城市的布局

天津的城市核心延伸约7英里从东到西,从北到南约九英里。和平,中央地区,位于约旦河西岸的海河,略低于大弯曲的海。它是最主要的商业和金融中心,它的两个主要的街道陆和平(和平路)和解放路有大型百货商店,餐馆和酒店。

旧的“中国”的西北城市坐落立即和平。它是有界的四大盾的林荫大道,Xi,贝南马陆,遵循旧的矩形的墙。古城街道模式是绕组和不规则,与更多的正则网格模式在国外南部和西部地区。旧城被细分为四个更小的部分,每一个都在传统时代特殊的营销和商业功能。

北部和西部的城市,继续在南云和混合住宅和工业虹桥区。它延伸到融合贝云和Ziya(河,南云和。北郊包含工人的住房发展,该地区最出名的是国内工艺品。

河西的南部和西部地区和南开区建立在什么(直到耗尽)是沼泽,地势低洼的土地。南开区西部和西南地区主要是住宅和休闲使用。南开也是一个主要的大学和研究中心。河西地区南现在主要的工业区之一,拥有超过120年大中型企业座落在那里。

东部地区河北河东,东部的海河,工业和交通中心。河北有几个技术和职业教育机构除了住宅小区,在河东主要工业。

住房和建筑

的条款天津的劳动力的住房一直是市政当局的主要问题。重点对郊区发展的自1949年以来,虽然在城市居住区核心也已经恢复。主要的新住宅和商业建筑是在1980年代早期在天津中心由于损伤引起的1976年唐山大地震。之前第二次世界大战许多郊区居民区都是建立在沼泽之上,排水不良的土地受到洪水、和卫生条件尤其糟糕。大多数的现代复合物工业区附近建造城市的郊区。

许多大型商业和行政建筑的中心城市是由外国家特许经营公司。他们是典型的欧洲和日本的殖民地建筑的1920年代和1930年代,对比鲜明的建筑风格的建筑并列匆忙地,没有任何计划。的一些公共建筑可以追溯到1950年代都是模仿苏联造的单片风格,和住房复合物通常标准多层矩形块。最近商业和住宅建设遵循现代设计,独立阳台和五彩缤纷的外墙。

行业

自1949年以来重工业发达和现有工业基础合并为更大的生产力。主要活动是生产重型机械,化工,钢铁和造船和修理。heavy-machine-building植物之一中国的最大的采矿设备制造商。其他产品包括纺织厂和农业机械、机床、电器、自行车、拖拉机、电梯、精密仪器、卡车,和手表。

在大沽化学复合物,塘沽塘沽的,汉沽(北铁路唐山)生产农业化肥和杀虫剂,药品、化工、石化产品、塑料、人造纤维、染料和颜料。永力(现天津)碱产品工厂塘沽占中国总产量的纯化苏打水,其中一些是出口日本。

纺织品是首席轻工业。其他类似的产品包括加工食品、隐藏、橡胶制品,纸。自1980年代以来数十家世界顶级公司在天津投资,在城市的经济改革政策的采用。

金融

金融服务包括中国银行的分支机构,中国农业银行(Agricultural Bank of China)、中国人民保险公司和其他银行。零售和批发贸易由商务部门负责市级和省级政府。定价和本地人员管理问题,而大宗商品的分布、长期规划、和高级财务管理由省级部门负责处理北京。municipality-run一般贸易公司成立于1980年代初帮助协调和改善效率的国内和对外贸易通过假设函数以前由中央政府机构。

运输

天津是中国北方最大的运输中心。(原Jin-Pu)的京沪高速铁路从北京到南部上海通过济南,山东省,徐州,江苏省。Jing-Shan铁路北从北京到天津和山海关Hebei-Liaoning边界沈阳,辽宁省。线条在天津由三个火车站、分类码,和广泛的保养和维修设施。

严重遍历内陆水道辐射南部和西南部京杭大运河和Ziya (大庆河流;他们连接的城市保定,沧州在河北省南部,衡水。厂区高速公路从北京到天津塘沽是主要的全天候货运通向大海。其他主要道路向南沿京沪高速铁路延伸到山东,山西省西部,向北秦皇岛、河北、东北、东北满洲(以前)。

Intraurban和郊区的交通是广泛的。几十个intraurban电车、电动无轨电车和公共汽车路线连接城市的轻轨和地铁车站和附近郊区地区。第一个7.5英里(12公里)的中央天津地铁运行到1983年中期,一直延伸到16英里(26公里)2006年;三个线正在建设。此外,大约两打长途公共汽车路线连接城市核心区和更遥远的农村地区。

天津是中国北方的主要收集点和转运中心对商品生产的首席港口出口,入口的重型机械和其他资本密集型进口。中国对外贸易总额的价值是通过天津塘沽港外港和钓鱼。