疏浚排水

位于水文中心的欧洲瑞士是许多主要河流的发源地。最重要的两个是罗纳，流入地中海，以及莱茵，它空入北海．瑞士的小地区有一个不寻常的多样性地形要素，可分为三个不同的区域:侏罗山在西北，是阿尔卑斯山脉南部和东部，以及两个山脉之间的中部高原。

Jura(凯尔特语:“森林”)是西北部绵延的山脉，约占国土面积的八分之一国家．该地区是在阿尔卑斯褶皱的延伸影响下形成的，形成了毗邻中部的褶皱Jura和形成山脉北部边缘的板状高原Jura。侏罗纪石灰石以化石含量丰富的泥灰岩为主特征这些岩石在阿尔卑斯山脉前再次出现。石灰石已被典型地侵蚀岩溶时尚，与天坑，洞穴，和地下排水常见。山脊上覆盖着草地，只有稀疏的森林，比山坡上树木繁茂的山谷吸收更多的降水。在圣伊米尔山谷(Vallon St. Imier)和Doubs之间，一条河构成了边界的一部分法国在此期间，侏罗山脉因剥蚀而缩小，形成了绵延法国的起伏高原。被称为Franches Montagnes(法语:“自由山脉”)，这个名字获得于1384年，当时主教巴塞尔协议免除了居民的赋税，鼓励他们定居在偏远地区，这片高原是特征通过混合农业和乳业。侏罗山脉的最高点蒙特Tendre海拔约5500英尺(1700米)，远低于阿尔卑斯山;事实上，即使在现代铁路和高速公路建成之前，汝拉河也不是地面运动的重要障碍。盘踞的横向山谷称为Jura山脊上的线索已经被侵蚀，为运输提供了相对容易的路线。汝拉地区降水丰富，是瑞士最具大陆性的地区;越野滑雪在漫长的冬天很受欢迎。瑞士的制表业就起源于这些山区。

的阿尔卑斯山脉它们是由由冰川作用形成的各种各样的沉积岩、变质岩和火成岩组成的大规模逆冲岩群组成的。州Valais有许多引人注目的阿尔卑斯山峰，包括Dufourspitze在蒙特罗莎海拔15203英尺(4634米)的瑞士最高点;的魏斯峰(14780英尺[4405米])，俯瞰山谷称为Mattertal;的Dom(14,912英尺[4545米])，在Saas Fee村之上;还有冰雕马特洪峰(14691英尺[4478米])，一直是瑞士的象征。瑞士阿尔卑斯山的北部和南部被阿尔卑斯山脉隔开槽由Rhône和莱茵河上游山谷组成，最窄的部分是乌尔瑟伦山谷，位于圣哥达山脉和阿雷山脉之间。

阿尔卑斯山脉作为欧洲分水岭的作用在瑞士中部阿尔卑斯地区最为明显，这里是不同山脉的交汇处;从那里罗纳河向西流，莱茵河东,提契诺河南至阿宝河以及罗伊斯河以北的阿雷河。然而，阿尔卑斯山的基本源点位于上部恩加丁在皮兹龙根山谷，小溪从那里流向北方和亚得里亚海海和从哪里的源头酒店河流向多瑙河最终进入了黑海．

这个国家在地理上注定的角色是欧洲自然穿越阿尔卑斯山路线的守护者，这既是它存在的原因，也是它的基本原则——这一角色体现在它在战争时期的传统中立中。圣哥达路线位于阿尔卑斯中部地区，这是穿越山脉的第一条也是最短的南北通道，也是欧洲重要的联系纽带;它于13世纪初开放，当时在英国建造了一座桥Schöllenen峡谷，其中遍历北部的山脉，而南部的山脉则被圣哥达山口海拔6916英尺(2108米)。9英里(14公里)圣哥达铁路隧道关隘于1882年开放;10.5英里(17公里)公路隧道1980年开业。

尽管有隧道，不断增加的铁路和公路交通经常导致穿越山区的长时间延误。例如，在夏季旅游旺季的周末，汽车和卡车经常被堵10到15英里(16到25公里)。为了解决拥堵问题，1992年瑞士选民们批准在现有的圣哥达隧道下修建一条35英里(57公里)长的铁路隧道。主要挖掘工作于2010年完成，并于2016年6月正式开放圣哥达基地隧道是世界上最长最深的铁路隧道。因为隧道是在几乎零海拔的地方开挖的，所以可以适应高速列车将大幅缩短北欧和南欧之间的旅行时间，并减少交通堵塞的阿尔卑斯公路。

在汝拉山脉和阿尔卑斯山脉之间是丘陵地带Mittelland占全国近四分之一的面积，被两座山脉和两个最大的湖泊包围，日内瓦湖(Lac Léman)在西部和康斯坦斯湖(博登湖)在东部。肥沃的丘陵地带是瑞士的农业中心地带，也是瑞士大部分定居点、人口和工业所在地。此外，重要的东西高速公路和铁路连接着市区。因此，中部地区高度城市化，大片土地被购物中心、住宅区、高速公路、油罐、集装箱仓库、仓库、汽车配送中心和工业综合体所覆盖。

土壤

土壤条件和农业反映了瑞士气候和地质结构的多样性。主要的土壤群包括灰褐色灰化土和棕色森林土、黄土、冰川漂移和中部冲积层;棕色的森林土壤、泥土和汝拉山谷中较重的冰川粘土;以及阿尔卑斯高地的岩石层和灰化土。