碎冰船

碎冰船,也叫冰游艇的冬季运动航行和赛车冰在修改后的船。一个碎冰船基本上是一个帆船旅行在薄刀片,或者跑步,表面的冰。碎冰船首先由一个单一的纵向争吵称为支柱,这可能是足够宽的驾驶舱船体携带船员。这晶石,或者船体,安全地安装在一个广泛的、灵活的横木,或跑步板,这是在一个直角和钢铁跑步者在每个的两端。第三个跑步者,指导运动员,是安装在船头或船尾的船体和控制使用舵柄舵手。垂直桅杆携带一个或两个帆,通常主帆和臂。小碎冰船分发驾驶舱的船体,而浅,椭圆盘安装在支柱的一个——或者双人船员。现代碎冰船的结构元素是由高强度钢。

尽管有迹象表明碎冰船的考古过去早在2000年公元前在现在的北欧地区,碎冰船的冬季运输日期坚定只有17和18世纪的冻结里加湾和荷兰的运河。第一碎冰船出现在1790年哈德逊河在纽约。

这项运动开始于19世纪中叶,波基普西冰游艇俱乐部成立于1865年,哈德逊河冰游艇俱乐部在1870年。一个瑞典俱乐部成立于1901年,1928年,欧洲冰游艇联盟成立,拉脱维亚,立陶宛,爱沙尼亚,瑞典,奥地利和德国成为成员。

19世纪的木冰游艇是大型和有六、七名机组人员。的冷冰冰的人22.9码(21米)长,1070平方英尺(99平方米)的航行。冰游艇是富人的运动。1900年,舰队哈德逊河俱乐部的50多个编号,包括6第一节课有超过600平方英尺(54.75平方米)的帆。这些大碎冰船达到当时是有史以来最快的速度获得任何车辆。美国碎冰船飞毛腿,例如,航行107英里每小时(172公里/小时)在1885年。

大约在1931年,迈耶斯达克的密尔沃基,威斯康星州。船体设计,指导运动员在船头和船尾跑板,而不是相反,在大多数之前的设计。桅杆的向下和向前的推力,坐落在两个点之间的支持,增加舵牵引和减少的趋势在冰上旋转。迈耶的船首设计打败所有竞争,更小的版本,称为帆的蚊子,只有大约75平方英尺(7平方米),表明他们可以安全、快速航行。在1940年设计了结晶,蚊子,或类E船,因为它现在是指定的,享受快速增长。蚊子能够竞争对手大碎冰船航行速度,和他们一直主导着所有打开的比赛在过去几十年。标准的蚊子的船体是22英尺(6.7米)长。DN-60,一艘船60平方英尺(5.6平方米)的帆,在设计的爱好商店的底特律新闻1937年,突然发现在1950年代末,一直流行至今。标准的DN是12英尺(3.6米),60到80平方英尺(5.6到7.4平方米)的帆。

碎冰船可以达到至少四次风的速度推进,和速度超过每小时140英里(220公里/小时)已经被记录在案。碎冰船,顺风可以达到最大速度比风本身。而是一个碎冰船帆时可以达到更快的速度在风而不是推动,因为船创建一个风从自身运动的速度补充自然的风。只有模糊的理解这些原则在早期的碎冰船赛车,和传统的钻井平台stern-mounted舵是标准设计尽管船向前推力有时起重尾舵的冰和发送整个船变成一个旋转。

碎冰船在欧洲变得不那么受欢迎第二次世界大战但仍受欢迎的美国和加拿大,主要是在东北,执政的身体是冰游艇协会(1937年成立),东部和中西部地区,俱乐部从威斯康辛州,伊利诺斯州,密歇根州,和安大略湖西北冰游艇协会于1912年成立。区域协会有大约六船类,从75到350平方英尺(7 - 32平方米)的帆。

协会、国家和国际比赛。碎冰船赛车通常是像普通游艇的通行权和超越。比赛通常是运行在一个windward-leeward课程的船通常在风航行。