普尔曼罢工原因和影响
验证引用
尽管已经尽一切努力跟随引文样式规则,可能会有一些差异。请参考适当的样式手册或其他来源的如果你有任何问题。
选择引用样式
反馈
谢谢你的反馈
我们的编辑器将检查你提交并决定是否修改这篇文章。
外部网站
原因
普尔曼汽车公司的工人已经公司的低工资和高租金的普尔曼镇伊利诺斯州。1893年经济大萧条期间,他们的工资被削减更多,工作时间增加。工作也被削减。
乔治·m·普尔曼拒绝会见工人听到他们要求更高的工资,更低的租金,和更好的工作条件。在抗议,普尔曼工人罢工5月11日,1894年。
美国铁路联盟同意协助铂尔曼员工。Switchmen成员的阿鲁拒绝处理卧铺车厢,这破坏了铁路网络。
这个最初抵制导致广大国家的铁路工人罢工。
影响
日益增长的愤怒结束暴力的工人聚集在蓝色的岛,伊利诺斯州。在受损的财产是一个美国机车附加到邮件轨道车。自抗议联邦政府业务产生影响时,美国总统格罗弗·克利夫兰和他的内阁参与了罢工。总检察长理查德奥尔尼获得禁令反对阿鲁。
克利夫兰总统派遣联邦军队来处理罢工,导致暴力。
铁路公司开始雇佣非工会工人重新启动业务。
罢工结束了的时候,它有成本铁路数百万美元的收入损失、掠夺和财产。罢工工人失去了超过100万美元的工资。
普尔曼工人基本上失去了公众的同情,许多担心爆发暴力以及在铁路交通中断。主流媒体批评德布斯和劳动。
克利夫兰总统和国会做了一个和解姿态向劳工运动在罢工期间,然而。罢工引发了克利夫兰提出一项法案使劳动节国定假日。克利夫兰签署了法案于6月28日,1894年。