委内瑞拉的服务
在21世纪初，服务行业占了一半左右国内生产总值提供了一半以上的就业;金融和贸易各占GDP的六分之一。旅游成为委内瑞拉经济不断增长的组成部分，并专注于国家的文化遗址，海滩和自然奇观，如tepuis圭亚那高地和世界著名的安赫尔瀑布．
金融
自1958年以来，政府一直在委内瑞拉金融体系的运作中发挥着关键作用，主要是通过它对委内瑞拉中央银行的管理，中央银行制定利率，调节货币货币供应、问题货币(玻利瓦尔要塞)，并向商业银行发放贷款。其他国有银行包括委内瑞拉工业银行、委内瑞拉工人银行和一些地区性银行。有几家私人拥有的商业银行和投资银行，以及保险公司。大多数这些机构，以及国家证券交易所，均以加拉加斯．
委内瑞拉是联合国成立的领导者之一石油输出国组织它在1960年签署了一项协议，促成了该组织的成立。1973年至1974年，石油输出国组织将石油价格提高了400%以上，该国获得了意外的利润，石油收入急剧增长，直到20世纪80年代初。巨大的石油收入极大地增加了委内瑞拉的影响力拉丁美洲该国通过谈判达成了有利的贸易协议，向邻国供应石油和石油天然气．委内瑞拉还帮助国际卡特尔在其他商品如香蕉和咖啡．
继拉丁美洲之后，委内瑞拉经历了严重的经济问题债务危机以及1986年世界石油价格的崩溃。其中最紧迫的问题是外汇危机，国际储备的损失放缓经济增长，并上升通货膨胀．为了应对这些问题，委内瑞拉于1989年与委内瑞拉政府签署了协议国际货币基金组织(国际货币基金组织)和世界银行这些措施旨在稳定经济。的国际收支平衡和其他因素随后改善，国家再次增加其支出．然而，由于石油价格波动、政治不稳定、1994年的银行危机以及管理不善和从中央银行过度借贷，该国的许多财政问题在1990年代又出现了。政府随后出售了许多金融机构，到20世纪90年代末，外国投资者控制了委内瑞拉一半以上的银行。
政府被迫采取额外的稳定措施，包括委内瑞拉议程计划(1996年)，取消了一些金融控制和私有化几个行业。这些措施只取得了部分成功:国家支出仍然很高，石油价格波动继续对经济产生巨大影响。21世纪初，委内瑞拉是拉美通货膨胀率最高的国家;为了控制它并简化金融交易，该国推出了一种新的货币，纽币玻利瓦尔要塞(“strong bolívar”)，2008年。另一方面，在21世纪初，委内瑞拉的经济已经反弹到足以偿还国际货币基金组织和世界银行的贷款。此外，为了维护其经济独立，该国于2007年退出了这两个组织。
2014年世界石油价格的崩溃让委内瑞拉经济陷入困境，开始了长期的GDP暴跌，恶性通货膨胀，流行食品和药品短缺，政治不稳定。其日益独裁的统治在国外广受批评。Nicolas Maduro试图在国际经济制裁面前恢复经济。2018年2月，该公司推出了佩特罗,一个cryptocurrency(类似于比特币)，其价值与一桶委内瑞拉石油的价格挂钩原油并得到了国家天然气石油储备的支持黄金和钻石。今年8月，国际货币基金组织预测，到年底，通货膨胀率将超过百分之一百万，政府对货币进行了重新计价，将坚挺的bolívar削减了五个零，重新命名为bolívar soberano(“主权bolívar”)。随着美国和其他西方国家民主国家美国试图在经济上孤立委内瑞拉，以此作为推翻马杜拉政权的“最大压力”运动的一部分，委内瑞拉在金融支持和贷款方面对俄罗斯和中国的依赖越来越大。俄罗斯尤其成为委内瑞拉的最后贷款人，其对委内瑞拉事务的参与也有所增加。
贸易
委内瑞拉对外贸易的主要特征仍然是石油，石油占出口收入的十分之九。委内瑞拉是联合国成员国南方共同市场(以前称为拉丁美洲一体化协会)，尽管它退出了安第斯共同体在2006年。在马杜罗执政期间美委关系恶化之前，美国传统上是委内瑞拉的主要贸易伙伴;其他贸易伙伴包括巴西，哥伦比亚美国、中国、瑞士、荷兰和阿根廷．在委内瑞拉进入世界许多市场被封锁之后制裁反对马杜罗政权，该国的贸易被重新调整，主要面向包括中国、俄罗斯、古巴，火鸡,伊朗．
运输
该国的交通系统非常发达，特别是在人口密集的北部和西北部地区。国内旅行主要依靠公路，而货运和散货运输主要依靠沿海航线、内河航道以及石油和天然气管道。航空服务提供通往没有其他通讯手段的地区的通道。
