坦桑尼亚贸易

坦桑尼亚的主要出口产品是黄金、咖啡、腰果和棉花。其中，黄金占全球总量的三分之二以上国家的本世纪初的出口收入是迄今为止最多的利润丰厚的．其他出口产品包括农产品和材料、宝石和纺织品。接受坦桑尼亚出口的国家包括瑞士，印度，南非,中国．坦桑尼亚的主要进口产品包括机械、运输设备、石油和化学产品;该国大部分进口商品来自印度、南非、南非等国阿拉伯联合酋长国美国、中国和瑞士。

服务

坦桑尼亚迅速发展的旅游业仍然是巨大经济前景的来源。乞力马扎罗山它是非洲最高峰，也是一个主要的旅游景点，同样重要的还有国家公园、保护区和自然保护区网络，这些网络加起来占了全国的四分之一。坦桑尼亚的海滩和珊瑚礁对游客也很有吸引力，政府越来越多地推销其海岸线，并鼓励在那里潜水和浮潜。邻近的肯尼亚提供了巨大的大多数来坦桑尼亚的游客，其中许多人是短途一日游。到21世纪初，旅游几乎占了五分之一国内生产总值，而服务业总体上占了近五分之二。

劳工和税收

大约是坦桑尼亚人的五分之四劳动力在农业部门工作。在这一群体中，工会成员不到十分之一。坦桑尼亚大陆和桑给巴尔的劳动法对每个地区都是特殊的，桑给巴尔的工人不允许加入大陆工会。虽然工人被允许在未经批准的情况下成立工会，但许多私营部门雇主采取了非法政策，不鼓励加入或组建工会。工会国会坦桑尼亚劳工联合会是该国唯一的劳工联合会。

的增值税(增值税)所得税消费税和进口税对国家收入有贡献。政府被不征税的非正式部门经济活动剥夺了大量税收收入;此外，税收征收本身被认为效率不高。

运输

坦桑尼亚的交通运输范围很广，从公路、海港、机场和铁路所实现的机动手段，到传统的动物和人来搬运货物。

公路网遍及全国各地，但沿海和东南部的公路网最为密集维多利亚湖．坦桑尼亚只有一小部分道路是铺好的。的坦桑高速公路于20世纪70年代初开通，连接达累斯萨拉姆和赞比亚这大大降低了坦桑尼亚南部的与世隔绝程度。另一条公路在马卡巴科与它相交，向南穿过南部高地到达松吉亚。政府的努力集中在恢复主干道系统上恶化随着经济危机期间维修材料进口的下降。

达累斯萨拉姆这个港口拥有深水泊位，处理着坦桑尼亚港口的大部分航运。剩余的主要流向姆瓦拉，坦噶以及桑给巴尔市的港口。坦桑尼亚沿海航运公司提供沿海运输服务;一艘客运渡轮在达累斯萨拉姆和桑给巴尔之间运行。除此之外，维多利亚湖上还有一些内陆港口，通过这些港口与邻国进行交通往来乌干达肯尼亚进行;内陆港口尼亚萨湖湖而且坦噶尼喀湖连接坦桑尼亚和马拉维，莫桑比克，以及刚果民主共和国．

包括国家航空公司坦桑尼亚航空在内的几家航空公司提供国内和国际服务。全国有许多机场，包括达累斯萨拉姆、乞力马扎罗、姆万扎和桑给巴尔的国际机场;大多数定期国际航班都在达累斯萨拉姆降落。

铁路系统可追溯到公元前一战德国建造的中央铁路线，将达累斯萨拉姆和基戈马之间的国家一分为二，以及坦加到莫什的铁路。这两条线之间还有一条支线，另一条线连接姆万扎和Tabora在中央线。的坦桑尼亚-赞比亚铁路局(坦赞铁路)在赞比亚边境的达累斯萨拉姆和卡皮里-姆波什之间，是在中国的援助下于20世纪70年代初建成的。在上世纪90年代南非的政治变革为坦桑尼亚的内陆邻国开辟了南部运输路线之前，它为赞比亚的铜出口提供了主要的海上出口。

宪法框架

的1965年的临时宪法通过合并坦桑尼亚联合共和国坦噶尼喀而且桑给巴尔岛在那之前，美国是独立的国家。联合共和国的永久宪法于1977年通过修改1984年纳入了一项权利法案。

桑给巴尔有独立的宪法，1979年通过，1985年修订。的行政部门伊朗由总统组成，总统由普选产生，最多连任两届，任期五年。伊朗还有一个被称为最高革命委员会的内阁。桑给巴尔的议会，即众议院，由选举和任命的成员组成。这些政治机构处理桑给巴尔的内部事务。自从与坦噶尼喀联合以来，桑给巴尔社会的某些阶层偶尔会提出更高的要求自治来自大陆。

的总统美国总统是国家元首和武装部队总司令。部长内阁是总统的顾问。1995年之前，该委员会包括两名副主席总理由总统任命的内阁领导人，以及桑给巴尔总统。从那时起修正案宪法于1994年通过，1995年大选后生效取消要求桑给巴尔的总统担任副总统的规定。

根据1984年宪法修正案在美国，大多数议员都是一院制国民议会是直接选举产生的。很多座位也是如此分配当然，提名和间接选举的成员-包括那些为女性保留的席位，群众组织的代表，总统的提名者。的国民大会任期5年，但可在任期届满前由总统解散。