这张信息图解释了宇宙飞船阿波罗计划．更详细的信息和解释如下。
阿波罗计划
阿波罗土星五号高110.6米(363英尺)。
它的顶部是发射逃生系统，下面是指挥舱、服务舱和包含登月舱的适配器。
在发射过程中，指挥舱容纳了三名宇航员，是宇宙飞船唯一带着一名宇航员返回地球表面的部分。
服务舱在整个任务期间一直与指挥舱在一起，直到返回。
阿波罗号离开地球轨道前往月球后不久，登月舱周围的适配器面板就被释放了。指挥和服务舱随后与土星第三级分离，首尾颠倒，并与登月舱对接。
登月舱被放置在土星第三级上方的适配器中。
阿波罗土星5号在完全加油后，发射时重约290万公斤(640万磅)。
燃料包含在三个部分:登月舱下方的S-IVB第三级，S-II第二级和火箭底部的S-IC第一级。
它有5台液体燃料发动机，提供33,000千牛(750万磅)的联合推力。
服务舱装有氧气、发电设备和维持生命的水。
服务舱的主发动机被用来进行中途修正，进入月球轨道，并离开月球轨道返回地球。
对接后，指挥舱和登月舱保持在一起，飞往月球，这允许宇航员在两个部分之间移动。
阿波罗指挥和服务模块
指令舱有一个不锈钢蜂窝外壳(隔热)和一个铝蜂窝内壳(压力控制)。
指挥舱的底座上有一个再入隔热罩，锥上有一扇窗户。
指挥舱可以用俯仰发动机、滚转发动机和偏航发动机操纵。
除了进入舱口，还有一个通道隧道通往对接探测器和一个舱口进入登月舱。
在指挥舱里有一个仪表板、计算机、电气和环境设备、轮廓沙发、主要的降落伞存储和一个二氧化碳吸收器。
服务模块通过顶部的支架连接到命令模块。
服务舱由一个主发动机喷嘴提供动力，该喷嘴与一个氦气罐和四个推进剂罐相连。它由16个转向推进器控制，每组4个，连接到转向推进器氦气罐。
燃料电池利用液氢罐中的氢和液氧罐中的氧来发电和饮用水。
服务舱的外部也有一个高增益天线。
阿波罗登月舱
阿波罗登月舱由一个上升段和一个下降段组成。
上升阶段从月球起飞，与轨道上的指挥和服务模块对接，返回地球。
降落阶段仍然在月球上。
上升段顶部有一个通道，侧面有一个出口舱口，通向出口平台和梯子(永久连接在着陆腿上)。
下降阶段被轻质反射聚酯薄膜覆盖。它包含了下降燃料箱和下降发动机喷嘴。
与下降级相连的是四个吸收冲击的着陆腿;其中三条腿的下方装有月面传感探头。
上升阶段有上升引擎和上升燃料箱从月球起飞。它由16个转向推进器控制，每组4个，连接到转向推进器燃料箱。
上升阶段有氧气罐，搭载了两名乘员。
在上升级的外部有一个交会雷达天线，一个s波段可操纵天线和一个甚高频天线。
阿波罗飞行路线
- 土星5号将阿波罗飞船送入地球静止轨道。
- “土星”第三级发动机将航天器送入月外轨道。登月舱上方的适配器面板被释放。
- 指挥舱和服务舱从土星第三级分离，从头到尾翻转，并与登月舱对接。土星第三级被抛弃了。
- 在月球的暗面，除了无线电通信，服务舱发动机还会减慢航天器的速度以达到月球轨道。
- 登月舱携带两名宇航员分离并降落到月球表面，而指挥舱和服务舱携带一名宇航员留在月球轨道上。
- 登月舱上升阶段从月球表面起飞，将下降阶段留在月球上。
- 上升段到达月球轨道，并与指挥舱和服务舱对接。
- 在宇航员离开上升阶段后，它被丢弃并允许在月球上坠毁。服务舱引擎将航天器送入跨地轨道。
- 服务舱在接近地球时被丢弃。三名宇航员在指挥舱内降落，准备降落伞降落在海洋中。
- 命令模块实现溅落。