该国拥有约22400英里(36,000公里)的铺装公路。这里有三条主要的主干道——一段泛美高速公路从加拉加斯向西南延伸瓦伦西亚而且巴基西梅托来圣克里斯托瓦尔然后进入哥伦比亚;西北高速公路，从瓦伦西亚到重复然后到马拉开波湖;和大草原高速公路，从加拉加斯向东延伸到巴塞罗那，Cumana等等。还有一个分支从巴塞罗那穿过大草原Ciudad玻利瓦尔．公共汽车线路连接委内瑞拉大部分城镇。高速公路可能很危险，尤其是在晚上:司机很少使用大灯，而未照明的维修，路上的牲畜等危害是常见的。
铁路，无论是客运还是货运，都相对不重要。一条公共线路从巴基西梅托向东北延伸至卡贝略港海岸和加拉加斯。私营铁路服务于铁和钢工业，连接矿山圭亚那高原地区到瓜亚那城。
这个国家几乎所有的对外贸易都靠海运。最重要的端口是马拉开波(一个主要的原油运输中心)，卡贝洛港和拉瓜伊拉(加拉加斯港)。许多小港口为渔船队或沿海贸易服务。内河航道利用主要是围绕马拉开波湖在奥里诺科河上之间的疏浚水道委内瑞拉湾马拉开波湖允许远洋船只停靠在马拉开波、博布雷斯和拉萨利纳的港口。一条经过疏浚的水道奥里诺科河δ允许船只航行到上游Ciudad Guayana．
越洋和洲际航线使用委内瑞拉国际机场作为中途停留。西蒙•玻利瓦尔机场，位于黄距离加拉加斯10英里(16公里)，是最繁忙的机场，为国际和国内航班提供服务。
行政与社会状况
政府
委内瑞拉宪法1999年宪法规定了一个基于共和、民主和联邦主义原则的政府。21岁及以上的公民有资格投票。自1872年以来，所有男性都享有这项权利，但普选权直到1946年才开始实行。政府分为行政部门、立法部门和司法部门。在1961年至1999年期间，宪法规定政府由直接选举产生的总统领导，任期五年，以及由民众选举产生的两院制立法机构和以最高法院为首的多层司法部门。在上世纪八九十年代，随着经济困难的加剧，也出现了同样的情况批评的政治腐败．1999年雨果Chávez Frías这位新上任的总统推动了激进的改革，并推行了一项组成议会很快被选出来起草新宪法;同年12月公投通过。这部宪法是以法兰西第五共和国的宪法为蓝本的。它从根本上改变了行政和立法部门，赋予总统更大的权力，并将立法机构重组为一院制议会;它还改革了司法制度上，承诺扩大个人自由，正式承认权利土著并将国名从委内瑞拉共和国改为委内瑞拉玻利瓦尔共和国。
行政权被授予总统他的任期为六年，有资格连任。正如拉丁美洲国家的典型情况一样，总统比政府的司法或立法部门拥有更大的权力。除了作为国家元首，总统还是武装部队的总司令。总统任命一名执行副总统和一个国务委员会，其成员担任顾问和部长。
单院制国民大会国民大会由167名成员(代表)组成，他们通过比例代表和直接代表相结合的方式由大众选举产生，其中包括三名由国家土著人民选举产生的代表。代表的任期为五年。国民议会制定法律，授权国家开支，批准条约，任命外国大使，并履行许多其他职能。在某些情况下，总统可以解散大会。
公民和人权都受到独立的司法机构的保护，而司法机构是全国性的，没有自治州法院。最高一级的法院是最高法院正义(最高司法法庭)判定民事、刑事和政治案件。其成员由一个民事委员会提名，由国民议会任命，任期12年。委内瑞拉人普遍享有高度的个人自由但抗议活动越来越多，因为该国土著居民缺乏平等的公民权利和人权保护。
总统和议会选举由几个政党角逐，这些政党的存在受到宪法的保障;直到1993年，委内瑞拉政治一直由两大政党主导:民主行动(Acción Democrática)和社会基督教党(社会党克里斯蒂亚诺;COPEI)。在1998年的总统选举中，这些政党几乎崩溃了，主要的总统竞争者代表了新的政治运动。Chávez的头第五共和国运动(Movimiento de la Quinta República;MVR)直到2007年才被Chávez的新政党,委内瑞拉统一社会党委内瑞拉社会党人;PSUV)。
委内瑞拉分为23个州和包括加拉加斯在内的联邦区。每个州由一名直接选举产生的州长领导，并有一个立法议会。州议会是由各州各区的代表组成的一院制机构。联邦区由市长管理，全国其他地方事务的日常管理由市议会和直接选举的市长负责。