制造业的塞内加尔

工业生产在塞内加尔非洲比大多数西方发达国家。食品加工和工艺品行业。大部分位于前佛得角区域,许多植物生产花生石油。在好年塞内加尔的主要生产国在讲法语的非洲撒哈拉沙漠以南地区花生油。然而,对该产品的世界市场正在减少,以及政府推动市场的更大的私有化导致花生合作社”直接卖给当地的石油生产国。发展化学工业、金属加工、矿产、卡车和自行车组装厂旨在处理国家的自己的原材料和减少对进口的依赖。塞内加尔有鱼罐头、鞋厂和水泥生产工厂,最后两个位于Rufisque。其他工业机构,所有这些都位于达喀尔包括面粉厂、纺织厂、制糖、烟草工厂,和一个啤酒厂,除了海军造船厂,化工厂,汽车组装厂。传统的手工艺品,如木雕、玻璃画,珠宝,画面料,鼓,和面具,生产主要在达喀尔和路易,最熟练的工匠。

金融和贸易

塞内加尔的货币是非洲金融共同体法郎,自2002年以来已经正式与欧元挂钩。货币发行的西非国家中央银行,一个西非经济和代理货币八个国家组成的联盟(贝宁、布吉纳法索,科特迪瓦,几内亚比绍,马里,尼日尔、塞内加尔和多哥)在非洲曾经是法国殖民地。其他国家和私人银行存在,包括伊斯兰教的。一个证券交易所在阿比让,科特迪瓦、塞内加尔也服务。

的价值通常是进口大于出口,和塞内加尔通常有一个重要的贸易平衡赤字。资本货物,主要进口农产品和石油产品,和出口包括海鲜、精炼石油,化工产品、花生油和磷酸盐。法国、马里、尼日利亚和荷兰是主要的贸易伙伴。

服务

旅游之一,该国的外汇主要来源,使得塞内加尔最访问的国家之一西非。尽管大多数的欧洲游客,政府一直试图吸引别人,尤其是美国人。戈雷岛前奴隶仓库的网站,是一个受欢迎的景点,塞内加尔的国家公园。达喀尔是一个重要的国际会议中心。旅游在1993年拒绝因为Casamance地区的不稳定,但已经恢复到1990年代中期。21世纪初,中国是容纳大约每年百万游客。

劳动力和税收

塞内加尔的大部分劳动力农业工人,尽管相当少数交易员的工作。宪法保证工人成立工会的权利,但工会可以合法注册后只存在与内政部。宪法没有授权所有人工作的权利;然而,直到1989年丈夫被允许阻止他们的妻子在外工作。女性,代表一些4/10的劳动力在21世纪的开端,是主要在农业部门工作,虽然他们充分体现在小贸易。女性商人通常加入非洲网络促进职业女性(栅网Africain pour la推广de la女人Travailleuse;RAFET),一个为妇女提供就业培训和支持的组织。

大多数政府收入间接从当地获得酒精税,汽油、烟草、枪支,汽车,和商业。土地、专业执照、利润和收入直接征税。

交通和通信

交通网络发展主要在区域内的国家的西部有界的圣路易Kaolack,达喀尔。大约一半的塞内加尔的广泛的道路网络是通过全年。

铁路系统,恢复和扩大,包括从路易达喀尔,线从一个分支LougaLinguere内陆,从达喀尔的一条线尼日尔河在Koulikoro,马里。机车运行完全柴油。磷酸盐代表的大部分运费通过铁路运输。

塞内加尔的Kaolack三个港口,Ziguinchor,达喀尔。达喀尔是国际港口;其他人是有限的处理当地交通。达喀尔是西非最繁忙的港口之一,提供船100000吨6英里(10千米)的码头。码头提供冷藏设施,每年为1000艘渔船。

Dakar-Yoff达喀尔附近的国际机场是由航空公司,包括空气塞内加尔。三个跑道可以容纳任何类型的飞机。机场在圣路易和其他几个城市提供国内服务。

从历史上看,塞内加尔的河流,尤其是塞内加尔,是重要的交通动脉,尽管有限的适航性。然而,它们的意义已经减少了自19世纪末以来,铁路的建设。塞内加尔的导航促进通过完成Diama和Manantali大坝在20世纪末。活动在从Kaolack Saloum河在花生航运中心,交通上Casamance从Ziguinchor港。

塞内加尔拥有强大的、可靠的电话系统,尤其是在城市地区。Sonatel,国家电信公司提供电话服务。塞内加尔在1996年成为有线互联网使用,提供许多科技型服务发展的机会。互联网和移动电话服务提供少量的私营企业,以及Sonatel。两个服务越来越受欢迎在塞内加尔。