面积为4350平方英里(11266平方公里)放电在比德利以每秒2170立方英尺(61.5立方米)的速度行驶。

这条河的流向首先是东南方向，从源头海拔2000英尺(600米)下降到威尔士小镇Llanidloes的500英尺(150米)。在那里，它突然转向东北，沿着山谷波伊斯过去的新城而且Welshpool．在Llanymynech, Vyrnwy河与Severn河汇合:支流的源头被筑坝，形成了Vyrnwy湖的水库，供应水源利物浦用饮用水。扩建后的塞文河向东转向一片平原，在平原上环绕着古城什鲁斯伯里．原来这条河一直向东汇入迪河(发源于北威尔士，向北流入爱尔兰海)，但它的航线被冰阻塞更新世的水向东南流去Ironbridge．这一过程在冰川消退后得以维持。湍急的水流穿过峡谷对煤布鲁克代尔早期的制铁工业很重要继续向南，塞文河收到河吵闹在斯图尔波特，经过伍斯特，教堂坐落在悬崖上，从河流陡峭的左岸拔地而起。特梅河从下面西边流入伍斯特雅芳从东北方向来图克斯伯里，是一个游艇和摩托艇中心。在格洛斯特塞文河变成了潮汐，蜿蜒流入大海。在这一段航行很困难，被一条运河(1827年开通)绕过，这条运河在夏普斯离开了河口。其他汇入河流的运河，将其与中部地区地区的英格兰然后用泰晤士河,几乎被废弃了。

河口在南威尔士和南威尔士之间逐渐变宽萨默塞特最终成为布里斯托尔海峡。自20世纪60年代末夏普斯和Lydney之间的铁路桥被毁以来，铁路交通一直由塞文隧道，在下游15英里(24公里)处。的塞汶河大桥，令人印象深刻吊桥主跨3240英尺(990米)，建于20世纪60年代，是连接伦敦和南威尔士的高速公路(M48)的一部分。汽车交通的增加导致了1500英尺(456米)第二塞文十字路口(2018年更名为威尔士亲王大桥)，于1996年开通，承载M4高速公路。的原子能伯克利公寓上的车站(1962年开放)使用塞文水来冷却。塞文河河口有一个显著的潮汐孔。是由涨潮引起的波浪。