贝纳多瑞典的

1810年10月,伯纳多特来到瑞典,改名查尔斯·约翰,成为瑞典政界真正的领袖。瑞典人任命他为国王,希望他能以某种方式重新征服芬兰阿兰群岛.然而,查尔斯·约翰深知拿破仑帝国的弱点,他采取了完全不同的政策。他没有为芬兰而战,而是寻求与拿破仑的敌人结盟,这样瑞典就可以占领挪威丹麦.他走近沙皇亚历山大一世俄罗斯1812年4月,瑞典签署了一项条约,承诺支持俄国对抗拿破仑。根据条约,芬兰将继续属于俄罗斯,但作为补偿,瑞典将被允许收购挪威。此后不久,当拿破仑开始进军俄国时,查理·约翰站在沙皇亚历山大一边。1812年8月查尔斯·约翰和亚历山大的会面进一步加强了同盟关系,沙皇显然承诺支持查尔斯·约翰在俄罗斯扮演重要政治角色的计划法国在拿破仑倒台后。

查尔斯·约翰随后转向西方。1813年3月,他与英国谈判达成一项条约,英国同意让查尔斯·约翰占领挪威,作为参加对拿破仑的最后进攻的条件。因此,查尔斯·约翰成为了由普鲁士、俄国和瑞典士兵组成的北方联军的总司令。他很少使用这支军队,尤其是瑞典人或有,即使在莱比锡战役因为他怀有继承拿破仑的希望,也因为他需要军队进攻丹麦。在莱比锡之后,查尔斯·约翰拒绝穿越莱茵;相反,他带领北方军队对抗丹麦。结果就是基尔条约挪威因此投降。

通过接受挪威的宪法,查尔斯·约翰在四年后和平地继承了他的第二个王位,从而在瑞典获得了更独立的地位。此外,他还希望给法国的自由派留下好印象。芬兰割让给俄国对瑞典来说是一个惨痛的损失;但是,用瑞典历史学家斯滕·卡尔森(Sten Carlsson) 1969年的话来说,“失去芬兰是自1814年开始的漫长而尚未中断的和平时期的代价。”

蒙德山特维克 约尔威布尔

社会与政治(1815-1900)

人口与经济

瑞典的人口在1815年还不到250万,到1850年达到350万,到1900年达到510万。因此,在1815年至1900年期间国家的尽管失去了85万移民(主要是移民到英国),人口还是增加了一倍多北美)在1840年至1900年期间。

直到19世纪的最后25年,瑞典还是一个以农业为主的国家。1850年,90%的人口靠土地生活。到1900年,这一数字仍高达75%。在19世纪初,乡村民居都集中在村庄里,而田野培养在一个古老的开放田地系统.农业现代化的基础是由1827年颁布的一项法令奠定的附件laga skifte),规定在可能的情况下,个体农场的田地应集中在一个紧凑的区域内。整个19世纪发生的圈地运动改变了乡村的面貌。村庄被分割,分散的农场成为瑞典主要的居住类型。从村庄制度的转移带来了一个广泛的荒地的开垦和农业的现代化,这是人口增长的部分原因。

在19世纪上半叶,贸易和工业仍然受到法规和行会规则的限制。19世纪中叶见证了工业组织的开始,主要是木材贸易,在19世纪的最后25年,随着钢铁生产新方法的出现和一些专门行业的诞生,如机器和机床,工业革命正式开始。然而,在19世纪的大部分时间里,瑞典是一个贫穷和人口过剩的国家。

保守时代(1815-40年)

在结尾处拿破仑战争此后,瑞典遭受了持续到1830年的经济衰退的严重打击,其特征是重新确立货币价值的尝试以失败告终。在1834年贬值后,货币终于稳定下来。查尔斯·约翰,他以查理十四约翰(1818-44年统治),奉行严格的保守的政策。宪法赋予国王的权力被充分利用;大臣们都是从他的亲信中招募而不顾议会的意愿。19世纪20年代,自由主义反对派稳步提高了改革的要求,1830年是自由主义意见取得突破的一年。在瑞典,一份报纸的成立表明了这一点,《Aftonbladet》,与Lars Johan Hierta作为编辑,成为自由主义反对派的主要刊物。同时,国王的一人统治,通过他强有力的宠臣来实现马格努斯·布拉赫变得更加强调。反对日益壮大的自由主义反对派的斗争在19世纪30年代末达到高潮,其特点是对新闻自由采取行动,并以叛国罪起诉自由主义者批评示威游行和街头游行骚乱

自由改革时期

然而,反对派的压力最终迫使国王屈服,1840年,自由主义反对派在议会中占多数,强行通过了“部门改革”,这意味着大臣们实际上成为了自己部门的负责人。另一项意义重大的改革是1842年义务教育的引入教育.当查理十四约翰1844年去世,继位的是他的儿子奥斯卡,我(1844-59年统治),自由改革时期已经有了势头。

主要的改革

其中最重要的改革是引进自由企业在1846年,这意味着废除公会.它们现在被自由的工业和贸易协会所取代。与此同时,城镇在贸易上的垄断地位中世纪也被废除了。最后,1864年通过了一项法令,企业的完全自由成为现实。1847年取消了几乎所有的进出口禁令,同时降低了关税,这是实现这一目标的第一步自由贸易.还引入了其他一些自由改革:平等的权利男人和女人的继承权(1845年),未婚妇女的权利(1858年),通过一系列改革而制定的更人道的刑法(1855-64年),宗教自由(1860年),地方自治(1862年)。另一个重要的步骤是1854年决定由各州负责修建和管理干线铁路。