维斯瓦河的水文
维斯瓦盆地的气候变化导致了多样性在径流中,因此在水位上有明显的波动河它的上游平均12英尺,中部平均25英尺,下游平均33英尺。从夏末一直持续到春季的长期低潮期是经常发生的。这些阻碍或完全中断导航。春季洪水是由整个冰雪融化引起的流域在山麓和山区,夏季暴雨导致的洪水是共同的特征。在1951年至1980年期间,维斯瓦河上游的平均流量约为每秒2,200立方英尺(62立方米),极端流量为每秒410立方英尺和每秒52,620英尺;中间路线的平均值约为20900英尺/秒,极值分别为3810英尺/秒和199530英尺/秒;较低路段的平均时速为38500英尺/秒,极端时速为8940英尺/秒和276870英尺/秒。特大洪水发生在1924年、1934年、1947年、1960年、1962年、1970年、1997年和2010年。有一些存储水库在山谷的山区支流,旨在抵消过度的洪水。一些更新、更大的蓄水池已经建成。
维斯瓦河表面的冰通常在1月上半月形成,到2月底就会破裂。上游和下游冰盖的持续时间为20 ~ 40天,中部为40 ~ 60天,河口段最长可达20天。
维斯瓦河的水质受到水坝和水力发电厂等水管理设施、城市和工业废水排放以及农业和暴雨径流的影响。尽管维斯瓦河的上游仍然相对纯净,但与世界上许多大河的类似河段一样,维斯瓦河的下游却呈现出严重的污染。
维斯瓦河上游的年平均温度为46°F(8°C),中下游的年平均温度为49°F(9°C);在河的中下游,水比年平均气温高4°F(2°C)波兰.冬季水温为36至37°F(2至3°C),夏季水温为54至59°F(12至15°C)。然而,在受附近工业热影响的河流段,如克拉科夫,华沙,Włocławek在美国,水温往往高达11至18°F(6至10°C)。
动植物生命
生长较快的水生植物遇到在维斯瓦山谷,在淹没在水中的植物中,有箭头(Sagittaria sagittifolia,各种vallisinfolia);在叶子飘浮的植物中睡莲(黄睡莲luteum);在空气生长的植物中,甜旗子(菖蒲属菖蒲).
维斯瓦河有40多种鱼类。在上游,多宝鱼是最常见的,中下游有鲷鱼,在河口水域,鲑鳟鱼vimba vimba。从波罗的海渗透进来的物种只有零星的发现。
经济
维斯瓦与奥得河河在布尔达河边台灯的运河、诺特克河和瓦尔塔河;1960年苏联,东德波兰同意沿着这条航线建立永久的航线。1963年,一条运河被开凿,以避免自然灾害融合修建了维斯瓦河和纳鲁河,改善了维斯瓦河和东部水道系统之间的联系。
尽管维斯瓦河可能成为连接波兰南部重工业中心和波罗的海港口的交通枢纽,但航行危险限制了它的交通。尽管如此,水的供应由于大宗材料运输价格低廉,许多大型工业项目在维斯瓦河沿岸如雨后春笋般涌现。
历史
维斯瓦河在波兰古代历史上占有重要地位。年初以来石器时代当时,这条河既是一条贸易路线,也是一种从南北扩张的手段,为不同的民族和地区提供了便利文化.最初,原材料和燧石工具被运往北方,而琥珀则被运往南方。在罗马帝国时代,维斯瓦河是通往中部的主要贸易路线之一欧洲从那时起,古典地理学家普林尼、塔西佗和托勒密第一次提到维斯瓦河和生活在其沿岸的斯拉夫部落。
很久以后,在波兰建国初期(10世纪至13世纪),通过维斯瓦海峡运输的最重要的货物是盐、木材、粮食和建筑石材。从15世纪到18世纪,维斯瓦河作为贸易路线最密集的开发,在此期间建立了各种水工建筑,以及提供防洪的堤防。许多建于14世纪的粮仓和仓库排列在维斯瓦河沿岸。
在18世纪末,分区在普鲁士、奥地利和俄国之间的领土分割,使得维斯瓦河的经济重要性不复存在。只有在普鲁士和奥地利的局部地区进行了轻微的导航改进。19世纪该地区的主要进步δ以及比得哥什运河的建设。从1920年到1939年,很少有人改善河道。只是在二战期间人们齐心协力恢复维斯瓦河作为通航水道的历史功能。这是通过在河及其支流建造若干蓄水池和溢洪道大坝来实现的:目的是利用河的水力发电潜力,同时使这条水道适应600至1,000吨载货驳船的航行。
许多机构都在关注维斯瓦河的研究和保持这条水道的运行。在研究领域协调活动和决定技术支出和航海改进的最高权力机构是航海部环境保护与自然资源。此外,水文测量和调查以及工程研究由气象和水资源管理研究所进行。
Wł阿迪ław Parczewski 杰西Pruchnicki