两栖作战

两栖作战、军事行动的特征从海上发起海军和登陆部队的袭击与敌对的海岸。两栖攻击的主要形式,可以进行任何的几个用途:作为序曲进一步作战行动上岸;抓住一个网站作为一个先进的海军或空军基地;或拒绝使用网站或区域的敌人。着陆的远征军在岸上或在港口已经获得的友军通常不包含在这个概念。

两栖作战进行了自古以来,虽然专业船舶现代开发着陆。希腊人攻打特洛伊(1200公元前)必须获得沉淀在岸上,希腊和波斯侵略者在海湾的马拉松(490公元前)。在罗马和中世纪的欧洲的衰落,两栖作战的最成功的实践者,虽然在小范围内,是挪威北部海岸夺宝奇兵,西方,欧洲和地中海。拿破仑战争期间,拿破仑的失败来控制英吉利海峡和入侵英格兰经常被认为是一个典型的例子强大的大陆力量无法项目的实力甚至最窄的大海如果缺少海上力量。同样,二战期间德国弱势群体缺乏足够的两栖作战能力。

由英国降落在加利波利(1915)在灾难性的达达尼尔海峡战役期间校长两栖攻击相比之下,世界大战盟军反攻第二次世界大战(除了那些苏联)是建立在一系列的两栖作战,必须重返地球Axis-held领土。美国的列岛游活动向西穿过太平洋涉及两栖攻击对瓜达康纳尔岛的日本岛屿在所罗门群岛,新几内亚,夸贾林环礁,塔拉瓦,马里亚纳群岛、菲律宾、硫磺岛和冲绳岛。西方戏剧的诺曼底登陆(1944),盟军成功入侵German-held法国北部海岸,是历史上最大的两栖攻击。两栖作战的杰出范例朝鲜战争是美国军队的着陆1950年韩国仁川在西海岸。

现代两栖作战集成了几乎所有形式的土地、海上、空中作战。它最大的优势在于它的机动性和灵活性;最大的限制是,攻击者必须建立他的力量上岸从最初的零。二战后,开发新的登陆方法和能力克服以前缓慢而冗长的卸载过程。直升机被用于补给和医疗疏散,以及为登陆部队。提高战术空中支援在战斗区域,机场是在几天内提供上岸实质上相同的功能作为一个攻击航空母舰。

在1940年代末军事意见已经认识到伟大的航运和浓度的拥挤的滩头阵地二战将对nuclear-equipped敌人是徒劳的。消除这样的拥堵,直升机和其他垂直提升或短距起飞飞机从高速收敛于目标区域海上突击运输位于许多英里。虽然新概念没有考验nuclear-equipped敌人,他们添加一个新维度针对常规两栖行动武装的敌人,就像在着陆如1960年代越南战争期间进行。