南达科他州经济

南达科他州的经济主要以农业生产为基础,但旅游业、林业和采矿业的重要性也有所增加。该州还受益于联邦设施的存在,特别是由美国联邦政府建造的设施美国陆军工兵部队沿着密苏里盆地,从国家公园和纪念碑,从空军基地快速的城市

农业、林业和渔业

自20世纪末以来,南达科他州的农场数量减少了,而平均农场的规模增加了两倍多。1996年的《农场自由法》——旨在在7年内逐步取消某些补贴的联邦立法——对该州的农业产生了负面影响;然而,补贴得以保留,主要是因为来自企业投资者的政治压力和对玉米衍生产品的需求乙醇.主要作物培养在南达科他州玉米(玉米),紫花苜蓿,黑麦,亚麻籽,小麦和大豆。经济作物种植在北方盛行,主要依靠小麦和其他小粮作物。在南方,农业经济较为多样化,以牲畜和动物饲料为主,牲畜和牲畜产品的收入普遍高于农作物。事实上,自20世纪初以来,南达科他州一直是美国领先的牛生产者之一美国生产出了世界上质量最好的羊毛。

1899年11月,联邦政府出售了来自布莱克山森林保护区(现在的黑山国家森林)给霍姆斯特克矿业公司;这是政府第一次有规范的木材销售。今天,美国林务局用纸浆木和其他木材来监控木材的生产副产品在布莱克山国家森林里自从2001年霍姆斯特克金矿关闭以来,在黑山的经济中,木材的收成仅次于旅游业。

休闲钓鱼是在该州东北部的几个湖泊,密苏里河大坝建造的水库,以及鳟鱼布莱克山地区的溪流猎鱼主要包括梭子鱼、鲈鱼、低音和鳟鱼,辅以各种粗糙的鱼。(因为密苏里河水库位于候鸟的中央飞行路线上,狩猎是渔业的补充,两者都对该州的经济做出了贡献,通过许可费和渔业为该州提供了可观的收入支持旅游业。)

资源与权力

在南达科他州发现的主要资源是黄金、水泥、石头、沙子和砾石。在2001年关闭之前,黄金主要是从布莱克山的霍姆斯塔克矿中提取的;然而,该州仍有许多露天金矿。拉皮特城的一家水泥工厂于20世纪20年代开始运营;该工厂于2001年出售给外国投资者。

密苏里河上的佩克堡、欧赫、大本德、兰德尔堡、加garrison和加文斯角大坝使南达科他州成为主要的石油生产国水力发电,其中大部分是传播在州外。南达科他州人主要依靠在南达科他州和邻近州运营的煤或石油发电厂。该州剩余的电力来自于天然气和风力。

制造业

达科塔的主要生产食品、木制品、轻工机械、计算机、电子产品。有一家肉类加工厂和一家乳制品加工厂苏福尔斯面粉加工和烘焙在全州都很重要。

服务、劳动和税收

这个州的大部分劳动力在服务业工作。在21世纪初,经济价值旅游与该州的农业综合企业相当。格鲁博格勒它的石雕上有四位美国总统拉什莫尔山是一个主要的旅游景点。同样,就在库斯特疯马纪念馆,一个未完成的巨大的苏族酋长的雕像疯马那是在山上雕刻出来的。这座城市朽木在战争期间,它以不法之徒和枪手的天堂而闻名,吸引了许多游客淘金热19世纪70年代。该州也有一些非传统的旅游景点。玉米宫殿,一个礼堂竞技场米切尔它是作为玉米带1892年的博览会,顶部有尖塔和洋葱圆顶,每年用南达科他州种植的玉米、谷物和草来装饰。(该设施不止一次被烧毁,后来被重建。)Wall Drug是一家位于拉皮特城以东约50英里(80公里)的大型旅游购物中心,始建于20世纪30年代,当时只是一家为驾车者提供免费冰水的小商店部署全国各地的路边标志(以及伦敦、巴黎和亚洲等遥远地方的标志)都在自动宣布里程。

在21世纪初,南达科他州是所有州中失业率最低的州之一。自20世纪70年代以来,许多保险机构,信用卡运营、银行和医疗中心都在南达科他州开设了分支机构。

州政府的主要收入来源是销售税许可证和其他使用费收入,国有旅游设施利润。没有个人的或企业所得税在南达科他州。苏族保留地的成员缴纳所有税款,但在联邦保护土地上的人以及在联邦保护土地上从事商业活动的人除外。

到20世纪末,游戏已经成为经济中一个值得关注的因素。1989年,死木庄园的视频彩票系统和高赌注游戏通过州公投合法化。赌场已安装在大多数印度保留和赌博收益都是免税的。

运输

蒸汽船在密苏里河从1831年到19世纪末,火车一直是主要的交通工具,后来铁路开始取代它们。始于19世纪70年代的客运铁路交通现已中断,但在20世纪80年代,货运列车重新开始运输货物。

19世纪的小道向现代道路的转变始于20世纪初,通过当地运动的努力并获得了成功动力1916年的联邦援助公路法案在20世纪20年代修建了高速公路,为超过750名居民的人口中心服务的路线被铺上了碎石。在20世纪30年代,内陆道路通过使用铁路得到改善新协议工作救济和保护基金。期间高速公路的增长减缓了二战期间但在20世纪40年代末和50年代初又复兴了。根据1956年的联邦援助公路法案,两条州际公路建成。

密苏里河上的桥梁始于20世纪20年代。随着城市的建设,桥梁的数量也在增加大坝从1954年到1966年。在21世纪初,干旱和其他因素影响了水位,阻碍了加文角大坝下面的河流航行。

南达科他人很享受航空运输第二次世界大战期间,慷慨的联邦补贴允许在全州主要城市中心建造机场。南达科他州没有国际机场;最大的地区性机场在苏福尔斯和拉皮德城。私人飞机在数十个公共和私人机场运行。