协和式飞机

协和式飞机这是第一架超音速载客商业飞机飞机(或超音速运输机，SST)，由英国和法国的飞机制造商联合建造。协和式飞机于1973年9月26日首次跨大西洋飞行，并于1976年1月21日开始了世界上第一个定期的超音速客运服务英国航空公司(British Airways)最初驾驶飞机从伦敦到巴林而且法国航空公司从巴黎飞到里约热内卢。1976年5月，两家航空公司都增加了飞往华盛顿特区的定期航班纽约市1977年11月。其他航线是临时或季节性增加的，协和式飞机是包机飞往世界各地的目的地。然而，飞机的噪音和运营费用限制了它的服务。经济损失导致两家航空公司削减航线，最终纽约成为他们唯一的定期目的地。协和式飞机的操作终于停止2003年5月被法国航空公司和2003年10月被英国航空公司击落。实际上只有14架飞机投入使用。

协和式飞机是第一个重大的合作项目欧洲国家设计和建造飞机。1962年11月29日，英国和法国签署了一项条约，共同承担生产SST的成本和风险。英国航空航天公司那家法国公司法国宇航公司我们负责机身，而英国劳斯莱斯法国SNECMA (Société Nationale d ' Étude et de Construction de Moteurs d ' aviation)开发了喷气发动机．其结果是一项技术杰作，三角翼协和式飞机于1969年3月2日首飞。协和式飞机的最大巡航速度为每小时2179公里(1354英里)，或2.04马赫(超过声速的两倍)，这使得飞机可以减少从伦敦到伦敦的飞行时间纽约到大约三个小时。协和式飞机的开发成本如此之高，以至于它们永远无法从运营中收回，而且飞机从未在财务上盈利。尽管如此，它证明了欧洲政府和制造商可以在复杂的情况下合作合资企业这有助于确保欧洲在航空航天发展方面保持技术领先地位。

2000年7月25日，一架从巴黎飞往纽约的协和式飞机在起飞后不久就发生了发动机故障，爆裂轮胎的碎片导致油箱破裂并起火。的飞机坠毁进了一个小旅馆和餐馆。机上109人全部遇难，包括100名乘客和9名机组人员;地面上还有4人死亡。