西藏的经济

资源和能力

虽然西藏矿产资源丰富,但其经济仍然不发达。调查的卡纳斯和Mapam西藏西部地区在1930年代和40年代进行发现广泛的淘金热和硼砂的大额存款,以及储备镭,铁、钛、铅和砷。随后的调查团队派从1950年代开始报道的存在一个巨大的各种矿物和矿石。其中最重要的包括大型铜矿Qulong,东部拉萨玉龙,昌都以东约85英里(140公里),在边境附近四川省;据报道石墨获得Ningjin和煤炭在昌都充足;存款集中接缝的铁矿石中发现的高质量和可抽出的深度意为山Tibet-Qinghai边界;和含油地层、储备石油页岩和铬铁矿(铬矿),锂,铅、锌和锰存款。

相当大的努力一直为了提高西藏的发电能力,这是在1950年之前几乎不存在。建了几个热发电厂,包括那些在拉萨和日喀则。西藏的水流湍急的河流和山间溪流有巨大的水力发电的潜力,构成一个重要的比例中国的总体估计水电资源。大部分精力都集中在发展中有前途的网站,尤其是在布拉马普特拉河、湄公河,拉萨,瞿Nyang河流。第一个这样的项目实际上修复早期小水电站在拉萨在1950年代。此后许多中小水电站被开发出来,包括金站在昌都,湄公河上,和Zhikong站在拉萨河边,拉萨东北60英里(100公里)。

除了热力和水力发电,有巨大的机会地热、太阳能、和风力发电生产。一个主要的地热发电厂,其中一个最大的在中国,建造在Yangbajing,一些拉萨西北55英里(90公里)。和小电台利用风能和太阳能为当地的城镇和村庄也被开发出来。

农业和林业

主要作物是大麦(特别是海拔较高的栽培品种开发),小麦、玉米(玉米)和豆类(豆类);其他重要的农作物包括小米、荞麦,rgya-bra(类似于荞麦的谷物)、豆类、麻、和芥末。黄油的牦牛(大型长毛牛)或mdzo-mo(一个牦牛杂交和牛)是主要的乳制品。饮食是补充由多种蔬菜花园。一些米饭在东南,但大多数必须进口,随着茶和糖。种植水果、蔬菜和鲜花在温室设施已经成为重要的。大多数农民保持国内动物,如牦牛、马、骡、驴、羊、和肉来自牛、羊、猪和鸡。

山区以及上层的中下游布拉马普特拉河是中国西南地区的主要森林地区。然而,由于这些地区难接近的,林业发展缓慢。森林居民推导出他们的主要收入来自木板等木制品的生产、横梁、印刷街区,和厨房用具。

制造业

1950年代之前,西藏没有现代工业。有小型工艺品中心,拥有单独或集体生产的画卷,金属图像,木块图案和宗教图像。对于这些工艺品lag-shes-pa或工匠,必须精通文学和数学。还有地毯织工,制革厂商,陶工,黄金,铁匠、木匠、裁缝,和香很多人通过学徒学习他们的贸易。因为政府奖励杰出的艺术家和工匠在官方头衔,地产,和金钱,西藏工艺品都保存完好。

最初的步骤工业发展是在1952年,当一个铁-拉萨和木制品工厂开了。这是紧随其后的是一个汽车修理车间在1957年和1958年的制革厂。现代工业开始新兴在1980年代早期。首先,重点是放在农业加工企业。其次是领域如冶金、机械、纺织、化工、建材、森林产品和轻工行业。药品生产的基础上西藏药用植物也变得重要,传统手工艺品的生产(特别是羊毛面料,鞋、毛毯、和木制碗在中国知名产品)是扩大。

金融和其他服务

在1951年之前没有银行。小额贷款和利息支付可以从当地的商人,和西藏政府租借公共资金利息的收集收入。—尤其是自1980以来的银行在该地区建立了分支机构,也延长了农业和商业信贷并介绍了中国和外国的货币兑换服务。

西藏是世界上最著名的旅游目的地之一,著名的麦加登山冒险主义,文化和科学探索,和宗教朝圣。已经取得了相当大的努力扩大在拉萨旅游服务和其他地方,和旅游已成为西藏经济的一个支柱。最引人注目的是历史性的布达拉宫复杂的拉萨,它已被联合国教科文组织指定为世界文化遗产在1994年。Tsuglagkhang也受游客欢迎,或者Gtsug-lag-khang大昭寺,寺和Norbuglingka (Nor-bu-gling-ka;宝石宫殿),在拉萨;在日喀则Tashihlungbo修道院;和Palcho(百驹)修道院Gyangze。西藏是登山在北部的暂存区域喜马拉雅山脉,特别是对于探险北脸的珠穆朗玛峰。另一个受欢迎的风景区是雅鲁藏布大峡谷”(雅鲁藏布江)西藏东南部河流,峡谷近300英里(500公里)长;最深的伸展,Namjagbarwa南部(中国计划)峰值,峡谷的平均深度16500英尺(5000米)。

运输

在1951年之前,在西藏旅行是步行或在动物的背上。小圆舟(柳条做成的小船和隐藏)被用来跨越更大的河流。西藏政府阻碍现代交通工具的发展使访问的国家困难的局外人。交易,藏人依靠了几个世纪商队航线通往拉萨,其中最重要的是青海(通过那曲或那曲)、四川(通过昌都),印度(通过噶伦堡西孟加拉状态,在西藏Yadong),尼泊尔(通过Skyid-grong和Nyalam),克什米尔地区(通过列城和雀鳝)。

自1950年代初以来的道路网络构造,特别是高速公路青海和四川。额外的主干道路连接西藏新疆,云南,尼泊尔已经建好了。一个主要的铁路线西宁(青海)首都拉萨于2006年开业。

第一个空气连接西藏和北京落成于1956年。在拉萨机场、昌都、临淄区现在为旅行者提供商业航空服务。第一条电报线之间串噶伦堡(印度)和Gyangze在1904年由英国和线延伸至拉萨在1920年代;这是唯一的电报系统使用在西藏,直到1951年中国接管了。邮政和电信站,包括移动单位,为偏远的边境地区和地质、水文、施工团队。电台和电视台也被建造。